據(jù)報(bào)道，共享充電寶公司“樂電”成為了首家宣布停止運(yùn)營(yíng)的共享充電寶公司，上線僅7個(gè)月。

10月11日，自助式智能充電寶“樂電”通過(guò)官方微信公眾號(hào)宣布公司將停止運(yùn)營(yíng)該項(xiàng)目，已經(jīng)收回所有充電寶設(shè)備，并通知用戶及時(shí)將未提現(xiàn)的押金提現(xiàn)。這是i黑馬了解到的第一家共享充電寶公司宣布倒閉。

今年，關(guān)于共享充電的話題不斷。資本的看好，巨頭的入局，使得這個(gè)領(lǐng)域成為繼共享單車后的又一風(fēng)口。

火爆的共享充電寶行業(yè)還引來(lái)了口水戰(zhàn)，5月初，聚美優(yōu)品宣布斥資3億元投資的街電項(xiàng)目后不久，王思聰就怒批共享充電寶說(shuō)：“共享充電寶要是能成我就吃翔，立帖為證”。

共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，資本戰(zhàn)成為最重要的推動(dòng)因素。在進(jìn)入2017年4月之后的40天時(shí)間內(nèi)，行業(yè)獲得11筆融資，近35家機(jī)構(gòu)入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近5倍。

在共享充電寶行業(yè)高速發(fā)展的背后，也引發(fā)了業(yè)界不少的質(zhì)疑。然而上線不足7個(gè)月，就宣布出局的“樂電”，給行業(yè)拋出一個(gè)新問題：共享充電寶行業(yè)是否迎來(lái)了洗牌期?