積分規(guī)則

注：因?yàn)?015年修改了積分規(guī)則，F(xiàn)1放棄了早期的雙倍積分規(guī)則。

第一名25分、第二名18分，第三名15分，第四名12分、第五名10分、第六名8分、第七名6分、第八名4分、第九名2分、第十名1分，后續(xù)的車(chē)手沒(méi)有分。

各色旗幟

黃旗

黃旗代表前方車(chē)道上有障礙物，比如一輛撞壞的或者出現(xiàn)故障的賽車(chē)。提醒車(chē)手要小心駕駛。如果障礙賽車(chē)停在賽道一側(cè)，或者障礙物不在賽道上，那么黃旗會(huì)靜止不動(dòng)。如果障礙物在賽道上，那么黃旗就會(huì)來(lái)回?fù)u動(dòng)，以提醒車(chē)手做好準(zhǔn)備改變方向。如果賽道被徹底堵塞，那么會(huì)搖動(dòng)兩面黃旗。

出現(xiàn)黃旗的時(shí)候不允許超車(chē)。如果一名車(chē)手沒(méi)有認(rèn)真讀取黃旗的信息，而仍舊以比賽速度開(kāi)車(chē)來(lái)到賽道的事故發(fā)生地段，那么這名車(chē)手將會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰，甚至?xí)蝗∠荣愘Y格。

紅黃豎條紋旗

紅黃豎條紋旗代表賽道前方路面有油，或者路面較滑，車(chē)手應(yīng)該小心駕駛，直到信號(hào)旗收回為止。如果比賽官員揮動(dòng)該旗幟，代表著前方不遠(yuǎn)處有所謂的濕滑地帶。

白旗

當(dāng)出現(xiàn)白旗的時(shí)候，表示前方有慢速行駛的車(chē)輛。這可能是一輛救護(hù)車(chē)，一輛拖車(chē)，或者是賽會(huì)安全車(chē)輛。當(dāng)看到白旗的時(shí)候，車(chē)手應(yīng)該小心駕駛，甚至應(yīng)該適當(dāng)減速。

紅旗

紅旗表示比賽或者是車(chē)因某種原因提前結(jié)束或暫停。紅旗會(huì)在整個(gè)賽道各個(gè)位置同時(shí)出示，這個(gè)時(shí)候車(chē)手應(yīng)該回到維修站，并在那里原地待命，以得知是否恢復(fù)比賽，何時(shí)恢復(fù)比賽。正式比賽中，賽程超過(guò)75%后出示紅旗，則比賽結(jié)束，比賽最終成績(jī)以揮動(dòng)紅旗前兩圈的成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)。

藍(lán)旗

藍(lán)旗表示后方有準(zhǔn)備套圈的車(chē)輛正在接近，并且準(zhǔn)備超車(chē)。被出示藍(lán)旗的車(chē)手應(yīng)該減速讓行，必要時(shí)要讓出賽車(chē)線(xiàn)。如果一名車(chē)手被連續(xù)出示揮動(dòng)藍(lán)旗達(dá)到三次，這名車(chē)手將會(huì)受到處罰。

綠旗

綠旗表示比賽、排位賽開(kāi)始前的信號(hào)或賽道存在的障礙已經(jīng)得到清除，比賽恢復(fù)正常。

黑旗

如果車(chē)手的號(hào)碼顯示在出發(fā)線(xiàn)，同時(shí)旁邊有黑旗出現(xiàn)，這表示車(chē)手在跑完這一圈之后需要向維修站匯報(bào)。當(dāng)一名車(chē)手因?yàn)楸荣愋袨椴划?dāng)而需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)查，或者當(dāng)車(chē)手在比賽中犯規(guī)的時(shí)候，需要向車(chē)手出示黑旗。出現(xiàn)該旗幟時(shí)，車(chē)手被取消比賽資格。

黑底紅圈

如果車(chē)手的號(hào)碼顯示在出發(fā)線(xiàn)，同時(shí)旁邊有黑底紅圈旗出現(xiàn)，這表示車(chē)手需要立即與檢修站取得聯(lián)系。當(dāng)比賽官員懷疑車(chē)手的賽車(chē)存在機(jī)械問(wèn)題而需要檢修的時(shí)候，會(huì)出示黑底紅圈旗幟。

黑白方格

當(dāng)出現(xiàn)黑白方格旗的時(shí)候，表示比賽或者練習(xí)賽結(jié)束了。這個(gè)時(shí)候所有車(chē)手都要返回檢修車(chē)道或者集中到出發(fā)區(qū)。從這里車(chē)手們需要將他們的賽車(chē)開(kāi)到賽前檢錄處，賽車(chē)在這里需要被檢測(cè)以確保符合比賽的各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于每次比賽的冠軍，將會(huì)為他揮舞黑白方格旗;對(duì)于冠軍之后的車(chē)手，黑白方格旗將會(huì)靜止出示。

黑白對(duì)角

與車(chē)手號(hào)碼一同出現(xiàn),警告該車(chē)手的駕駛行為有礙體育競(jìng)技道德。

罰停規(guī)則

罰停通過(guò)維修站

賽會(huì)仲裁有權(quán)對(duì)在比賽中出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)的車(chē)手進(jìn)行各種處罰。這些過(guò)錯(cuò)包括搶發(fā)、造成可避免事故、以非正手段當(dāng)阻攔其他車(chē)手、在被套圈時(shí)阻礙其他車(chē)手、在維修通道超速等等。

最常見(jiàn)的兩種處罰是駕車(chē)通過(guò)維修區(qū)和10秒罰停。

在前一種情況下，車(chē)手必須進(jìn)入維修站，在維修通道限速下駕車(chē)通過(guò)維修通道，然后直接重新加入比賽。根據(jù)維修站通道長(zhǎng)度的不同，這一處罰會(huì)讓車(chē)手損失很多時(shí)間。

10秒罰停

更為嚴(yán)厲的處罰是10秒罰停（也常被稱(chēng)為罰停處罰），車(chē)手不僅要進(jìn)入維修站，而且還必須在其停站時(shí)，重新加入比賽前停車(chē)10秒鐘。在此期間，車(chē)隊(duì)工作人員不能為該車(chē)進(jìn)行操作。

后退發(fā)車(chē)

在更嚴(yán)重的情況下，賽會(huì)仲裁可以選擇執(zhí)行第三種處罰，他們可以命令車(chē)手在下一個(gè)大獎(jiǎng)賽期間后退10位發(fā)車(chē)。

延遲進(jìn)入維修站

某特殊情況下（這個(gè)規(guī)定僅局限于《F1 2015》），有可能會(huì)遭到延遲進(jìn)入維修站的處罰，這種情況有些不太人道，如果此時(shí)車(chē)輛油量所剩無(wú)幾或者是出現(xiàn)故障，可能車(chē)輛就無(wú)法在堅(jiān)持跑完處罰的圈數(shù)。

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