找朋友要了一張中文圖對照，不是用來照抄的

調校攻略休閑版

休閑玩家與懶人玩家調校：默認調校

性能取向調校(主打穩(wěn)定)

空氣動力分配：默認設定往左偏1-2格，取決于個人適應

摩托車可以往右拉1格

變速箱：不用管

前輪抓地力：最右邊

后輪抓地力：最右邊

制動力：最右邊

剎車平衡：左右調找到字面數(shù)據(jù)最好的那一格

前懸吊零件：

1.Street Race汽車，hyper Car，Rally Cross：中間偏右邊1-2格

Street Race摩托車中間偏右1格

2.Touring Car，Alpha GP(F1)：中間偏右邊2-4格

3.Rally Raid，Monster：中間偏右邊2-4格

4.Motor Cross：中間

5.Drift：中間偏右3-5格

前懸吊反饋：

1.Street Race(摩托和汽車)，hyper Car，Rally Cross：中間偏右邊2-3格

2.Drift，Touring Car，Alpha GP(F1)，Monster：中間偏右邊3-5格

3.Rally Raid：中間偏左邊2-4格

4.Motor Cross：右邊一格

后懸吊零件：同前懸吊零件

后懸吊反饋：同前懸吊反饋

前懸吊傾角：中間往左調2-3格

后懸吊傾角：中間往左調2-3格

前防傾桿：

1.Street Race汽車，hyper Car，Rally Cross：中間偏右邊1-2格

2.Touring Car，Alpha GP(F1)：中間偏右邊2-4格

3.Rally Raid，Monster：中間偏左邊2-4格

4.Drift：中間偏右邊3-5格

后防傾桿：同前防傾桿

!注意：如果車輛轉向不足，后防傾桿可比前防傾桿高1-2兩格，不要差太多

如果車輛轉向過度，前防傾桿可比后防傾桿高1-2格，不要差太多

提示一下上面這些調校雖然“比較”通用但可能對于部分車輛有反效果

進階調校心得：

1.空氣動力分配調好后如果依舊覺得車尾甩，可以把后懸吊傾角往左再拉幾格來增加車尾抓地力

2.轉向不足時，后防傾桿可比前防傾桿高1-2格，不要差太多

3.轉向過度時，前防傾桿可比后防傾桿高1-2格，不要差太多

4.車頭上下晃動明顯時可以讓前懸比后懸硬

5.車尾上下晃動明顯時可以讓后懸比前懸硬

6.漂移車特殊調校：“前后懸”都“最硬”，但“零件”比“反饋”低一格，然后“前后傾角”最“左邊”，“剎車平衡” “最左邊(不管數(shù)據(jù)好不好看都是)”，“前防傾桿”比“后防傾桿”偏右2格，“變速箱”調到中間偏左1格

硬核調校心得：

1.把前面的詳細內容看懂

2.自己去買一本關于性能調校的書看

3.學汽車工程專業(yè)

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