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特斯拉、民間火箭、火星移民、地下高速隧道等這些名詞都與當今最風云沒有之一的傳奇人物伊隆·馬斯克相關(guān)，而馬斯克也經(jīng)常會做出意料外的驚人之舉，比如之前賣斷貨的馬斯克牌噴火器，不過近日馬斯克又發(fā)聲了，將要進軍糖果業(yè)！·無成就不傳奇！總是說到做到不驚人不罷休的馬斯克突發(fā)新推特并備注“超級認真態(tài)度”的宣稱要進軍糖果業(yè)！聽起來高端如火箭的高科技和傳統(tǒng)糖果業(yè)似乎差的很遠，不過以馬斯克的雷厲風行的風格似乎應該有什么不一樣的“馬斯克糖果”會問世吧。（圖片僅為參考）·有關(guān)分析人士則迅速的扒出了一段逸聞，來自金融界的另一位風云大佬沃倫·巴菲特之前的一段發(fā)言，巴菲特曾經(jīng)數(shù)次強調(diào)企業(yè)想要保證更好發(fā)展，要重視經(jīng)濟性的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)&ldquo

用氣球回收火箭？馬斯克的SpaceX可能要用這聽上去很荒謬的方法來實現(xiàn)火箭回收了。SpaceX最終希望回收每一個階段的火箭，而不僅是目前的一級火箭。并且，公司可能會采取一些非同尋常的策略來對這些階段進行更多的控制。埃隆·馬斯克聲稱，他的公司將利用“巨型派對氣球”來把上級火箭從軌道速度上帶走。沒錯，他自己也知道這聽起來很“瘋狂”。截至發(fā)稿時，馬斯克并未對此透露更多信息，但我們聯(lián)系了SpaceX進行求證。如果這樣的系統(tǒng)可以運行，它可以為SpaceX帶來不少好處。截至2018年，據(jù)SpaceX估計，發(fā)射一顆獵鷹9號火箭（包括回收一級火箭）的成本大約為6200萬美元。如果公司可以用相對低成本的手段比如氣球來給上級火箭進行減速從而回收的話，SpaceX不僅可以

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在大力推動汽車生產(chǎn)的自動化程度，他現(xiàn)在意識到，有時人還是勝過機器的。馬斯克當?shù)貢r間星期五在推文中稱，“特斯拉工廠過度的自動化是個失誤，準確地說，是我的失誤。人的作用被低估了。”特斯拉一直沒有能完成Model 3車型生產(chǎn)目標。Model 3是特斯拉嘗試大規(guī)模量產(chǎn)的首款車型，最終售價將降低至3.5萬美元。馬斯克在當?shù)貢r間星期五播出的CBS（哥倫比亞廣播公司）《This Morning》節(jié)目中說，影響特斯拉不能完成Model 3生產(chǎn)目標的因素之一，是位于加利福尼亞州菲蒙的工廠中機器人太多，“我們部署了瘋狂、復雜的傳輸帶網(wǎng)絡，但它效果不好，因此，我們拆除了這些傳輸帶”。由于在Model 3生產(chǎn)方面遇到

人工智能已經(jīng)在多個領(lǐng)域戰(zhàn)勝了人類，人類應該畏懼AI嗎？最近撤出OpenAI研究的埃隆·馬斯克再次發(fā)出警告，稱超級智能（Superintelligence）可能會創(chuàng)造出一個“不朽的獨裁者”。在美國電影導演克里斯·潘恩（Chris Paine）制作的一部紀錄片中，馬斯克表示，在公司或其他人類組織的推動下，超級智能的發(fā)展可能會誕生一種統(tǒng)治世界的人工智能形式。馬斯克稱：“我能想到的最不可怕的未來是，我們至少能把人工智能民主化，因為如果一家公司或一小群人成功地開發(fā)出了上帝般的數(shù)字超級智能，它們就能接管世界。”他說：“對于邪惡的人類獨裁者來說，至少那個人會死亡。但對于人工智能來說，將沒有死亡，它將永遠活著，然后你就會面對一個不朽的獨裁

據(jù)外媒報道，伊隆馬斯克的電動汽車公司特斯拉沒有如期實現(xiàn)電動車Model 3的產(chǎn)能目標，而他本人也搬進了工廠督戰(zhàn)。根據(jù)該公司周二發(fā)布的聲明，特斯拉在過去七天內(nèi)生產(chǎn)了2,020輛Model 3電動汽車，這一數(shù)字低于特斯拉每周生產(chǎn)2500輛汽車的產(chǎn)能目標。長期以來特斯拉一直收到生產(chǎn)延誤等問題的困擾，但表示仍希望在三個月內(nèi)實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標。對于馬斯克來說，這意味著現(xiàn)在是事關(guān)特斯拉生死存亡的關(guān)鍵時刻。“我又回到工廠睡覺了，汽車行業(yè)就是地獄，”馬斯克星期二在Twitter上如是指出。這篇推文是馬斯克對《信息報》一篇報道的回應，該報道稱馬斯克獎接管公司負責工程的高級副總裁道格·菲爾德(Doug Field)的業(yè)務，直接監(jiān)督Model 3電動汽車的生產(chǎn)。&

當今世界最風云人物沒有之一的伊隆馬斯克26日在推特發(fā)文，聲稱旗下的The Boring Company將要推出一種堅固、安全、無公害的巖石積木類建材，重點是搭建起來可以抵抗之前賣斷倉的噴火器的襲擊！·說到做到之馬斯克！跑車上天、火星移民、地底隧道等等，幾年來馬斯克真可謂是風頭盡出，而不久前“突發(fā)奇想”的推出限定款噴火器也是賣的一個不剩，3月26日馬斯克突然推特發(fā)文聲稱將再次推出新玩意！·馬斯克旗下的The Boring Company公司正在主推地下高速列車項目，而此次的新玩意就是將挖隧道產(chǎn)的石頭進行“LEGO”模塊化，制成可以拼裝的新型建材，而根據(jù)馬斯克的提示，這種建筑模塊堅固、安全、無公害，僅靠2人就可以就能拼裝，足以應對一定級

據(jù)外媒報道，美國火箭公司SpaceX的CEO埃隆·馬斯克近日在推特提醒大家不要忘記，SpaceX早期遭遇了怎樣的困難。馬斯克說：“10年前，我們用小體積的‘獵鷹1號’火箭甚至連軌道都上不去。”事實上，SpaceX的確取得了很大進展。“很多人直到最近才聽說SpaceX，他們或許認為‘獵鷹9號’和龍飛船是突然出現(xiàn)的，以為我們一直都是這樣。但其實不是。” 馬斯克去年9月在澳大利亞的國際宇航大會（IAC）上說，“我們最開始只有幾個人，并不知道怎么制造火箭。”SpaceX創(chuàng)立于2002年，當時的目標是“給空間技術(shù)帶來革命”，并讓人類可以在多個星球上生存，尤其是在火

如果你是一名DOTA2玩家，那么肯定對OpenAI不陌生，當時OpenAI在Ti7的SF solo賽上擊敗了老司機Dendi，讓人們重新審視了AI的可能性。OpenAI董事會成員，特斯拉和SpaceX精神領(lǐng)袖埃隆·馬斯克當時還發(fā)推稱贊了OpenAI，不過令人意外的是在昨天馬斯克卻宣布離開OpenAI董事會，原因是避免和特斯拉產(chǎn)生利益沖突。OpenAI是一個成立于2015年的非盈利組織，專門研究人工智能技術(shù)，在馬斯克離開OpenAI后，他依然是該公司的顧問和捐助者之一。OpenAI在馬斯克離開后進行了重組，目前Pieter Abbeel，Julia Galef和Maran Nelson被聘請為OpenAI的顧問，包括那個喜歡在你錢包上插兩刀的Gabe Newell（大名鼎鼎的G胖），Jed Mc

馬斯克計劃在全球范圍內(nèi)提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務，這就需要有大量的通信衛(wèi)星支持，計劃將網(wǎng)速提升180倍。關(guān)于如何利用衛(wèi)星提供全球范圍內(nèi)的高速互聯(lián)網(wǎng)服務，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX到目前為止基本保持沉默。在上周“重型獵鷹”火箭發(fā)射的新聞發(fā)布會上，BI曾問到這個被稱作“Starlink”的項目，但沒有得到任何回應。馬斯克當時表示：“偏題了，今天的話題是重型獵鷹。”然而，由于政府監(jiān)督、公開文件，以及計劃的龐大規(guī)模，SpaceX的這個項目很難做到保密。在未來幾年中，該公司計劃發(fā)射4425顆互聯(lián)的寬帶互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，衛(wèi)星運行高度為700至800英里。在此之后，SpaceX還計劃向更低高度再發(fā)射7500顆衛(wèi)星。馬斯克的公司已向美

美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的獵鷹重型火箭每次的發(fā)射成本最高也只有1.5億美元，不及競爭對手的40%。透露這一消息的是SpaceX公司的CEO馬斯克，他在推特上表示，獵鷹重型火箭在最大有效載荷的情況下，每次的發(fā)射成本是1.5億美元。馬斯克所說的最大有效載荷，是指不節(jié)省獵鷹重型火箭的燃料，也不減載荷，也就是助推器不能回收時的成本。而SpaceX目前在一級火箭回收方面的技術(shù)已非常成熟，多次在陸上和海上回收了獵鷹9號的一級火箭，并將其再次投入使用，節(jié)省了發(fā)射成本。上周二在佛羅里達州卡拉維拉爾角肯尼迪航天中心39A發(fā)射平臺上發(fā)射的獵鷹重型火箭，SpaceX公司原計劃是回收三枚助推器，雖然中央助推器回收失敗，但其成功回收了兩側(cè)的助推器，未來可能會再次使用。這也就意味著如果回收了助推器并再次利用，獵鷹重型火箭每一次

埃隆·馬斯克最近重申了他的立場，即激光雷達技術(shù)（LIDAR）并不是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。在2018年2月7日的財報電話會議上，即本周三，這位特斯拉CEO稱激光雷達技術(shù)為自動駕駛汽車的“拐杖”。激光雷達通過測量一束紅外激光脈沖到達一輛汽車然后反射回來的時間，來計算出一個給定物體的距離。特斯拉的一些最大的競爭對手便依賴于此技術(shù)，但馬斯克評價該技術(shù)時從來都是直言不諱。特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)基于的是攝像頭而不是激光雷達技術(shù)。攝像頭的像素分辨率在提高的同時，其成本也在不斷下降。這可能意味著特斯拉的自動駕駛汽車將更具成本效益，這將使該技術(shù)在未來幾年內(nèi)擁有更廣泛的用戶基礎(chǔ)。馬斯克在2017年4月的一次TED演講中說：“一旦你為視覺解決了攝像頭的問題，就能解決自動駕駛的問題

最近馬云在接受新華社記者采訪的時候，被甩了一個很厲害的問題，最近新聞各種刷屏甚至發(fā)射了一枚火箭的馬斯克，跟馬云比起來，大家都姓馬，究竟誰厲害？2017年1月，阿里巴巴集團成為國際奧委會頂級贊助商——全球合作伙伴（TOP），雙方的合作延續(xù)到2028年。平昌冬奧會是阿里巴巴成為TOP之后的首屆奧運會，新華社記者在阿里巴巴位于江陵奧林匹克公園的展館，對其董事局主席馬云進行了專訪。以下是訪談實錄。馬云接受新華社記者專訪記者（以下簡稱為記）：您這次特意趕到平昌，看了開幕式有何感受?馬云（以下簡稱為馬）：昨天的開幕式還是讓我很感動。首先看到韓國和朝鮮聯(lián)合入場，這是讓我很感動的地方，因為這背后肯定有很多人的努力。第二是非洲很多國家，可能沒有錢，沒見到過冰天雪地，也組隊來參加。第三是看到韓國組委會用各種

世界傳奇風云人物，米SpaceX公司總裁伊隆·馬斯克于美國當?shù)貢r間2月5日宣布，搭載了愛車Roadstar的旗下巨型火箭Falcon Heavy將于2月6日（北京時間2月7日早上5點30分）正式發(fā)射！·說到做到！伊隆·馬斯克再次刷新世界人民三觀！世界首個民用火箭將飛向火星！火星，作為位于環(huán)太陽軌道上唯二的可適用生命存在環(huán)境的地球的兄弟自古以來就是各種科幻電影和神秘外星傳聞的發(fā)源地，而此次伊隆·馬斯克選擇火星作為目標應該也是基于此考慮的。·而伊隆·馬斯克一手打造的民間航天科技公司SpaceX的運載火箭已經(jīng)在多次商用發(fā)射合同中交上了讓政府部門都為之側(cè)目的滿意答卷，而SpaceX的運載火箭（下圖右）的回收技術(shù)同樣讓業(yè)界驚嘆。&mid

前段時間我們曾為大家報道過馬斯克開售火焰噴射器的消息，而且這款噴火器可能還會在《無主之地3》中登場?？赡苡腥嗽趹岩蛇@款游戲的銷路，但這種擔心是多余的。馬斯克的20000把噴火器不到一周就已經(jīng)賣完了！據(jù)外媒報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）只花了四天時間就賣出了價值1000萬美元的火焰噴射器，為他的“無聊公司”（Boring Co.）創(chuàng)造了一個不同尋常的收入來源。這位億萬富翁周三表示，他已經(jīng)售光了20000把“無聊”牌噴火器。而他在上周末才開始兜售這種售價500美元的設(shè)備。這筆資金將幫助無聊公司購買挖掘器械，并雇傭律師和游說專家勸說政府允許該公司在洛杉磯以及巴爾的摩到華盛頓公路（Baltimore-Washington Parkway）的地下

埃隆·馬斯克開了一家“無聊公司”Boring Company，賣了一次帽子之后，現(xiàn)在又要開始賣真的火焰噴射器了，售價600美元。作為SpaceX、特斯拉、以及Boring Company等公司的CEO，埃隆·馬斯克特別喜歡向公眾作出一番慷慨激昂的承諾，即便他總是沒能趕在截止日期前實現(xiàn)。比如去年12月份的時候，就有一則看似“洋蔥新聞”大標題的消息：“在售出了5萬頂‘Boring Company牌’帽子之后，我們也將開售‘Boring Company牌’火焰噴射器”。然后在圣誕前夜，馬斯克在Twitter上發(fā)表了預告，稱“這款火焰噴射器即將到來！&rd

馬斯克對SpaceX公司旗下最新的商業(yè)火箭獵鷹重型火箭的處女航還是有些不放心，曾經(jīng)表示它可能不會成功，只希望不要破壞發(fā)射臺。當未來幾周后的某一時間世界上最強大的火箭離開佛羅里達州肯尼迪航天中心時，它的處女航有很大的幾率遭遇失敗。SpaceX公司創(chuàng)建者伊隆-馬斯克在2017年7月稱：“火箭很可能無法進入軌道，我希望它能夠距離發(fā)射臺足夠遠，這樣它就不會給發(fā)射臺造成破壞。老實說，我甚至認為那也是一種成功。”這枚火箭被稱為獵鷹重型火箭，它是SpaceX公司最新的商業(yè)火箭。它所肩負的任務不僅僅包含低地球軌道的往返負載運送任務，而且未來有一天能夠?qū)讶祟愃腿胩涨巴虑蚝突鹦?。為火箭提供動力的?7臺以煤油為燃料的Merlin 1D引擎，在發(fā)射過程中能夠產(chǎn)生驚人的510萬磅的推力。這會讓獵鷹重型火

埃隆馬斯克為了宣傳自家的隧道挖掘公司——“無聊公司”（The Boring Company），宣布開賣一頂帽子周邊，限量5萬頂，當時大家都以為馬斯克只是開個玩笑，不過令人震驚的是，幾天過去這5萬頂帽子的庫存已經(jīng)見底了……就在12月11日，馬斯克在推特上宣布帽子周邊已經(jīng)售出30000頂！并且半開玩笑地表示，帽子賣完之后，他們將推出“無聊公司”第二項周邊——滅火器。也許是馬斯克的賣力宣傳（他甚至把自己的推特介紹改成了“帽子推銷員”）起了作用，5天后，也就是昨天，馬斯克宣布帽子已經(jīng)售出了42000頂！5天時間帽子銷量激增12000頂！馬斯克為此單獨發(fā)了一條推特&ldquo

當VR設(shè)備出現(xiàn)在市場上的時候，不少人驚呼“腦后插管的時代不遠了”，而像馬斯克這樣的業(yè)界大佬正在真的考慮這種可能性，但腦部侵入在帶來變革的同時也會引起大量的爭議。據(jù)國外媒體報道，研究人員和科技公司正紛紛尋求將人的神經(jīng)系統(tǒng)帶到線上，那未來最先被這種“腦部侵入”技術(shù)改變的將會有哪些行業(yè)呢?腦部侵入近年來成為了科技行業(yè)的一大熱議話題。兩位神經(jīng)科技先驅(qū)，Neuralink的伊隆·馬斯克（Elon Musk）和Kernel的布萊恩·約翰遜（Bryan Johnson），都雄心勃勃，計劃利用計算技術(shù)和人工智能強化人類的大腦功能。不過，該領(lǐng)域的發(fā)展也在科學家當中引發(fā)了巨大的擔憂。他們擔心，推動腦機技術(shù)的發(fā)展，可能會讓社會不平等進一步惡化，同時&ldq

據(jù)外媒報道，波音公司CEO丹尼斯•米倫伯格近日在采訪中表示，將早于特斯拉CEO埃隆·馬斯克的SpaceX，搶先實現(xiàn)載人登陸火星。此前馬斯克已明確表示，把人送到火星是他的主要目標之一，甚至表示這是他啟動SpaceX的初衷。丹尼斯·米倫伯格在接受CNBC專訪時表示，波音正在與美國國家航空航天局（NASA）合作開發(fā)被稱為“太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System）”的新一代火箭。目前該火箭處于最后組裝階段，預計在2019年將進行首次試飛。丹尼斯·米倫伯格稱，“最終波音將實現(xiàn)載人登陸火星，我堅信登陸火星的第一人將乘坐波音的火箭到達。”有趣的是，馬斯克通過社交軟件推特回應了波音的挑戰(zhàn)稱，“Do i

據(jù)彭博社北京時間11月25日報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)知道如何“畫餅”，即便按照他自己的標準，上周在發(fā)布兩款新車時作出的承諾也是在挑戰(zhàn)極限。電池技術(shù)領(lǐng)域的資深觀察人士認為，要想兌現(xiàn)這些承諾，特斯拉必須遠超人們目前認為所能達到的極限。以特斯拉電動卡車Tesla Semi為例，馬斯克宣稱， 在一次充電的情況下，Tesla Semi可在拖運史無前例的8萬磅(約合36噸)貨物情況下行駛500英里(約合805公里)，然后充電30分鐘就可行駛400英里(約合644公里)。根據(jù)彭博社的預計，要想做到這一點，Tesla Semi的充電系統(tǒng)性能將需要達到目前最快電池充電網(wǎng)絡之一的——特斯拉自主超級充電網(wǎng)絡——的10倍以上。T