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近日小米中國區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理、REDMI品牌總經(jīng)理王騰宣布：REDMI有史以來首款旗艦小平板將全面對(duì)標(biāo)iPad mini，非常值得期待。這款平板“手感非常好”“性能非常強(qiáng)”“配置非常滿”。 之前博主@數(shù)碼閑聊站發(fā)文稱REDMI電競(jìng)小平板現(xiàn)已入網(wǎng)，其搭載8.8英寸LCD高分高刷定制屏，支持67W快充。此前報(bào)道，同一博主曾在4月透露，這款平板預(yù)計(jì)配備8.8 英寸3K LCD CSOT 屏，支持165Hz超高刷新率，屏幕比例為16:10。 小米R(shí)EDMI現(xiàn)款“大平板”REDMI Pad Pro 搭載高通驍龍7s Gen2芯片，配備12.1英寸2.5K + 120Hz LCD屏，提供6GB RAM + 128GB存儲(chǔ)空間、8GB RAM + 128GB存儲(chǔ)空間、8GB RAM +256GB存儲(chǔ)空間、12GB RAM +

玄戒O1亮相后，不少人就質(zhì)疑它并非小米自研，雖然官方多次公開表示確實(shí)是自研，但依然有人不能停止發(fā)表這種言論。隨后，Arm官網(wǎng)重新發(fā)布公告，修改了此前 “Custom Silicon” 的描述，確認(rèn)玄戒O1由小米自主研發(fā)。Arm表示，小米全新自研芯片采用Arm架構(gòu)，標(biāo)志著雙方15年合作的里程碑。玄戒O1芯片由小米旗下玄戒芯片團(tuán)隊(duì)打造，采用最新的Armv9.2Cortex CPU集群IP、Immortalis GPU IP和CoreLink系統(tǒng)互連IP，全面支持3nm先進(jìn)制程工藝。在小米玄戒團(tuán)隊(duì)的后端和系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)下，這款芯片帶來了出色的性能與能耗表現(xiàn)。此外，小米集團(tuán)副總裁、玄戒負(fù)責(zé)人朱丹也公開回應(yīng)，小米是買的 Arm IP 軟核授權(quán)，“CPU / GPU 多核及訪存的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)完全由小米自主研發(fā)，后端設(shè)計(jì)也是完全由

小米汽車日前發(fā)布了第143集答網(wǎng)友問。小米汽車介紹，小米YU7作為中大型SUV，車身長度近5m，YU7針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了多方面調(diào)校，使其轉(zhuǎn)彎掉頭水平達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水平，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑5.7m，三車道掉頭可以一把過。此外，小米YU7還全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，兼顧不同的駕駛場(chǎng)景，讓低速轉(zhuǎn)彎更靈活，高速駕駛更穩(wěn)定。對(duì)于小米YU7前排配備雙零重力座椅一事，小米汽車表示，考慮到很多朋友有在自己的車上休息的習(xí)慣，更習(xí)慣坐在主駕駛位。所以小米YU7在前排主、副駕均可配備零重力座椅，更加符合用戶的日常習(xí)慣，一鍵進(jìn)入零重力模式，操作快速且便捷。同時(shí)，小米YU7的前排零重力座椅還配備了10點(diǎn)式座椅按摩，支持多種按摩模式和按摩力度調(diào)節(jié)，在需要休息的時(shí)候能更好的緩解疲勞。以主駕零重力座椅為例，其采用12層座椅結(jié)構(gòu)，層層有講究，兼顧了包裹性

近日，據(jù)媒體報(bào)道，小米汽車商城的部分車模已售罄，599元標(biāo)準(zhǔn)版鈦金屬色YU7車模已經(jīng)售罄，而599元標(biāo)準(zhǔn)版、799元禮盒版、999元至尊版寶石綠色YU7車模均有現(xiàn)貨。 此外，在二手平臺(tái)上，有大量網(wǎng)友發(fā)布出售YU7車模的帖子。其中，原價(jià)為599元的標(biāo)準(zhǔn)版，799元的禮盒版YU7車模普遍加價(jià)100-200元不等。據(jù)了解，小米YU7車模是小米汽車推出的首款SUV車型YU7的1:18比例合金模型，于2025年5月22日發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。 該車模提供三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版599元、禮盒版799元和尊享版999元。配色包括寶石綠和鈦金屬色，其中鈦金屬色因更接近高端質(zhì)感，首批發(fā)售時(shí)一度售罄。5月22日晚7點(diǎn)，小米舉辦15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)。小米CEO雷軍 表示，“我們1:18的合金車模已經(jīng)上架，聽說我們的車模比車還難搶，定價(jià)599

近日雷軍在社交媒體上表示，小米YU7是一款專為那些不能容忍平庸的人；那些始終走在時(shí)代前列的人；他們經(jīng)歷過風(fēng)雨，但依然對(duì)生活充滿熱情；他們樂觀豁達(dá)，始終樂觀進(jìn)取。所以，YU7就是為先進(jìn)的時(shí)代精英潛心打造的先進(jìn)SUV。小米YU7共有三款配置，均配備了V6S Plus電機(jī)，并且全系標(biāo)配了小米天際屏全景顯示、連續(xù)阻尼可變減振器和激光雷達(dá)，計(jì)劃在7月正式上市。在外觀設(shè)計(jì)上，小米YU7延續(xù)了小米汽車家族式設(shè)計(jì)，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界SUV。前臉采用了標(biāo)志性的“水滴大燈”和鏤空式設(shè)計(jì)，前包圍造型與小米SU7保持一致。車身側(cè)面采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，包括無邊框外后視鏡、五輻式輪圈和黃色剎車卡鉗，同時(shí)配備了電動(dòng)內(nèi)翻門把手和10組貫穿式風(fēng)道。車尾部分，延續(xù)了小米SU7的經(jīng)典設(shè)計(jì)，如動(dòng)感的小鴨尾和極具辨識(shí)度的“光環(huán)尾燈”，車頂同樣配備

日前有網(wǎng)友發(fā)帖稱，有名為“謎后”的連鎖服裝店門頭橙色Logo酷似小米公司。我們通過對(duì)比Logo圖片可以發(fā)現(xiàn)，兩家確實(shí)有很多相似之處。對(duì)此，有媒體走訪了多家“謎后”線下門店，有門店稱：“之前也有顧客誤以為門店和小米有關(guān)系因而進(jìn)店詢問，但他們不是小米開的。”此外，門店還稱“謎后”和小米是兩家店，logo來自品牌“謎后”的英文縮寫，顏色有橙色和紅色。 門店工作人員還稱logo是公司的設(shè)計(jì)，至于為何和小米那么像，工作人員表示并不知情。小米客服針對(duì)此事回應(yīng)稱：公司目前沒有涉獵服裝領(lǐng)域，該門店logo是否侵權(quán)會(huì)有相關(guān)部門去核實(shí)。對(duì)此，有律師表示，判斷商標(biāo)是否近似，還要考慮到文字的字形、含義、構(gòu)圖和顏色等是否相似，是否會(huì)讓消費(fèi)者混淆或者誤認(rèn)。他還稱，因?yàn)樾∶咨虡?biāo)在中國具有一定知名度和影響力，所以該服裝店若要證明其未涉及侵權(quán)，

近日小米舉辦了15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)，備受期待的小米15S Pro正式登場(chǎng)。該機(jī)最大的亮點(diǎn)就是全球首發(fā)的小米自研玄戒O1芯片，其完整規(guī)格和性能表現(xiàn)也隨之揭開神秘面紗。 玄戒O1芯片是小米造芯十年的關(guān)鍵成果，小米投入巨大，截至2025年4月底，玄戒項(xiàng)目累計(jì)研發(fā)投入已超135億元人民幣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超2500人，2025年預(yù)計(jì)研發(fā)投入將超60億元。玄戒O1采用臺(tái)積電第二代3nm工藝制程，集成了多達(dá)190億顆晶體管，采用10核CPU架構(gòu)設(shè)計(jì)。 具體來看，CPU為創(chuàng)新10核架構(gòu)(2×Cortex-X925超大核@3.9GHz+4×Cortex-A725大核@3.4GHz+4×Cortex-A520能效核)，GPU搭載16核Immortalis-G925。 安兔兔跑分官方成績突破300萬，直接看齊蘋果、高通等第一梯隊(duì)旗

今日(5月22日)雷軍發(fā)微博稱，小米YU7預(yù)計(jì)7月正式上市，今晚預(yù)發(fā)布會(huì)，不會(huì)公布正式價(jià)錢，也不會(huì)開啟小定?！叭绻肓私飧嗉?xì)節(jié)，現(xiàn)在下載小米汽車APP，可以提前預(yù)約咨詢。 ”此前雷軍表示， 小米YU7，馬上就要發(fā)布了。不少朋友說，SUV市場(chǎng)比轎車市場(chǎng)競(jìng)爭更激烈，小米還能沖出重圍嗎？這個(gè)領(lǐng)域高手如林，每個(gè)都有超強(qiáng)的競(jìng)爭力，確實(shí)競(jìng)爭非常激烈。但我相信，YU7 有著不可替代的獨(dú)特魅力。YU7，定位豪華高性能SUV，和SU7 有著一脈相承的家族設(shè)計(jì)語言。同時(shí)，YU7也有著極為鮮明的特點(diǎn)，既有優(yōu)雅造型和高性能，還提供了豪華感和空間的舒適性，同時(shí)還有先進(jìn)的智能科技。那些喜歡開車、又希望大空間和先進(jìn)豪華體驗(yàn)的朋友們一定會(huì)特別喜歡YU7?！靶∶譟U7，就是我們?yōu)橄冗M(jìn)的時(shí)代精英，潛心打造的先進(jìn)SUV?！彼f。5月22日(今晚)

雷軍當(dāng)初2021年決定造車的同時(shí)，小米還決定了另外一件大事，那就是自研芯片。在官方宣布完自研3nm玄戒O1后，這引起了廣泛的熱議，有的人為小米點(diǎn)贊，認(rèn)為這是一家實(shí)干公司，為中國的芯片助力。不過也有不少不友好的言論，比如什么公版魔改來的并非自研、3nm工藝就是噱頭無用等。對(duì)此，有相關(guān)媒體也是引述了行業(yè)專家的說法，希望外界對(duì)小米玄戒O1輿論善意，并且去呵護(hù)它。在轉(zhuǎn)角愛看來，能利用自研芯片打造緊密生態(tài)系統(tǒng)的電動(dòng)車、智能手機(jī)品牌，在全世界都屈指可數(shù)。此前OPPO 自研芯片子公司哲庫的解散，證明了這條成長之路有多艱難?！翱ú弊印睆膩聿皇菈氖?，反而一直在加快中國科技的自立自強(qiáng)，制程上的限制并沒有影響海思麒麟在架構(gòu)上保持世界第一陣營的水平，先行者百折不饒的韌性，如果確實(shí)激勵(lì)和鞭策了更多的后來者“知恥后勇”趕上來，不也是令人快

5月20日消息，博主數(shù)碼閑聊站透露，小米旗下機(jī)型不止是搭載玄戒芯片，還將持續(xù)使用高通、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳等合作伙伴的芯片。 這是行業(yè)唯一一家同時(shí)使用玄戒、高通、聯(lián)發(fā)科和紫光展銳四大芯片平臺(tái)的手機(jī)廠商，其中玄戒O1是小米最新打造的自研芯片，它將在5月22日發(fā)布。 根據(jù)Geekbench公布的數(shù)據(jù)，玄戒O1單核最高3119分，多核最高9673分，采用10核架構(gòu)，包括2×3.9GHz超大核+4×3.4GHz大核+2×1.89GHz中核+2×1.8GHz小核，GPU為Immortalis-G925。 并且玄戒O1采用第二代3nm工藝，由小米15S Pro首發(fā)搭載，除了玄戒O1外，小米16系列還將首發(fā)搭載高通驍龍8 Elite 2芯片，REDMI K系列還將搭載天璣9500系列芯片。最后是紫光展銳，此前REDMI在海外銷售

小米設(shè)計(jì)出自己的芯片，一直都是雷軍的夢(mèng)想，同時(shí)也是公司發(fā)展的需要，特別是他們進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，這個(gè)情況就變得尤為迫切和重要了。本周雷軍公開宣布，小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的手機(jī)SoC芯片，名字叫玄戒O1，即將在5月下旬發(fā)布。按照雷軍的說法：“十年飲冰，難涼熱血！對(duì)于此舉，有博主表示，十年造芯計(jì)劃終于開花結(jié)果了，至此小米成為蘋果、三星、華為后，全球唯四，國產(chǎn)唯二擁有核心自研芯片的手機(jī)品牌，正式躋身T0級(jí)科技品牌。 現(xiàn)在，有供應(yīng)鏈曝光了所謂玄戒O1芯片的細(xì)節(jié)，看起來真實(shí)性還是挺高的，采用“1+3+4”八核三叢集設(shè)計(jì)，并且外掛5G基帶。曝光信息中顯示，小米玄戒O1芯片或采用的是“1+3+4”八核三叢集設(shè)計(jì)：采用1顆Cortex-X3超大核（主頻3.2GHz）、3顆Cortex-A715中核（主頻2.6GHz）、4顆Cortex-

近日雷軍突然官宣一條重磅消息——小米自研手機(jī)SoC芯片命名“玄戒O1”。這款芯片確定將在5月下旬發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)是小米15S Pro機(jī)型首發(fā)。 雷軍表示：“小米十年造芯路，始于2014年9月。超長周期和耐心，超大投入和勇氣，終于要發(fā)布了”。 按照此前行業(yè)爆料，這將是一款完完全全由小米自行設(shè)計(jì)研發(fā)的芯片，擁有旗艦級(jí)別的體驗(yàn)，將成為小米創(chuàng)業(yè)15周年最重要的里程碑作品。有爆料稱，這款芯片基于臺(tái)積電N4P制程工藝打造，采用比較傳統(tǒng)的八核三叢集的設(shè)計(jì)，綜合性能與驍龍8 Gen1相當(dāng)，甚至有希望對(duì)標(biāo)驍龍8 Gen2。 除了自研芯片之外，UWB技術(shù)也將在小米15S Pro機(jī)型上回歸，可以深度聯(lián)動(dòng)小米SU7/YU7系列汽車，讓手機(jī)更精準(zhǔn)的解鎖和鎖車。該機(jī)將繼承小米15 Pro的外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)屏幕等配置也基本保持一致。正面配備2K

近日，數(shù)碼博主曝光的小米手機(jī)及平板產(chǎn)品日本售價(jià)引發(fā)網(wǎng)友熱議。其中，旗艦機(jī)型小米15 Ultra 16GB+1TB版本售價(jià)高達(dá)19.98萬日元(約合人民幣9750元) ，逼近萬元大關(guān)。根據(jù)博主公布的現(xiàn)場(chǎng)圖片，小米15 Ultra 16GB+512GB版本售價(jià)17.98萬日元(約合人民幣8780元) ，而頂配版1TB存儲(chǔ)版本售價(jià)19.98萬日元，成為日本市場(chǎng)售價(jià)最高的國產(chǎn)機(jī)型之一。據(jù)悉，該機(jī)型于3月18日開售當(dāng)天即登上日本電商平臺(tái)銷量榜首，并在東京澀谷地標(biāo)投放廣告以強(qiáng)化品牌形象。除旗艦機(jī)型外，其他產(chǎn)品線價(jià)格差異顯著，據(jù)博主介紹：小米15系列：12GB+256GB版本約合人民幣6132元，12GB+512GB版本約合人民幣6880元；REDMI Note 14 Pro 5G：入門款8GB+256GB售價(jià)約2292元，

近日據(jù)外媒Wccftech報(bào)道，為降低對(duì)高通、聯(lián)發(fā)科的依賴，小米開始加速自研SoC芯片的推出，而這款即將推出的自研手機(jī)芯片命名為“Xring”。目前小米的自研芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擁有約1000名員工，且將獨(dú)立在小米主體公司之外獨(dú)立運(yùn)作。據(jù)爆料者Jukanlosreve稱，他在今年3月底已經(jīng)看到了“Xring”的原型，并表示SoC團(tuán)隊(duì)確實(shí)存在，且做為獨(dú)立母公司之外的新公司運(yùn)作，并已經(jīng)有1000多人的團(tuán)隊(duì)。Jukanlosreve認(rèn)為如果Xring成功，可能鼓勵(lì)更多公司參與其中，甚至目前在大公司工作的工程師也可能會(huì)獲得更好的薪資機(jī)會(huì)。目前“削減成本、提高效率”已在幾乎所有產(chǎn)業(yè)中得到普遍應(yīng)用，而Xring 的成功將對(duì)小米生態(tài)系統(tǒng)的成長無疑是個(gè)正面信號(hào)。不過Jukanlosreve關(guān)于小米即將推出的自研手機(jī)芯片命名為“Xr

博主“智慧芯片案內(nèi)人”今天公布了W17（4-21至4-27）的手機(jī)品牌銷量排名，其中小米和華為遙遙領(lǐng)先其他廠商。該博主強(qiáng)調(diào)，今年小米和華為已經(jīng)明顯拉開了與其他廠商的差距。值得注意的是，去年同期小米表現(xiàn)稍差，今年則是憑借REDMI Turbo 4 Pro成功登頂。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Turbo 4 Pro打破2025首銷紀(jì)錄，獲得全價(jià)位段首銷銷量第一。Turbo 4 Pro外觀上與標(biāo)準(zhǔn)版基本同步，但是升級(jí)了金屬中框，采用CNC+噴砂工藝，高端旗艦同款，質(zhì)感大幅提升。正面搭載一塊6.83英寸1.5K LTPS直屏，采用大R角+窄邊框設(shè)計(jì)，相比標(biāo)準(zhǔn)版觀感更好。采用M9發(fā)光材料，支持120Hz刷新率、480Hz觸控采樣率、3840Hz高頻PWM調(diào)光，此外還擁有類DC調(diào)光，支持HDR 10+、濕手觸控。最重要的是升級(jí)了第四代驍

4月29日消息，隨著國產(chǎn)新能源車競(jìng)爭越來越激烈，這讓保時(shí)捷等傳統(tǒng)車企日子更加艱難。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆近日透露了一項(xiàng)重要消息：未來兩到三年內(nèi)，保時(shí)捷可能停止在中國市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車。“保時(shí)捷在中國的電動(dòng)汽車銷量“相對(duì)較低”，但其并未透露具體的銷售情況。”去年4月，保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan面向中國市場(chǎng)發(fā)售，建議零售價(jià)72.8萬元起，同時(shí)新款Taycan4也同步發(fā)售，建議零售價(jià)103.8萬元起。有數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，Taycan的全球交付量僅為1.4萬輛，同比下跌了50%，這也從側(cè)面反映出其電動(dòng)車型在全球市場(chǎng)包括中國市場(chǎng)的銷售面臨一定挑戰(zhàn)。對(duì)于來勢(shì)洶洶的小米汽車，這位CEO也是公開點(diǎn)評(píng)稱，小米的低價(jià)策略并不能與保時(shí)捷的 “駕駛能力” 相提并論。近期，保時(shí)捷宣布將在中國建立研究院，旨在加

近日小米推出REDMI A系列電視節(jié)能版，提供50英寸、55英寸、65英寸、70英寸以及75英寸5種規(guī)格，支持直下式背光，售價(jià)1499元起。據(jù)悉，小米 REDMI A系列電視節(jié)能版配備了DLED面板，支持直下式背光技術(shù)，分辨率為3940 x 2160，最高支持144Hz刷新率，亮度范圍為200-300尼特。色彩方面，該電視支持10bit色深，支持94%DCI-P3色域，ΔE≈3，官方宣稱該系列每臺(tái)電視出廠前均會(huì)進(jìn)行色彩校準(zhǔn)，支持低頻閃模式。性能部分，小米 REDMI A系列電視節(jié)能版SoC搭載有四顆CA35 CPU核心，最高主頻可達(dá)1.89GHz，而GPU方面則使用了G31 MC2架構(gòu)，具體型號(hào)暫無法查詢。此外，該電視的內(nèi)存存儲(chǔ)配置為2+32GB。音響系統(tǒng)方面，小米 REDMI A系列電視節(jié)能版配備了2個(gè)10W

近日，一位香港網(wǎng)友分享了一段令人難以置信的經(jīng)歷：他的小米13手機(jī)在搭乘電梯時(shí)不慎從手中滑落，掉進(jìn)了電梯門縫并墜入電梯井中。然而，這部手機(jī)最終奇跡般地幸存了下來，不僅能夠正常接聽電話，觸控屏幕也依然可以正常使用。事情發(fā)生在該網(wǎng)友搭乘電梯上樓時(shí)，當(dāng)電梯抵達(dá)33層，門一開，他手中的突然滑落，直接從門縫中掉進(jìn)了電梯井，據(jù)他介紹，手機(jī)一路碰撞下墜發(fā)出的6、7聲巨響。不過好在他遇到了正在做定期檢查的電梯維修師傅，師傅聽完情況后，立刻協(xié)助開啟了電梯門，準(zhǔn)備檢查電梯井底部。電梯井一片漆黑，一開始很難找到手機(jī)，但該網(wǎng)友靈機(jī)一動(dòng)，借了個(gè)電話撥打自己的手機(jī)號(hào)碼，結(jié)果手機(jī)竟然響了起來！這表明它不僅沒有關(guān)機(jī)，還能正常運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)和電源系統(tǒng)也沒有中斷。在師傅的幫助下，他成功找回了手機(jī)，手機(jī)機(jī)身已經(jīng)變形，看起來像是被硬生生折彎的香蕉。經(jīng)過仔細(xì)

小米集團(tuán)總裁盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)了數(shù)碼博主“數(shù)碼閑聊站”發(fā)布的一條手機(jī)激活量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截止至4月6日，REDMI K80系列累計(jì)激活量超332萬，超過友商兩大系列機(jī)型的總和。盧偉冰表示：“K系列近幾代除了保持配置和性能的領(lǐng)先外，持續(xù)打磨用戶體驗(yàn)，提升外觀設(shè)計(jì)的精致度，強(qiáng)化影像，用戶越來越認(rèn)可，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也越來越強(qiáng)?！盧EDMI K80系列于2024年11月27日發(fā)布，發(fā)布即開售，今年2月，REDMI品牌總經(jīng)理王騰透露，K80系列累計(jì)激活超240萬。REDMI首銷戰(zhàn)報(bào)顯示，K80系列1天銷量就超過66萬臺(tái)，刷新K系列首銷紀(jì)錄;10天銷量便突破100萬臺(tái)，刷新K系列最快達(dá)到百萬銷量的紀(jì)錄。REDMI K80系列是REDMI史上最強(qiáng)的旗艦，在性能、續(xù)航、影像等全面升級(jí)。全系采用2K華星LTPS直屏，M9發(fā)光材料，全系支持全

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，3月全國乘用車廠商批發(fā)241.2萬輛創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，同比增長8.9%，環(huán)比增長36.4%。3月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有20個(gè)，其中銷量前9位全是新能源汽車。其中，比亞迪宋系列依然是王者，9.6萬輛幾乎是第二名特斯拉Model Y的兩倍，這也是比亞迪的當(dāng)家花旦，是比亞迪銷量最高的家族。尤其是插混版本，十幾萬就能買個(gè)插混SUV，市區(qū)純電、高速用油，怎么開都爽。特斯拉Model Y排名第二，3月銷量4.9萬輛，五菱宏光MINI EV沖至第三，銷量4.2萬輛。值得一提的是，以往月銷量2萬輛的小米SU7最近產(chǎn)能暴增，月銷量來到了近3萬輛，沖至榜單第8位置。