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近日，Meta公司宣布成立了一個(gè)新的人工智能顧問(wèn)委員會(huì)，該委員會(huì)由四名白人男性高管組成，但是這一決定卻引發(fā)了廣泛的爭(zhēng)議和討論。 委員會(huì)成員包括Stripe Inc.的首席執(zhí)行官Patrick Collison、GitHub前首席執(zhí)行官Nat Friedman、Shopify Inc.的首席執(zhí)行官Tobi Lütke，以及投資人兼微軟公司前高管Charlie Songhurst。Meta發(fā)言人證實(shí)，這些成員將不會(huì)獲得報(bào)酬，該委員會(huì)將定期與Meta的管理團(tuán)隊(duì)會(huì)面，為公司的人工智能和技術(shù)進(jìn)步提供指導(dǎo)。然而，科技媒體卻TechCrunch對(duì)此提出批評(píng)，指出女性和有色人種在人工智能領(lǐng)域的發(fā)展中被忽視和排斥，盡管她們有資格發(fā)揮關(guān)鍵作用。TechCrunch認(rèn)為，在AI產(chǎn)品的創(chuàng)新過(guò)程中，必須要有女性和有色人種的聲音，長(zhǎng)期以來(lái)

快科技今日（5月24日）消息，據(jù)媒體報(bào)道，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理徐寶強(qiáng)近期透露，百度正在考慮與特斯拉在Robotaxi項(xiàng)目上展開(kāi)合作。特斯拉計(jì)劃于2024年8月8日推出其無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，而百度將根據(jù)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的推廣策略和應(yīng)用模式來(lái)評(píng)估合作的可能性。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布了Robotaxi的推出計(jì)劃，并提到下一代汽車(chē)平臺(tái)將包括價(jià)格更親民的汽車(chē)和全自動(dòng)駕駛出租車(chē)。有消息稱(chēng)，特斯拉可能會(huì)利用百度地圖提供的高級(jí)輔助駕駛地圖服務(wù)，以支持其在中國(guó)市場(chǎng)的FSD（全自動(dòng)駕駛）功能。特斯拉官方發(fā)布的股東大會(huì)預(yù)告視頻中，展示了Robotaxi的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車(chē)具有獨(dú)特的前包圍設(shè)計(jì)和前唇擾流板，車(chē)身面板的線(xiàn)條鋒利，讓人聯(lián)想到特斯拉的皮卡車(chē)型。內(nèi)飾部分，座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，靠背和坐墊呈現(xiàn)分段式造

IT之家今日（5月23日）消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間 23 日?qǐng)?bào)道，Meta人工智能主管、首席人工智能科學(xué)家楊立昆（Yann Lecun）發(fā)表了對(duì)大語(yǔ)言模型能力的看法。楊立昆斷言（asserted），盡管這些模型在某些任務(wù)中的表現(xiàn)令人印象深刻，但從根本上講它們是有限的，永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到像人類(lèi)那樣的智能水平 —— 具備進(jìn)行推理和規(guī)劃的能力。他指出，這類(lèi)大語(yǔ)言模型的缺陷在于缺乏對(duì)邏輯的理解，對(duì)物理世界的掌握有限，沒(méi)有持久記憶，無(wú)法推理，也無(wú)法進(jìn)行分層規(guī)劃。在追求人類(lèi)水平的智能時(shí)，不要過(guò)分依賴(lài)于推進(jìn)大語(yǔ)言模型。他認(rèn)為，這些模型嚴(yán)重依賴(lài)已有的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，因此 “本質(zhì)上是不安全的”，因?yàn)樗鼈冎荒茉谟?xùn)練范圍內(nèi)提供準(zhǔn)確的反應(yīng)。楊立昆主張從“根本上”改變方法，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)全新一代的人工智能系統(tǒng)，旨在賦予機(jī)器“人類(lèi)水平”的智能。他

快科技今日（5月23日）消息，騰訊公布“碳尋計(jì)劃”首期終選名單，計(jì)劃將在未來(lái)三年內(nèi)提供2億元人民幣（約2800萬(wàn)美元）的催化資金?！疤紝び?jì)劃”首期聚焦碳捕集、利用和封存（CCUS）以及基于技術(shù)的碳去除。據(jù)悉，CCUS(Carbon Capture，Uilization and Storage)是一種全球范圍內(nèi)追求減少碳排放的關(guān)鍵策略。在應(yīng)對(duì)氣候變化和減少溫室氣體排放方面，CCUS技術(shù)與碳排放權(quán)(CER)制度共同作用，為我們創(chuàng)造了重要的機(jī)遇。首先是碳捕集，通過(guò)從工業(yè)排放源或直接從大氣中捕集CO2。然后是碳利用，將捕集的CO2轉(zhuǎn)化為有用的產(chǎn)品或化學(xué)物質(zhì)。最后是碳封存，將CO2安全地儲(chǔ)存于地下儲(chǔ)層或地質(zhì)形成中，以避免其進(jìn)入大氣。通過(guò)CCUS技術(shù)，我們可以將這些排放捕集并安全地儲(chǔ)存起來(lái)，減少其對(duì)氣候變化的影響。CCUS

IT之家今日（5月22日），據(jù)央視報(bào)道，位于廣東韶關(guān)市湞江區(qū)的粵港澳大灣區(qū)一體化數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目今日正式完工。目前，韶關(guān)市政府與中國(guó)電信已共同成立智能算力招商工作組，聯(lián)合開(kāi)展智能算力項(xiàng)目招商。該項(xiàng)目是大灣區(qū)首個(gè)大規(guī)模的全液冷智算中心，是國(guó)家“東數(shù)西算”在大灣區(qū)核心布局，全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)八大樞紐節(jié)點(diǎn)之一。據(jù)介紹，項(xiàng)目一期總投資超 32 億元，占地面積約 98 畝，總建筑面積約 9.5 萬(wàn)平方米，按國(guó) A 標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)數(shù)據(jù)中心及全液冷智算中心，按照新一代 AIDC 架構(gòu)，應(yīng)用液冷、人工智能、數(shù)字孿生、一體化安全防護(hù)等新型技術(shù)，將提供約 1.5 萬(wàn)P（1 PetaFLOPS 指每秒能夠進(jìn)行1.5萬(wàn)千萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算）的算力服務(wù)。技術(shù)人員透露，單棟智算中心可提供38個(gè)液冷方艙，每個(gè)液冷方艙可提供約385P算力，相較于傳統(tǒng)

快科技5月22日消息，近日，一份調(diào)研報(bào)告顯示，我國(guó)電視機(jī)開(kāi)機(jī)率不足30%。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024年中國(guó)智能電視交互新趨勢(shì)報(bào)告》顯示，自2016年以來(lái)，我國(guó)的電視開(kāi)機(jī)率由70%斷崖式下降到2022年的不到30%。一項(xiàng)有7.8萬(wàn)人參與的網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)果顯示，近50%的人好久都不開(kāi)一次電視，還有約20%的人表示家里壓根沒(méi)有電視。隨后，國(guó)家廣電總局公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度全國(guó)廣播電視服務(wù)業(yè)總收入3139.91億元，同比增長(zhǎng)8.17%。 一季度，全國(guó)廣播節(jié)目播出時(shí)間383.72萬(wàn)小時(shí)，電視節(jié)目播出時(shí)間416.66萬(wàn)小時(shí)。截至3月末，全國(guó)有線(xiàn)電視實(shí)際用戶(hù)2.05億戶(hù)，廣電5G用戶(hù)2358.33萬(wàn)戶(hù)。中國(guó)人民大學(xué)新聞學(xué)院副教授何天平表示，傳統(tǒng)電視使用率不斷下降已經(jīng)是多年的“老狀況”，傳統(tǒng)電視的衰落無(wú)可

據(jù)外媒綜藝報(bào)道，OpenAI的語(yǔ)音聊天機(jī)器人中有一款名為“Sky”的語(yǔ)音，聲音聽(tīng)起來(lái)非常像斯嘉麗·約翰遜在電影《她》的聲音，目前他們已終止該語(yǔ)音。OpenAI發(fā)聲明表示：“我們認(rèn)為AI語(yǔ)音不該刻意模仿名人的聲音，Sky的聲音不是模仿斯嘉麗·約翰遜，而是出自另一位專(zhuān)業(yè)演員的自然說(shuō)話(huà)聲音。為了保護(hù)隱私，我們不能透露配音演員的名字?！彼辜嘻悺ぜs翰遜方面透露，去年9月收到OpenAI為ChatGPT 4.0配音的邀請(qǐng)，她以個(gè)人原因?yàn)橛删芙^。甚至發(fā)布會(huì)的前兩天，奧特曼再次聯(lián)系她經(jīng)紀(jì)人詢(xún)問(wèn)是否重新考慮。演員斯嘉麗·約翰遜發(fā)布聲明表示，她去年拒絕過(guò)OpenAI的配音的邀約，但公司繼續(xù)使用聽(tīng)起來(lái)與她非常相似的聲音，她感到震驚和憤怒。她的律師聯(lián)系了OpenAI，要求撤掉gpt - 40聊天機(jī)器人中的新聲音之一Sky的聲音。約翰遜

快科技5月21日消息，今日，百度智能云宣布文心大模型的兩款主力模型ENIRE Speed、ENIRE Lite全面免費(fèi)，即刻生效。這兩款大模型今年3月發(fā)布，均支持8K和128k上下文長(zhǎng)度。據(jù)了解，ERNIE Lite是百度自研的輕量級(jí)大語(yǔ)言模型，兼顧優(yōu)異的模型效果與推理性能，適合低算力AI加速卡推理使用。ERNIE Speed則是百度自研高性能大語(yǔ)言模型，適合作為基座模型進(jìn)行精調(diào)，更好地處理特定場(chǎng)景問(wèn)題，同時(shí)具備極佳的推理性能。據(jù)悉，字節(jié)跳動(dòng)前不久推出豆包大模型，同時(shí)宣布大模型價(jià)格進(jìn)入“厘時(shí)代”，號(hào)稱(chēng)“比行業(yè)便宜99.3%”。隨后，阿里云也宣布通義千問(wèn)Qwen-Long降價(jià)97%來(lái)應(yīng)戰(zhàn)。百度則更進(jìn)一步，直接宣布兩款主力模型免費(fèi)，從“天價(jià)”到“骨折價(jià)”再到免費(fèi)，大模型進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代已然到來(lái)。

IT之家今日（5月21日）消息，中國(guó)中車(chē)宣布，集團(tuán)旗下中車(chē)四方所聯(lián)合國(guó)家能源集團(tuán)氫能科技公司共同研制的全球首臺(tái)耐低溫自動(dòng)加氫機(jī)器人已完成全系統(tǒng)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)終端用氫的自動(dòng)化加注。據(jù)介紹，該加氫機(jī)器人主要由安全房、機(jī)器人、配套安全傳感器等組成，可通過(guò)多模塊協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)氫能源機(jī)車(chē)一鍵自動(dòng)化注氫，成為了氫能源加注和鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力，也為蒙西重載鐵路加氫站建設(shè)提供了重要支持。官方表示，該機(jī)器人系統(tǒng)獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)加氫機(jī)器人防爆合格證書(shū)滿(mǎn)足IIC級(jí)別氫氣防爆要求具有故障自診斷和故障報(bào)警功能能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛及自身運(yùn)行環(huán)境執(zhí)行安保操作更加可靠、穩(wěn)定、安全。據(jù)悉，該機(jī)器人可在零下25攝氏度低溫情況下連續(xù)7×24小時(shí)進(jìn)行大流量加氫作業(yè)，最大加氫流量達(dá)7.2千克/分鐘，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

我國(guó)的高速出行將再次迎來(lái)里程碑，日前據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)第一條高速磁懸浮呼之欲出，時(shí)速600公里以上。近日廣州發(fā)布2035綜合交通規(guī)劃，提出建設(shè)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)，新增廣珠澳高鐵、廣深第二高鐵，預(yù)留京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。目前，全國(guó)已建成三條磁浮線(xiàn)，包括上海磁浮線(xiàn)、北京地鐵S1線(xiàn)、長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)。不過(guò)，這些磁浮線(xiàn)，多屬于中低速磁懸浮，最快的上海磁浮最高時(shí)速430公里，但已降速到300公里。無(wú)論是時(shí)速、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是運(yùn)營(yíng)模式，都非嚴(yán)格意義上的“高速磁懸浮”。最新規(guī)劃中的高速磁懸浮，設(shè)計(jì)時(shí)速普遍在600公里以上，堪稱(chēng)陸地最快交通，全球尚未有建成運(yùn)營(yíng)的先例。如果按照這個(gè)速度來(lái)看的話(huà)，那么從廣州、深圳到京滬兩地，通行時(shí)間有望減少到2~3小時(shí)，四大一線(xiàn)城市將徹底連成一體。

快科技5月20日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在AI技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一位23歲的年創(chuàng)業(yè)者Blake W Anderson開(kāi)發(fā)了一款名為Plug AI的應(yīng)用程序，將AI技術(shù)應(yīng)用于戀愛(ài)領(lǐng)域，幫助用戶(hù)在約會(huì)和聊天中生成"機(jī)智而幽默的回復(fù)"。Plug AI自2023年7月上線(xiàn)以來(lái)，短短四個(gè)半月內(nèi)下載量就突破了150萬(wàn)，營(yíng)收高達(dá)19萬(wàn)美元，截至今年1月，該應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了350萬(wàn)美元的變現(xiàn)。用戶(hù)只需將約會(huì)平臺(tái)上的聊天截圖上傳至Plug AI，應(yīng)用便會(huì)提供兩條回復(fù)建議，如果用戶(hù)對(duì)初始回復(fù)不滿(mǎn)意，還可以生成更多的回復(fù)選項(xiàng)。盡管軟件提供免費(fèi)試用，但想要獲得數(shù)量更多、質(zhì)量更高的回復(fù)，用戶(hù)需要訂閱每周7美元的高級(jí)服務(wù)。Blake W Anderson剛剛從杜蘭大學(xué)畢業(yè)，最初獨(dú)自一人開(kāi)發(fā)了這款應(yīng)用，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，團(tuán)隊(duì)逐漸壯大，目前包括一位C

快科技今日（5月20日）消息，在中斷了近兩年之后，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯旗下的太空公司“藍(lán)色起源”（Blue Origin）今日重返太空觀(guān)光領(lǐng)域，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日上午，該公司成功將6名乘客送上太空并返回。本次任務(wù)旨在快速穿越卡門(mén)線(xiàn)（大氣層和太空的界線(xiàn)，距離地球約99.78公里），這也是藍(lán)色起源的第7次載人飛行?；鸺龔牡每怂_斯州西部的一號(hào)發(fā)射場(chǎng)升空，飛行歷時(shí)11分鐘，將乘客帶入零重力狀態(tài)，并使其體驗(yàn)到失重的感覺(jué)，俯瞰地球的地平線(xiàn)。六名乘客中，包括現(xiàn)年91歲的退役美國(guó)空軍上尉埃德·德懷特，他是歷史上首位入選宇航員候選人的非裔美國(guó)人，但未能于1961年正式執(zhí)行太空飛行任務(wù)。雖然藍(lán)色起源方面暫未公布其太空旅行的定價(jià)策略，但有消息人士稱(chēng)，藍(lán)色起源太空飛行的初始成本將在每人20萬(wàn)美元至30萬(wàn)美元之間。據(jù)悉，藍(lán)色起源公司此次

IT之家5月20日消息，臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》消息，蘋(píng)果公司首席運(yùn)營(yíng)官杰夫?威廉姆斯（Jeff Williams）低調(diào)拜訪(fǎng)臺(tái)積電，臺(tái)積電總裁魏哲家親自接待。雙方主要討論了蘋(píng)果自研AI芯片的開(kāi)發(fā)，以及臺(tái)積電使用先進(jìn)制程技術(shù)生產(chǎn)芯片等事宜。蘋(píng)果需要更多半導(dǎo)體先進(jìn)技術(shù)支持，此前蘋(píng)果已包下臺(tái)積電3納米首批產(chǎn)能，若后續(xù)預(yù)定2納米乃至更先進(jìn)制程的首批產(chǎn)能，臺(tái)積電營(yíng)收將繼續(xù)增加，今年有機(jī)會(huì)創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)可達(dá)6000億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約1350億元人民幣）。蘋(píng)果首席財(cái)務(wù)官盧卡?梅斯特里（Luca Maestri）在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，公司計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)對(duì)數(shù)據(jù)中心的投資，蘋(píng)果擁有自家的數(shù)據(jù)中心，也使用第三方的，這種模式效果良好。他還提到，公司對(duì)生成式AI感到興奮，過(guò)去五年已在相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)投資超過(guò)1000億美元。蘋(píng)果與臺(tái)積電合作多年，用于iPho

人體冷凍后復(fù)活一直都充滿(mǎn)了科幻色彩，近日據(jù)媒體報(bào)道，復(fù)旦大學(xué)邵志成博士團(tuán)隊(duì)在低溫醫(yī)學(xué)領(lǐng)域取得了重大突破，成功復(fù)活了冷凍長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的人類(lèi)大腦，這一成果直接打破了低溫技術(shù)領(lǐng)域的紀(jì)錄，并在學(xué)術(shù)期刊Cell子刊上發(fā)表。該團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種全新的冷凍保存方法（MEDY），該方法不會(huì)破壞神經(jīng)細(xì)胞結(jié)構(gòu)或功能，且可用于保存各種腦類(lèi)器官和人類(lèi)腦組織。 這一技術(shù)的成功，不僅為神經(jīng)系統(tǒng)疾病的研究方法帶來(lái)了革新，也為未來(lái)人體冷凍技術(shù)提供了可能性。英國(guó)伯明翰大學(xué)的Jo?o Pedro Magalh?es教授對(duì)此表示震撼，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)可以成功防止細(xì)胞死亡，甚至讓它們保留功能，是一項(xiàng)奇跡。他預(yù)言，未來(lái)絕癥患者可以被冷凍保存，等待治愈方法的出現(xiàn)，宇航員也可以被冷凍，醒來(lái)時(shí)已到達(dá)其他星系。這一消息在社交媒體上引發(fā)了熱烈討論，許多網(wǎng)友感嘆“三體成真

今日（5月17日），SpaceX公司今天通過(guò)官方賬號(hào)發(fā)布推文，表示已經(jīng)將星艦29（Starship 29）架設(shè)在超級(jí)重型助推器11（Super Heavy Booster 11）之上，可能會(huì)在未來(lái)3-5周時(shí)間里進(jìn)行第4次試飛。SpaceX公司計(jì)劃未來(lái)幾天對(duì)火箭進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試，其中包括全面的濕式彩排（Wet Dress Rehearsal），期間會(huì)加滿(mǎn)燃料并測(cè)試所有地面系統(tǒng)，最大程度減少發(fā)射時(shí)遇到的問(wèn)題。SpaceX 公司仍在等待聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)發(fā)射許可證，據(jù)悉，馬斯克預(yù)估 SpaceX 星艦大概在未來(lái)3到5周內(nèi)進(jìn)行第4次試飛。星艦29目前已經(jīng)完成了兩次靜態(tài)點(diǎn)火，而11號(hào)超重型助推器的33個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了一次靜態(tài)點(diǎn)火。SpaceX可能會(huì)在這兩枚火箭堆疊在一起時(shí)進(jìn)行一次旋轉(zhuǎn)素?zé)踔领o態(tài)點(diǎn)火測(cè)試。這些測(cè)試完成后

IT之家今日（5月17日）消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、本田汽車(chē)等主要日本汽車(chē)制造商將合作開(kāi)發(fā)用于下一代汽車(chē)的軟件，涉及生成式 AI、半導(dǎo)體等 7 個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)，此舉有助于降低開(kāi)發(fā)成本。據(jù)悉，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期公布汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，呼吁汽車(chē)制造商之間開(kāi)展合作。作為到2030 年代下一代汽車(chē)發(fā)展的路線(xiàn)圖，該戰(zhàn)略的重點(diǎn)是軟件定義汽車(chē)（SDV），豐田、日產(chǎn)等公司計(jì)劃從 2025 年起推出 SDV。值得一提的是，近期，本田汽車(chē)還宣布和 IBM 簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)以“軟件定義汽車(chē)（SDV）”的下一代半導(dǎo)體和軟件技術(shù)。本田在聲明中表示，從 2030 年起，智能 / 人工智能技術(shù)的使用預(yù)計(jì)將在整個(gè)社會(huì)中顯著加速，使用這些技術(shù)的 SDV 有望成為移動(dòng)出行的主流。與傳統(tǒng)移動(dòng)出行相比，SDV 有望顯著提高所

IT之家今日（5月16日），本源量子計(jì)算科技（合肥）股份有限公司今日發(fā)文宣布：高密度微波互連模組順利實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化。據(jù)本源量子官方介紹，量子芯片可以比作“量子計(jì)算大腦”，需要在-273.12℃或更低的極低溫環(huán)境中工作，高密度微波互連模組則可類(lèi)比為量子計(jì)算機(jī)中的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，模組內(nèi)置極低溫特種高頻同軸線(xiàn)纜，能夠在量子芯片與外部設(shè)備之間建立起高速、穩(wěn)定的連接，準(zhǔn)確、快速地傳輸控制信號(hào)。該技術(shù)此前一度被日本壟斷，采購(gòu)價(jià)格高昂，本源量子計(jì)算科技（合肥）股份有限公司聯(lián)合中國(guó)電子科技集團(tuán)公司 40 研究所申報(bào)安徽省揭榜掛帥項(xiàng)目，以低于進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格，完成適用于極低溫環(huán)境的高密度微波互連模組技術(shù)攻關(guān)，并實(shí)現(xiàn)了該模組的國(guó)產(chǎn)化。據(jù)悉，這款國(guó)產(chǎn)高密度微波互連模組可為 100 + 位量子芯片提供微波信號(hào)傳輸通道，能夠在極低熱泄漏環(huán)境

快科技5月16日消息，據(jù)中國(guó)科學(xué)院介紹，日前“十二五”國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——上海光源線(xiàn)站工程通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。該工程類(lèi)似一個(gè)超級(jí)顯微鏡，具有非常強(qiáng)大的微觀(guān)世界多維度觀(guān)測(cè)能力，有助于科研人員在原子分子層面上，窺見(jiàn)材料內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和變化。為新材料創(chuàng)制、新藥研發(fā)、能源催化、凝聚態(tài)物理等領(lǐng)域的基礎(chǔ)科研，以及培育新質(zhì)生產(chǎn)力提供強(qiáng)大的科技策源與技術(shù)支撐。工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建16條性能先進(jìn)的光束線(xiàn)站和實(shí)驗(yàn)站、拓展光源性能、建立用戶(hù)輔助實(shí)驗(yàn)室和用戶(hù)數(shù)據(jù)中心等。工程于2016年11月開(kāi)工建設(shè)，2023年7月全部建成。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了一系列核心關(guān)鍵技術(shù)，研制了一批具有國(guó)際一流水平的關(guān)鍵設(shè)備，建成了一批關(guān)鍵性能指標(biāo)位居國(guó)際前列或獨(dú)有的光束線(xiàn)站，使得上海光源的實(shí)驗(yàn)研究能力實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。線(xiàn)站工程投入運(yùn)行后，上海光源共有34條束

IT之家今日（5月15日）消息，特斯拉近日又損失了一位自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂尖AI工程師 ——Paril Jain，Jain此前擔(dān)任特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)的“規(guī)劃、模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)”部門(mén)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。他的離職正值特斯拉大規(guī)模裁員以及員工士氣低迷之際，引發(fā)了外界對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛項(xiàng)目前景的擔(dān)憂(yōu)。 據(jù)悉，過(guò)去幾周，特斯拉公司在各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了數(shù)輪裁員。除了裁員之外，還有報(bào)道指出部分員工因士氣低落而選擇離開(kāi)公司。種種跡象表明，特斯拉正處于人才流失潮之中。Paril Jain在特斯拉工作了九年，是公司自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的重要成員，他最近領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)“構(gòu)建可擴(kuò)展至汽車(chē)和人形機(jī)器人平臺(tái)的自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型”、“利用數(shù)百萬(wàn)英里的駕駛數(shù)據(jù)和干預(yù)信息構(gòu)建魯棒可擴(kuò)展的端到端學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”等等關(guān)鍵工作。Jain今日宣布離開(kāi)特斯拉，與Twitch和

快科技5月15日消息，據(jù)北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所公眾號(hào)發(fā)文，中國(guó)航天科技集團(tuán)六院101所（簡(jiǎn)稱(chēng)“101所”）在北京正式發(fā)布其自主研發(fā)的我國(guó)首款百公斤級(jí)車(chē)載液氫系統(tǒng)——“賽道1000”。 據(jù)悉，“賽道1000”的發(fā)布不僅為氫能重卡突破1000公里續(xù)駛里程提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，而且展現(xiàn)了我國(guó)在液氫技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。新一代“賽道1000”車(chē)載液氫系統(tǒng)采用了正向設(shè)計(jì)和模塊化理念，對(duì)儲(chǔ)供加流程進(jìn)行了深度的優(yōu)化整合。系統(tǒng)由液氫氣瓶、閥箱、汽化緩沖、控制、承力結(jié)構(gòu)等五大模塊構(gòu)成，確保了系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定和可靠。值得一提的是，該系統(tǒng)零部件全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化配套，核心技術(shù)自主可控，為我國(guó)車(chē)載液氫系統(tǒng)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。同時(shí)，該系統(tǒng)還構(gòu)建了我國(guó)唯一的車(chē)載液氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)級(jí)測(cè)試體系，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和安