最近免费mv在线观看,最近免费中文字幕大全高清大全1,在线播放国产不卡免费视频,最新午夜国内自拍视频,在线 | 一区二区三区四区

在AI大潮洶涌的今天，沒想到很快就出現(xiàn)了新的司法實(shí)踐，北京互聯(lián)網(wǎng)法院日前對全國首例AI生成聲音人格權(quán)侵權(quán)案進(jìn)行了一審判決。該案涉及的主要問題是自然人的聲音權(quán)益是否應(yīng)擴(kuò)展到AI生成的聲音，以及如何確定AI生成聲音的可識別性。原告殷某是一名配音師，發(fā)現(xiàn)其配音作品在多個APP中廣泛流傳。這些作品中的聲音來自被告一北京某智能科技公司運(yùn)營的平臺中的文本轉(zhuǎn)語音產(chǎn)品。原告曾為被告二北京某文化傳媒公司錄制錄音制品，而被告二將這些錄音制品的音頻提供給被告三某軟件公司，允許其使用、復(fù)制、修改數(shù)據(jù)用于其產(chǎn)品和服務(wù)。被告三僅以原告錄制的錄音制品作為素材進(jìn)行AI化處理，生成了涉案文本轉(zhuǎn)語音產(chǎn)品并在被告四上海某網(wǎng)絡(luò)科技公司運(yùn)營的云服務(wù)平臺對外出售。法院認(rèn)為，自然人的聲音具有獨(dú)特性、唯一性和穩(wěn)定性，能夠給他人形成或引起一般人產(chǎn)生與該自然人有

快科技今日（4月24日）消息，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，科幻電影中的腦機(jī)接口“黑科技”正在變?yōu)榭赡?。日前，浙江大學(xué)腦機(jī)接口迎來全新突破，其最新研究首次實(shí)現(xiàn)漢字書寫腦機(jī)接口，成功實(shí)現(xiàn)了侵入式腦機(jī)接口控制機(jī)械臂書寫漢字。據(jù)媒體報(bào)道，76歲高位截癱的患者通過侵入式腦機(jī)接口，用意念控制外部機(jī)械臂手握馬克筆，在白板上成功寫出“浙江大學(xué)腦機(jī)接口”。目前，浙江大學(xué)腦機(jī)接口團(tuán)隊(duì)突破了漢字書寫的特殊編碼機(jī)制，在此基礎(chǔ)上發(fā)展了漢字書寫軌跡解碼新技術(shù)。據(jù)了解，在書寫每一個漢字時(shí)，都有不同的神經(jīng)元組合參與進(jìn)來，進(jìn)而產(chǎn)生不一樣的腦信號模式?？蒲腥藛T通過動態(tài)解碼模型，可以實(shí)時(shí)捕捉志愿者的腦神經(jīng)活動，解析志愿者想象的書寫軌跡，再通過控制機(jī)械臂進(jìn)行書寫。在離線狀態(tài)下100個常用漢字的分類正確率達(dá)到了91.3%，在語言模型輔助下，正確率可提高至96.

IT之家今日（4月24日），特斯拉今日公布了 2024 年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，同時(shí)預(yù)告了一款即將上線的自動駕駛叫車應(yīng)用。該應(yīng)用此前被稱為“Tesla Network”，旨在與Uber展開競爭。據(jù)悉，多年來，特斯拉一直表示計(jì)劃推出叫車應(yīng)用，以挑戰(zhàn) Uber 和 Waymo 等公司。現(xiàn)在看來，特斯拉正在等待完全自動駕駛技術(shù)的成熟。目前，特斯拉尚未實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛，這是自動駕駛叫車應(yīng)用必不可少的技術(shù)。不過，近期取得的進(jìn)展讓特斯拉有信心著手開發(fā)叫車應(yīng)用。在公布第一季度財(cái)報(bào)時(shí)，特斯拉展示了一些叫車應(yīng)用的界面截圖。從截圖來看，該應(yīng)用擁有類似Uber 的叫車功能，同時(shí)還加入了一些自動駕駛汽車獨(dú)有的特色功能，例如通過應(yīng)用直接召喚車輛以及調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和音樂。特斯拉在財(cái)報(bào)中簡要提到了叫車應(yīng)用：“我們一直致力于研發(fā)自動駕駛汽車以及叫車

IT之家4月23日消息，微軟正通過招募行業(yè)人才來加強(qiáng)其人工智能超級計(jì)算團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。周一，微軟首席技術(shù)官Kevin Scott在領(lǐng)英上發(fā)帖宣布，前Meta高管Jason Taylor將加入微軟，擔(dān)任企業(yè)副總裁兼CTO副手，幫助公司“構(gòu)建下一代系統(tǒng)，推動人工智能前沿的發(fā)展”。Taylor曾于2009年至2022年在 Meta 任職，其最近的職位是負(fù)責(zé)公司基礎(chǔ)設(shè)施的副總裁。根據(jù)他的領(lǐng)英資料，他曾負(fù)責(zé)管理人工智能、數(shù)據(jù)、隱私基礎(chǔ)設(shè)施，以及公司服務(wù)器預(yù)算。此外，Taylor還曾在 2015 年至2017 年擔(dān)任Open Compute Project Foundation的主席，該組織致力于推廣數(shù)據(jù)中心開源設(shè)計(jì)。隨著人工智能系統(tǒng)飛速發(fā)展，微軟和OpenAI需要更加強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)設(shè)施才能跟上步伐。上個月The Inform

IT之家今日（4月23日）消息，美國芯片制造商英特爾與美國國防部進(jìn)一步加深合作，共同研發(fā)全球最先進(jìn)的芯片制造工藝，這項(xiàng)合作是雙方在兩年半前簽署的“快速可靠微電子原型”（RAMP-C）項(xiàng)目的第一階段基礎(chǔ)上拓展而來的。此次合作將使美國政府首次能夠獲得用于制造尖端芯片的領(lǐng)先技術(shù)。雙方將合作生產(chǎn)采用英特爾未來 18A 制造工藝的芯片樣品，18A 制造工藝通常用于高性能計(jì)算和圖形處理領(lǐng)域，需要芯片具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力。制造用于美國國家安全應(yīng)用的 18A 芯片是英特爾與其 DIB（即國防工業(yè)基地）客戶合作的一部分，其中包括像諾格公司和波音這樣的國防承包商，以及微軟、英偉達(dá)和 IBM 等商用領(lǐng)域巨頭。18A是英特爾下一代制程工藝，根據(jù)該公司此前公布的信息，其前一代20A制程預(yù)計(jì)將在2024年投入生產(chǎn)。英特爾去年年底公布了18A

日前據(jù)媒體報(bào)道，4月1日至14日期間，新能源汽車銷量已經(jīng)突破中國汽車銷量一半。新能源汽車是一個涵蓋多種類型的中國總稱，但實(shí)際上主要指純電動汽車和插電式混合動力汽車。客運(yùn)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，期內(nèi)零售量為51.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比下降3%，這并不是最大的數(shù)字。然而，其中26萬輛是新能源汽車，同比增長32%，環(huán)比增長2%。這使得新能源汽車銷量占比達(dá)到50.39%。此前經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫預(yù)測，到2028年，新能源汽車在銷量中的占比不會超過一半。而中國乘用車聯(lián)合會僅預(yù)測，2024年新能源汽車的滲透率將達(dá)到40%。據(jù)此預(yù)測，今年銷量將在1200萬輛左右。顯然，這只是一年中兩周的結(jié)果，但有跡象表明這一結(jié)果也將延續(xù)到今年。上個月，比亞迪首席執(zhí)行官王傳福預(yù)測，這一結(jié)果將在未來三個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。此外，批發(fā)價(jià)格的滲透率為 50.19%，支

快科技今日（4月20日）消息，據(jù)訂閱社交網(wǎng)站Fanvue近日聲稱，將與世界AI創(chuàng)作者獎(WAICA)合作舉辦“AI世界小姐”大賽，而選美結(jié)果將于5月10日公布，并于當(dāng)月晚些時(shí)候舉行頒獎儀式。那么比賽規(guī)則是怎么樣的呢？據(jù)WAICA官方網(wǎng)站介紹，每個人都可以上傳自己生成的AI美女，評審員將以數(shù)字選手的美貌、生成技術(shù)和社交媒體影響力為評判標(biāo)準(zhǔn)，選出最后的獲勝者。Fanvue聯(lián)合創(chuàng)始人WillMonange表示：“我們有共同的愿景，希望WAICA成為人工智能創(chuàng)作者經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡獎。”他補(bǔ)充說，該獎項(xiàng)將表彰數(shù)字工作者們所付出的辛勤工作，畢竟創(chuàng)造這些AI模特和影響者需要大量的技能、時(shí)間和精力。為了參加比賽，創(chuàng)作者需要提交一張100%由AI生成的美女圖片，并回答一系列問題，包括模特是如何以及為什么被創(chuàng)建的，它有多少粉絲，它

中國工程院院士鄔賀銓在最新的論壇上表示，5G紅利不及預(yù)期。面向消費(fèi)端，5G的頻譜效率和單位能效盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于4G，但用戶難以感知到這一優(yōu)勢；用戶流量成倍增長，也沒有反映到運(yùn)營商的ARPU值上。 鄔賀銓指出，運(yùn)營商獲得的5G紅利不及預(yù)期，6G需要更加多元化、個性化，滿足不同應(yīng)用場景對終端、網(wǎng)速、頻譜、智能、安全、時(shí)延的差異化偏好。類似的觀點(diǎn)，鄔賀銓已經(jīng)不止一次的表示了，其認(rèn)為5G下行為4G的7倍，上行還不到3倍，5G與4G還未拉開差距。在一般的消費(fèi)應(yīng)用場景下，用戶體驗(yàn)不出5G的優(yōu)勢，市場上有一些需要5G特點(diǎn)支持的應(yīng)用，但5G網(wǎng)絡(luò)能力又顯不足。對于未來的6G，鄔賀銓認(rèn)為，6G不僅是各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速器，也將為廣大的平臺企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、終端企業(yè)創(chuàng)造比5G更加豐富的創(chuàng)新沃土和商業(yè)機(jī)會。鄔賀銓最后指出，6G技術(shù)的高

IT之家4月18日消息，小米創(chuàng)始人、董事長雷軍今日在小米汽車交付中心開播，與網(wǎng)友“聊聊小米 SU7 開售這些天”。雷軍表示，小米汽車交付中心目前已覆蓋全國29城，這些城市覆蓋了新能源汽車主要市場。到今年年底，小米汽車交付中心將覆蓋40座城市。雷軍還透露，小米SU7今日已在北京、深圳兩地開啟正式版車型的交付。在上月22日，雷軍整理了一份第二批交付中心城市備選名單，希望網(wǎng)友幫忙投票選出10個城市。據(jù)悉，小米汽車全國29城、59家門店覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州、成都、蘇州、南京、溫州、寧波、無錫、廈門、合肥、重慶、佛山、東莞、西安、鄭州、天津、長沙、太原、青島、?？凇⑹仪f、昆明、福州、南昌、沈陽。

IT之家今日（4月18日），近日，長征二號丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射，將四維高景三號 01 星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。IT之家從央視新聞獲悉，這顆衛(wèi)星搭載了電科芯片自主研發(fā)的四維寬幅焦面電子學(xué)組件，目前其已成功開機(jī)并傳回首張衛(wèi)星圖片，首圖圖像清晰、層次豐富、色彩準(zhǔn)確。據(jù)悉，這款四維寬幅焦面電子學(xué)組件是中國首次應(yīng)用的九譜段 TDICCD 產(chǎn)品，具備高傳遞函數(shù)、大動態(tài)范圍和強(qiáng)抗暈光的特性。成像組件在傳統(tǒng)的全色、紅、綠、藍(lán)、近紅外波段之外，新增了沿海氣溶膠、黃色、紅邊等四個波段，使衛(wèi)星具備了 0.5 米的高分辨率、超過 130 公里的寬幅成像能力以及九波段成像的能力。隨衛(wèi)星在軌運(yùn)行后，該組件可綜合利用高分寬幅成像手段，獲取高分影像數(shù)據(jù)，可服務(wù)于去云霧、林地分類、植被檢測等多種定量化應(yīng)用場景，圖像數(shù)據(jù)將有效支撐我國在國土資源調(diào)查、城

據(jù)國外媒體報(bào)道，多位開發(fā)者和創(chuàng)始人透露，許多初創(chuàng)公司的AI聊天機(jī)器人，極可能是采用OpenAI和其他公司的數(shù)據(jù)開發(fā)的。這些機(jī)器人在某些特定領(lǐng)域可以媲美GPT-4，但收費(fèi)只是OpenAI的一小部分。初創(chuàng)公司抄襲OpenAI的具體做法是，先開通GPT-4的會員，然后向它提出一系列問題，然后使用這些問題和答案來訓(xùn)練自己的模型，并且采取這一策略的初創(chuàng)公司不在少數(shù)。而且這些公司并未公開披露它們使用了OpenAI的技術(shù)，雖然OpenAI的CEO奧特曼曾表示，規(guī)模較小的企業(yè)可以適度利用該公司的技術(shù)。但這種做法實(shí)質(zhì)上損害了OpenAI的增長，奧特曼隨時(shí)都有可能改變主意。Unsloth AI聯(lián)合創(chuàng)始人Daniel Han估計(jì)，他大約一半的客戶從GPT-4或Anthropic的Claude模型中獲取數(shù)據(jù)，并用它來改進(jìn)自己的模型。不

快科技今日（4月17日）消息，近日，由華裔女科學(xué)家、“人工智能教母”李飛飛聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)的斯坦福大學(xué)以人為本人工智能研究所，發(fā)布了《2024年人工智能指數(shù)報(bào)告》。這份報(bào)告長達(dá)501頁，根據(jù)官方的介紹，該報(bào)告是研究所迄今為止發(fā)布的最全面的報(bào)告，追蹤了2023年全球人工智能的發(fā)展趨勢。報(bào)告顯示，從2021年到2022年，全球人工智能專利授權(quán)量大幅增長了62.7%，自2010年以來，獲得授權(quán)的人工智能專利數(shù)量增長了31倍以上。在人工智能專利數(shù)量上，中國處于遙遙領(lǐng)先的地位。2022年，中國以61.1%的比例領(lǐng)跑全球人工智能專利來源國，大幅超過占比為20.9%的美國，自2010年以來，美國人工智能專利的份額從54.1%一直在持續(xù)下降。但是在頂級人工智能模型方面，美國仍領(lǐng)先與中國、歐盟和英國等國家。2023年，61款著名人工智能

IT之家4月16日消息，據(jù)Autocar報(bào)道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)叫停了增程式電動汽車的試驗(yàn)項(xiàng)目，此前該公司計(jì)劃利用增程式技術(shù)來提升電動汽車的實(shí)用性和吸引力。 增程式混合動力系統(tǒng)使用經(jīng)過特殊改裝的燃油發(fā)動機(jī)作為發(fā)電機(jī)，在電池電量不足時(shí)為其充電。盡管啟動了一項(xiàng)先進(jìn)的工程計(jì)劃，但據(jù)一位熟悉梅賽德斯-奔馳汽車研發(fā)活動的消息人士透露，該公司決定將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向更簡單、更具成本效益的純電驅(qū)動系統(tǒng)。該消息人士表示：“我們基于現(xiàn)有車型制造了增程式的原型車，用于評估封裝和道路測試。但最終我們得出的結(jié)論是，增程式驅(qū)動系統(tǒng)是一種過渡性技術(shù)，其在銷量方面的利好時(shí)間相對來說比較短，并且生產(chǎn)成本較高?！睋?jù)悉，梅賽德斯-奔馳的增程式原型車之一基于EQS打造，其搭載了一臺前置渦輪增壓1.0升兩缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)僅用作發(fā)電機(jī)，并不直接驅(qū)動車輪。這款小

快科技4月16日消息，在今天的2024百度Create AI開發(fā)者大會上，百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁、百度智能云事業(yè)群總裁沈抖宣布，百度新一代智能計(jì)算操作系統(tǒng)——萬源正式發(fā)布。據(jù)介紹，在內(nèi)核層面，萬源可將現(xiàn)有的算力資源發(fā)揮到極致，并且能自由選擇不同芯片組合。萬源的大模型既包含了業(yè)界領(lǐng)先的ERNIE 4.0、3.5大語言模型、也包括ERNIE Speed/Lite/Tiny系列輕量模型。 還包括文心視覺大模型和一些各有特色的第三方大模型，充分滿足用戶在不同業(yè)務(wù)場景下的多樣化需求。在內(nèi)核之上是千帆ModelBuilder，內(nèi)核中的這些模型的管理、調(diào)度、二次開發(fā)，都可以通過ModelBuilder解決，在效果基本持平的情況下，可降低平均30%的推理成本。模型層之上是工具層，基于百度AppBuilder和AgentBuilde

在高速鐵路領(lǐng)域，我國保持的世界最快速度即將被打破，打破這個記錄的，同樣是來自我國擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的CR450。據(jù)報(bào)道，CR450將于今年正式下線，它將原有運(yùn)營速度由350公里/小時(shí)提升至400公里。 值得一提的是，使用永磁、鎂合金、碳纖維等新材料，CR450滿載“體重”從500多噸下降到460多噸，實(shí)現(xiàn)“瘦身”。同時(shí)，牽引功率從9600千瓦上升到11000千瓦，體重輕了、體力卻強(qiáng)了。今年1月，國鐵集團(tuán)透露，將于今年完成CR450的樣車制造并開展型式試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國3年前啟動的CR450技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目取得了突破。據(jù)了解，復(fù)興號列車目前三個速度等級為CR400/300/200。 數(shù)字表示最高時(shí)速，持續(xù)時(shí)速分別對應(yīng)350、250和160公里/小時(shí)，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。C

快科技今日（4月13日）消息，作為人工智能的三駕馬車之一，算力是訓(xùn)練AI模型、推理任務(wù)的關(guān)鍵。清華大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)的新成果發(fā)布在了4月12日凌晨的最新一期《科學(xué)》上，首創(chuàng)分布式廣度智能光計(jì)算架構(gòu)，研制出全球首款大規(guī)模干涉衍射異構(gòu)集成芯片“太極（Taichi）”，實(shí)現(xiàn)了160 TOPS/W的通用智能計(jì)算。據(jù)介紹，“太極”光芯片架構(gòu)開發(fā)的過程中，靈感來自典籍《周易》，團(tuán)隊(duì)成員以“易有太極，是生兩儀”為啟發(fā)，建立了全新的計(jì)算模型，實(shí)現(xiàn)了光計(jì)算強(qiáng)悍性能的釋放。光計(jì)算，顧名思義是將計(jì)算載體從電變?yōu)楣?，利用光在芯片中的傳播進(jìn)行計(jì)算，以其超高的并行度和速度，被認(rèn)為是未來顛覆性計(jì)算架構(gòu)的最有力競爭方案之一。光芯片具備高速高并行計(jì)算優(yōu)勢，被寄予希望用來支撐大模型等先進(jìn)人工智能應(yīng)用。據(jù)論文第一作者、電子系博土生徐智吳介紹，在“太極”架

IT之家今日（4月13日）消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，我國自主設(shè)計(jì)實(shí)施的海上第一深井“中國海油恩平油田超深大位移井”目前已經(jīng)正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該深井位于深圳西南方約200公里的海域，平均水深86米，鉆井深度達(dá)9508米，號稱測試期間每日生產(chǎn)原油量超過700噸。與垂直井有所不同，該鉆井的垂直深度只有2000米左右，但是在海底地下的水平方向繼續(xù)鉆進(jìn)了8689米。不僅創(chuàng)造了我國海上最深鉆井紀(jì)錄，同時(shí)也刷新了我國海上鉆井的水平長度紀(jì)錄。

IT之家4月12日消息，英國為了遏制青少年沉迷手機(jī)情況，擬立法規(guī)范現(xiàn)有銷售渠道，明確不得向16歲以下未成年人出售智能手機(jī)，此舉得到了英國大多數(shù)家長的支持。 英國政府于今年2月發(fā)布了關(guān)于在英國學(xué)校使用智能手機(jī)的指導(dǎo)意見，以減少干擾，改善學(xué)生行為。指導(dǎo)意見建議，學(xué)校可以通過要求學(xué)生將手機(jī)留在家中、到校后上交、存放在無法進(jìn)入的儲物柜中，或禁止學(xué)生在教室、校園內(nèi)使用手機(jī)。英國政府認(rèn)為通過禁止向16歲以下未成年人出售智能手機(jī)，可以進(jìn)一步保護(hù)兒童免受社交媒體的潛在危險(xiǎn)以及犯罪、網(wǎng)絡(luò)欺凌、色情接觸和黑客攻擊等其他網(wǎng)絡(luò)威脅。 最近對英格蘭2496名學(xué)齡兒童家長進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，58%的家長認(rèn)為政府應(yīng)該禁止16歲以下兒童使用智能手機(jī)。調(diào)查還顯示，五分之四的家長認(rèn)為智能手機(jī)對兒童和青少年有害。另一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，64%的人認(rèn)為禁止向

快科技4月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，OpenAI的全新GPT-4 Turbo模型已全面上線，并正式向付費(fèi)ChatGPT用戶開放。 GPT-4 Turbo更新標(biāo)志著人工智能領(lǐng)域的又一重要進(jìn)步，為用戶提供了更強(qiáng)大、更高效的文本處理、數(shù)學(xué)計(jì)算、邏輯推理以及編碼能力。GPT-4 Turbo與先前的GPT-4模型相比，在多個關(guān)鍵領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢。首先，它擁有更大的上下文窗口，能夠處理高達(dá)128K個token，這意味著在處理復(fù)雜、長篇的文本時(shí)，GPT-4 Turbo能夠更全面地理解上下文，從而生成更準(zhǔn)確、更連貫的回應(yīng)。其次，GPT-4 Turbo在運(yùn)行成本方面也有顯著優(yōu)勢，相較于GPT-4，其運(yùn)行成本更低，這使得開發(fā)者在享受更高級功能的同時(shí)，也無需擔(dān)心過高的成本支出。除了上述優(yōu)勢外，GPT-4 Turbo還在功能集方面進(jìn)

快科技今日（4月11日）消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國得克薩斯州首次公開采用人工智能進(jìn)行閱卷評分，此舉標(biāo)志著教育領(lǐng)域向智能化邁出了重要一步。據(jù)悉，得州教育局（TEA）宣布，在學(xué)術(shù)準(zhǔn)備評估（STAAR）考試的筆試部分，將引入“自動評分引擎”為學(xué)生進(jìn)行打分。這一創(chuàng)新舉措的引入，無疑為教育領(lǐng)域帶來了一場革命性的變革。STAAR考試作為得州教育的重要一環(huán)，其涵蓋的科目廣泛，包括閱讀、寫作、數(shù)學(xué)、科學(xué)和社會學(xué)等核心領(lǐng)域。這樣的考試內(nèi)容設(shè)計(jì)，旨在全面評估學(xué)生的學(xué)術(shù)水平和綜合能力。近年來，得州一直致力于推進(jìn)STAAR考試的改革。自2023年起，修訂后的考試內(nèi)容減少了選擇題的比例，而開放式問題的數(shù)量則增至原先的7倍。TEA學(xué)生評估主管Jose Rios表示，未來的考試將更傾向于采用開放式回答的形式，以更準(zhǔn)確地評估學(xué)生的理解能力和創(chuàng)新思