快科技3月16日消息，華為鴻蒙OS官微宣布，首批汽車行業(yè)伙伴廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車官宣加入鴻蒙生態(tài)。鴻蒙方面表示，這不僅將加速汽車行業(yè)智能化，為用戶帶來更加個(gè)性化、多樣化的出行選擇，也為汽車行業(yè)在鴻蒙生態(tài)中開啟全場(chǎng)景智慧出行樹立新的標(biāo)桿。據(jù)了解，伴隨HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版開發(fā)者預(yù)覽面向開發(fā)者開放申請(qǐng)，鴻蒙生態(tài)已進(jìn)入第二階段，千行百業(yè)應(yīng)用正加速鴻蒙化。鴻蒙操作系統(tǒng)以其開放性、高效性和安全性，吸引了越來越多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的青睞。目前已有上千家頭部廠商啟動(dòng)鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，覆蓋政務(wù)民生、便捷生活、金融理財(cái)、出行文旅等剛需領(lǐng)域。
3月15日消息，在正在舉行的2024中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE)上，海爾機(jī)器人、樂聚機(jī)器人聯(lián)合展出了國(guó)內(nèi)首款開源鴻蒙人形機(jī)器人。 據(jù)介紹，該機(jī)器人名為Kuavo(夸父)，不僅是國(guó)內(nèi)首款面向家庭場(chǎng)景的人形機(jī)器人，也是國(guó)內(nèi)首款可跳躍、可適應(yīng)多地形行走的開源鴻蒙人形機(jī)器人。 KUAVO機(jī)器人學(xué)習(xí)澆花在AWE上，Kuavo不僅展示了跳躍、快走等控制性能，還可以執(zhí)行洗衣、澆花、插花、晾衣服等手部動(dòng)作。 其實(shí)這款機(jī)器人在去年12月就已經(jīng)發(fā)布，當(dāng)時(shí)就具備全向行走、跳躍的能力，此次亮相距離發(fā)布僅3個(gè)月，就已經(jīng)開始學(xué)習(xí)洗衣、澆花、插花、晾衣服等家務(wù)活。 KUAVO機(jī)器人嘗試晾衣服從下肢運(yùn)動(dòng)性能不斷進(jìn)步到上肢操作性能的完善，可以看到這款機(jī)器人正在以月計(jì)的節(jié)奏演進(jìn)，進(jìn)步速度十分顯著。 自2022年特斯拉推出擎天柱以來，到20
IT之家今日（3月15日）消息，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室主任王磊，今日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上表示，目前，北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)累計(jì)為29家測(cè)試車企發(fā)放了道路測(cè)試的牌照，自動(dòng)駕駛測(cè)試的里程超過2500萬公里。據(jù)悉，至今年6月，示范區(qū)覆蓋范圍將進(jìn)一步由目前的160平方公里拓展至覆蓋通州、順義的600平方公里。同時(shí)，北京市已在制定4.0階段規(guī)劃，初步考慮覆蓋北京四環(huán)至六環(huán)之間的平原新城大部分面積，以形成全面商業(yè)化落地的基礎(chǔ)條件。此外，王磊透露，北京市也在積極開展地方性智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法的先行探索，希望今年能夠發(fā)布。據(jù)悉，去年12月16日，北京市相關(guān)部門出臺(tái)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動(dòng)駕駛功能汽車道路測(cè)試管理細(xì)則（試行）》，梅賽德斯-奔馳、極狐等品
IT之家3月15日消息，根據(jù)美國(guó)商標(biāo)和專利局（USPTO）3 月 14 日公示的清單，蘋果公司獲得了一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)技術(shù)專利，表明蘋果公司正在探索更多的交互手勢(shì)。蘋果在watchOS 10.1更新中，為 Apple Watch 引入了全新的“雙指互點(diǎn)兩下”手勢(shì)，用戶只需連續(xù)兩次輕觸戴表的那只手的食指與拇指，即可快捷地進(jìn)行多項(xiàng)常用操作。蘋果在該專利中探索了多項(xiàng)交互手勢(shì)，其中一項(xiàng)有趣的新手勢(shì)是“side-to-side”，就是手掌平放，手指伸出，然后手指水平地左右移動(dòng)。對(duì)于玩過二十一點(diǎn)的人來說，就會(huì)對(duì)這個(gè)動(dòng)作很熟悉，因?yàn)檫@等同于告訴發(fā)牌員你要棄牌。蘋果表示“side-to-side”手勢(shì)可用于回復(fù)短信或接聽電話，并可與其他手勢(shì)結(jié)合使用。蘋果在專利中另一個(gè)手勢(shì)是握緊拳頭，成為了許多新用戶界面元素的核
此前有報(bào)道稱，JEDEC固態(tài)存儲(chǔ)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)在2024年第三季度最終確定下一代LPDDR6標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格。未來LPDDR6將取代現(xiàn)有的LPDDR5、LPDDR5x和LPDDR5T，為低功耗設(shè)備帶來更高、更快和更高效的性能。雖然第三代驍龍8和天璣9300一樣，通過了LPDDR5T的驗(yàn)證，但是高通在今年的第四代驍龍8上并不打算這么做，很可能早于聯(lián)發(fā)科和蘋果等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，直接支持LPDDR6，利用更高的帶寬，不但能進(jìn)一步提升定制Oryon內(nèi)核的性能，還能更高效地運(yùn)行大型語言模型（LLM）。不過這并不意味著LPDDR6會(huì)成為第四代驍龍8的標(biāo)配，具體采用什么內(nèi)存類型還是要看廠商的安排，出于成本等因素的考慮，或許會(huì)選擇搭配LPDDR5x。無論如何，支持新一代LPDDR6可能成為第四代驍龍8的其中一個(gè)賣點(diǎn)，如果廠商的產(chǎn)品想定位于更
AI威脅論一直都爭(zhēng)論不休，日前美國(guó)國(guó)務(wù)院委托眾多行業(yè)領(lǐng)袖高層編寫了一份新報(bào)告，警告 AI 正呈指數(shù)級(jí)發(fā)展，可能會(huì)對(duì)人類構(gòu)成“滅絕級(jí)威脅”。這份報(bào)告全稱為《提高先進(jìn)人工智能安全保障的行動(dòng)計(jì)劃》，要求美國(guó)政府必須迅速、果斷地采取行動(dòng)，以避免 AI 帶來的重大國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告接著說，如果不實(shí)施這些阻礙措施，人工智能或人工通用智能（AGI）就有可能成為“對(duì)人類物種的滅絕級(jí)威脅”。這份報(bào)告由 200 多名來自 OpenAI、Meta、谷歌、谷歌 DeepMind 等人工智能領(lǐng)域大公司的高管，以及政府工作人員參與，建議美國(guó)政府限制和監(jiān)管 AI 的發(fā)展，并要求 AI 公司訓(xùn)練任意新的 AI 模型時(shí)都需要提交申請(qǐng)。報(bào)告中還建議美國(guó)政府立法，宣布開源重要 AI 模型定為非法，認(rèn)為這些模型中的信息可能會(huì)導(dǎo)致“對(duì)全球安全具有潛在破
科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)今日（3月14日）消息，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者從知情人士處了解到，字節(jié)跳動(dòng)去年11月裁撤的游戲業(yè)務(wù)，已有部分被騰訊接手，具體包括深圳引力工作室的二次元戰(zhàn)術(shù)競(jìng)技項(xiàng)目（S1）、江南工作室的二次元開放世界項(xiàng)目（J5），被并入到騰訊的光子工作室，這兩個(gè)工作室也打包成立了新公司——薩羅斯網(wǎng)絡(luò)科技（深圳）有限公司，已有字節(jié)跳動(dòng)原朝夕光年員工入職。工商信息顯示，薩羅斯公司注冊(cè)于2023年12月21日，公司法人為肖麗，注冊(cè)資本10萬元，由廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司全資控股，而后者正是騰訊集團(tuán)的投資主體公司之一。截至發(fā)稿，騰訊和字節(jié)跳動(dòng)方面尚未就此事《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》。去年11月，字節(jié)跳動(dòng)游戲業(yè)務(wù)進(jìn)行了大規(guī)模的業(yè)務(wù)和人員調(diào)整，除少量創(chuàng)新項(xiàng)目及相關(guān)技術(shù)項(xiàng)目外，未上線的項(xiàng)目均關(guān)停；已上線且表現(xiàn)良好的游戲，在保證正常運(yùn)營(yíng)的情況下尋求剝
快科技3月14日消息，日前，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)X上評(píng)論了喬·羅根有關(guān)AI（人工智能）的播客視頻。馬斯克表示，“明年人工智能可能會(huì)比任何人類個(gè)體都聰明，到2029年，人工智能將超越整個(gè)人類的智力水平。” 據(jù)了解，在該播客視頻中，喬·羅根邀請(qǐng)了美國(guó)未來學(xué)家雷·庫(kù)茲韋爾圍繞AI發(fā)展進(jìn)行討論。庫(kù)茲韋爾表示，“AI將在2029年實(shí)現(xiàn)人類水平智能，但我這種預(yù)測(cè)實(shí)際上仍然被認(rèn)為是保守的，人們認(rèn)為這種情況在明年或后年就可能發(fā)生。” 值得注意的是，在與OpenAI打官司的同時(shí)，馬斯克宣布旗下AI公司xAI的大模型Grok將于本周開源。該公司于2023年7月成立，同年11月，xAI團(tuán)隊(duì)發(fā)布其首個(gè)AI大模型產(chǎn)品Grok。據(jù)媒體報(bào)道，開源模型即開放源代碼，將模型的源代碼和技術(shù)細(xì)節(jié)公開，允許用戶根據(jù)自身需要對(duì)模型進(jìn)行使用和修改
IT之家今日（3月13日）消息，谷歌公司近日發(fā)布新聞稿，表示2023年向來自68個(gè)國(guó)家和地區(qū)的632名安全專家，發(fā)放了超過1000萬美元（當(dāng)前約7180萬元人民幣）的獎(jiǎng)金，以獎(jiǎng)勵(lì)他們發(fā)現(xiàn)并負(fù)責(zé)任地報(bào)告谷歌產(chǎn)品和服務(wù)中的安全漏洞。 雖然谷歌支付的2023年漏洞懸賞獎(jiǎng)金低于2022年（1200萬美元），但這一數(shù)額仍然相當(dāng)可觀，顯示了社區(qū)參與谷歌懸賞項(xiàng)目的積極性。 安卓是世界上最流行、使用最廣泛的移動(dòng)操作系統(tǒng)，該懸賞計(jì)劃向報(bào)告安卓漏洞的安全專家支付了340萬美元的獎(jiǎng)金。 谷歌還將有關(guān)Android關(guān)鍵漏洞的最高獎(jiǎng)勵(lì)金額提高到15000美元，從而推動(dòng)了社區(qū)報(bào)告的增加。在ESCAL8和hardwea.io等安全會(huì)議上，谷歌為Wear OS和Android汽車操作系統(tǒng)中的20個(gè)關(guān)鍵漏洞獎(jiǎng)勵(lì)了7萬美元，并為涉及Nest、Fi
AI的效能正在越來越強(qiáng)大，更多人類高級(jí)職業(yè)的地位或許也會(huì)動(dòng)搖，初創(chuàng)公司 Cognition 近日發(fā)布公告，宣布推出全球首個(gè) AI 軟件工程師 Devin，并號(hào)稱會(huì)徹底改變?nèi)祟悩?gòu)建軟件的方式。Devin 在 SWE-bench 編碼基準(zhǔn)測(cè)試中取得了突破性的成功，展示了其執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的能力，甚至超越了頂尖的人類工程師。 Devin 是在數(shù)據(jù)集 25% 的隨機(jī)子集上進(jìn)行評(píng)估的。Devin 是無輔助的，而所有其他模型都是有輔助的（這意味著模型被告知哪些文件需要編輯）。Devin 擅長(zhǎng)長(zhǎng)期推理能力，可以自主規(guī)劃和完成軟件項(xiàng)目，并在此過程中做出數(shù)以千計(jì)的準(zhǔn)確決策。IT之家附上 Devin 所具備的技能如下：快速掌握新技術(shù)：只需閱讀文檔，Devin 就能快速掌握不熟悉的工具和框架。開發(fā)端到端應(yīng)用：構(gòu)建并部署功能齊全的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
快科技3月13日消息，據(jù)聯(lián)合國(guó)官方公眾號(hào)，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2023年，中國(guó)和美國(guó)仍是國(guó)際專利體系的兩個(gè)最大用戶。 中國(guó)的華為技術(shù)有限公司、韓國(guó)的三星電子和美國(guó)的高通公司是2023年產(chǎn)權(quán)組織國(guó)際專利體系的全球領(lǐng)先用戶，同時(shí)印度創(chuàng)新者的專利申請(qǐng)活動(dòng)量增長(zhǎng)了近50%。數(shù)據(jù)顯示，通過產(chǎn)權(quán)組織《專利合作條約》（PCT）體系提交的申請(qǐng)量14年來首次下降了1.8%；國(guó)際商標(biāo)體系的申請(qǐng)量下降了7%，而國(guó)際外觀設(shè)計(jì)體系的使用量隨著中國(guó)活動(dòng)的擴(kuò)大而逆勢(shì)增長(zhǎng)了1%。2023年，PCT申請(qǐng)總量為27.26萬件，中國(guó)仍是最大的來源國(guó)，有69610件申請(qǐng)；美國(guó)的申請(qǐng)量位居第二，有55678件；日本緊隨其后，有48879件申請(qǐng)。 中國(guó)電信巨頭華為技術(shù)有限公司的PCT申請(qǐng)量仍位居榜首，在2023年公布了6494件PC
對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來說，穩(wěn)定且低廉的工業(yè)用電供應(yīng)至關(guān)重要。很長(zhǎng)時(shí)間以來，中國(guó)臺(tái)灣的工業(yè)用電在全球范圍內(nèi)都處于較低的位置，一定程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐陌雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不過據(jù)TrendForce的報(bào)道，為了保證當(dāng)?shù)仉娏镜呢?cái)務(wù)狀況，計(jì)劃今年4月初開始上調(diào)當(dāng)?shù)氐淖≌凸I(yè)用電價(jià)格，而臺(tái)積電（TSMC）作為用電大戶，自然會(huì)受到較大的影響。 根據(jù)目前的計(jì)劃，當(dāng)?shù)刈≌鸵话愎I(yè)用電將分為三級(jí)，每級(jí)都有不同的價(jià)格調(diào)整。半導(dǎo)體是受本次調(diào)價(jià)影響最大的行業(yè)，對(duì)臺(tái)積電這種需要24小時(shí)連續(xù)不間斷生產(chǎn)的企業(yè)來說，耗電量是非常驚人的。事實(shí)上，臺(tái)積電按照劃分，屬于“超級(jí)耗電大戶”，意思是連續(xù)兩年增長(zhǎng)且耗電量超過50億度的企業(yè)，那么對(duì)應(yīng)電費(fèi)上漲的幅度最高可達(dá)30%。當(dāng)?shù)刂鞴懿块T表示，雖然臺(tái)積電需要24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)，但依然保持著很高的能源效率，同時(shí)與其他
最近AI的發(fā)展非常迅速，在數(shù)據(jù)處理和自我學(xué)習(xí)方面令人驚嘆，但最顯著的進(jìn)步是在圖像處理領(lǐng)域。在AI的幫助下，用戶可以將他們最喜愛的游戲女主角變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)人物，或是創(chuàng)造出他們夢(mèng)想中的女孩。她們的形象已經(jīng)幾乎無法與真實(shí)照片區(qū)分開來，因此《花花公子》雜志決定讓一個(gè)完全由AI創(chuàng)造的性感模特登上新一期封面。 《花花公子》墨西哥分部對(duì)該雜志新一期封面進(jìn)行了不同尋常的設(shè)計(jì)，他們關(guān)注了AI的影響，而AI對(duì)人類活動(dòng)產(chǎn)生了直接影響，并能滿足男性的情色幻想。《花花公子》刊登過各種人物，甚至包括游戲虛擬角色，但AI生成的美女還是首次登上雜志封面。這位虛擬模特名叫薩曼莎·埃弗利(Samantha Everly)，她在網(wǎng)上非?；钴S，經(jīng)常發(fā)布些性感照片。她的外觀和身體特征完全由AI創(chuàng)建，其背后有一個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)推廣。美圖欣賞： 分頁(yè)符
IT之家 3 月 12 日消息，Pixel 8 / Pro系列將成為谷歌首款可以有線外接顯示器的手機(jī)，在更新到Android 14 QPR3 Beta版本系統(tǒng)后，即可連接使用，無需任何其他操作。在Pixel 8 / Pro推出之前，爆料人Kamila Wojciechowska就表示該機(jī)支持USB DisplayPortAlt模式，允許通過USB-C接口進(jìn)行視頻輸出。安卓爆料挖掘者M(jìn)ishaal Rahman最新發(fā)現(xiàn)，在安裝Android 14 QPR3 Beta更新后，用戶可以將USB-C轉(zhuǎn)USB-C或HDMI視頻線插入手機(jī)，將另一端插入兼容的顯示器，然后手機(jī)會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框，詢問是否要將手機(jī)屏幕鏡像顯示到外部顯示器。點(diǎn)擊連接后，手機(jī)上的所有顯示內(nèi)容都會(huì)復(fù)制到顯示器或電視上。如果你想要更多類似桌面的體驗(yàn)，可以
快科技3月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，SpaceX旗下的“龍”飛船將搭載著4名宇航員于美國(guó)東部時(shí)間11日脫離國(guó)際空間站，重返地球。 此次的Crew-7號(hào)任務(wù)成員于上周六早晨，乘坐SpaceX Falcon 9火箭從肯尼迪航天中心升空。據(jù)悉，該飛船于北京時(shí)間11日23時(shí)20分脫離國(guó)際空間站，預(yù)計(jì)將在北京時(shí)間12日17時(shí)50分許降落在佛羅里達(dá)州附近的海域。從此前的報(bào)道來看，美東時(shí)間8月27日，一艘Space X載人龍飛船將四名宇航員帶到實(shí)驗(yàn)室，以接替在軌道上停留六個(gè)月的另外四名船員。這次飛行標(biāo)志著美國(guó)宇航局第七次使用載人龍飛船前往國(guó)際空間站，同時(shí)也是歷史上首次由來自四個(gè)不同航天機(jī)構(gòu)的宇航員組成的機(jī)組進(jìn)行的太空之旅。
從ChatGPT發(fā)布的那一刻起，互聯(lián)網(wǎng)像是被按下了加速鍵。Sora突破AI和現(xiàn)實(shí)的界限、Claude3已經(jīng)接近人類145的天才智商……不斷有新的“第一”大模型誕生，緊接著就是某些行業(yè)被“顛覆”的論調(diào)?！皠潟r(shí)代”的新聞充斥著每天的頭版頭條。但是，作為我們和互聯(lián)網(wǎng)連接的基礎(chǔ)設(shè)施——搜索引擎，卻沒有明顯的變化？經(jīng)歷漫長(zhǎng)的發(fā)展演變，搜索引擎逐漸走向百科全書式的路線，力求將互聯(lián)網(wǎng)的信息一網(wǎng)打盡。但如今，大而全的搜索引擎反而難以滿足我們逐漸精細(xì)化的信息需求。其實(shí)，早在ChatGPT發(fā)布的第一天，就有人提出搜索引擎將被AI取代。不過這種“顛覆”到現(xiàn)在還沒發(fā)生，人們依然只能選擇塞滿廣告的搜索引擎。AI時(shí)代的搜索引擎，還會(huì)出現(xiàn)嗎？自己查，還是問AI？其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)有不少網(wǎng)友選擇用ChatGPT、Gemini等工具，替換掉原有的搜索
快科技3月11日消息，在央視的《對(duì)話》·開年說節(jié)目上，百度CEO李彥宏表示，未來“程序員”這個(gè)職業(yè)將不復(fù)存在。 所有人只要會(huì)說話，甚至連寫字可能都不用，你就具備今天程序員所具備的能力，李彥宏表示。針對(duì)此觀點(diǎn)，360集團(tuán)CEO周鴻祎發(fā)布長(zhǎng)文稱，未來計(jì)算機(jī)專業(yè)、程序員行業(yè)還是朝陽行業(yè)，是最有前途的行業(yè)，這個(gè)趨勢(shì)未來五到十年不會(huì)減弱。周鴻祎認(rèn)為原因主要有以下幾點(diǎn)： 第一，計(jì)算機(jī)和其他行業(yè)天生不一樣，未來這個(gè)世界將會(huì)被軟件重新定義，需要更多計(jì)算機(jī)專家和程序員來實(shí)現(xiàn)。第二，大模型爆發(fā)，對(duì)程序員人才的需求會(huì)越來越大。第三，未來一定是跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的跨界人才帶來更多想象力和沖擊力，最佳組合是人工智能+生物學(xué)。最后周鴻祎總結(jié)道：“盡管未來人人都會(huì)用電腦，所謂人人都是程序員，但不同的人用電腦創(chuàng)造的產(chǎn)品完全不一樣，AI時(shí)代，計(jì)算機(jī)
AI開發(fā)不但耗水，更加的耗電，近日，荷蘭數(shù)據(jù)科學(xué)家Alex de Vries告訴媒體，他發(fā)現(xiàn)人工智能可能具有與加密貨幣相當(dāng)?shù)暮碾娔芰Γ⒄J(rèn)為有必要提醒人們“AI也是能源密集型技術(shù)”。 目前de Vries供職于荷蘭央行，他在業(yè)余之際運(yùn)營(yíng)了一個(gè)名為“Digiconomist”的博客網(wǎng)站，最初專注于探討數(shù)字貨幣能源消耗以及對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，但在去年意識(shí)到AI的風(fēng)險(xiǎn)后，他在博客中添加了一個(gè)新標(biāo)簽——“人工智能的可持續(xù)性”。去年，de Vries在專門研究可持續(xù)能源的雜志《焦耳》（Joule）上發(fā)表了一篇論文：研究結(jié)果估計(jì)，如果谷歌將生成式人工智能集成到用戶的每次搜索之中，其用電量將升至大約每年290億度。需要指出的是，許多國(guó)家的用電量甚至達(dá)不到這一數(shù)字的水平，包括肯尼亞、危地馬拉和克羅地亞。眾所周知，人工智能需要大量
加大對(duì)混動(dòng)車型的投入，是當(dāng)前海外傳統(tǒng)車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一條更溫和的路徑。本周，豐田、Stellantis 先后宣布未來幾年將在巴西投入數(shù)十億美元生產(chǎn)混動(dòng)汽車。豐田一直堅(jiān)持混動(dòng)車型才是未來主流。其北美 CEO 近日稱，“與其將資金浪費(fèi)在純電動(dòng)汽車上，不如直接購(gòu)買碳積分?！?豐田對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度來源市場(chǎng)表現(xiàn)，其混動(dòng)車型 Prius、RAV4 在北美的銷量一直居高不下。還有通用、奧迪、福特、捷豹路虎等傳統(tǒng)車企也明確擴(kuò)大混動(dòng)產(chǎn)能。奔馳雖然沒有類似計(jì)劃，但將其電氣化目標(biāo)推遲了五年，并表示未來十年將繼續(xù)更新內(nèi)燃機(jī)汽車產(chǎn)品陣容。海外傳統(tǒng)車企不再急著走向純電市場(chǎng)，原因大致相同 —— 到今天電動(dòng)車在多數(shù)地區(qū)還是依賴政策激勵(lì)的產(chǎn)品，潛在市場(chǎng)需求不足以讓這些傳統(tǒng)車企 “顛覆” 業(yè)已成熟的研發(fā)燃油車經(jīng)驗(yàn)、長(zhǎng)期建立的供應(yīng)鏈關(guān)系、大量圍繞燃
IT之家3月9日消息，北汽藍(lán)谷日前發(fā)布公告，擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設(shè)立平臺(tái)公司北汽海藍(lán)芯能源科技（北京）有限公司。據(jù)悉，該平臺(tái)公司注冊(cè)資本3.9億元，其中北汽藍(lán)谷出資5000萬元、占比12.82%，北汽產(chǎn)投出資24000萬元、占比61.54%， 北京海納川出資10000萬元、占比25.64%。該平臺(tái)公司將作為管理與投資主體，與寧德時(shí)代、京能科技及小米汽車共同出資設(shè)立合資公司北京時(shí)代新能源科技有限公司。合資公司成立后，將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠。該合資公司注冊(cè)資本10億元，其中平臺(tái)公司出資39000萬元、占比39%，寧德時(shí)代出資51000萬元、占比51%，京能科技出資5000萬元、占比5%，小米汽車出資5000萬 元、占比5%。北汽藍(lán)谷在公告中稱，本次對(duì)外投資有利于保障公司動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)，推動(dòng)
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