當下最火熱的“藍海”非智能汽車莫屬，從國內(nèi)各大IT、手機企業(yè)紛紛宣布跨行業(yè)進軍造車業(yè)就可以看出來，然而人才資源發(fā)展緩慢根本跟不上資本市場的突然轉(zhuǎn)換，如今最炙手可熱的人才或許就是智能汽車人才了。

本月初，集度汽車 CEO 夏一平在其個人社交平臺上公開喊話招人，引起了汽車高管下場招人的討論。

時代周報援引一位資深汽車獵頭的話稱，即便是小米、集度等實力雄厚的新入局企業(yè)，目前也還在核心團隊的搭建階段。

據(jù)悉，360 董事長周鴻祎也在其社交平臺上轉(zhuǎn)發(fā)了一則關(guān)于“360 已開啟汽車團隊組建”的消息，以各種優(yōu)待盡力拉攏人才。

今年 5 月，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付于武公開表示：我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才奇缺，到 2025 年人才凈缺口可達 3.7 萬，是目前行業(yè)研發(fā)人員存量的近 70% 數(shù)。

目前大家熟悉的各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，例如小米、360 等都開始跨界造車，再加上華為、美的這類自我定位供應(yīng)鏈的廠商，智能汽車行業(yè)已經(jīng)處于絕對的火熱。

此外，還有消息稱小米試圖以 10 億重薪（含股權(quán)）挖角吉利研究院院長胡崢楠，但后者以“消息不實”否認，然而最新情報顯示吉利研究院確已換帥，原領(lǐng)克研究院院長康國旺接棒胡崢楠，而吉利方面則表示胡崢楠去留仍有懸念，但未予以置評。

今年 3 月底，雷軍宣布小米將進軍造車行業(yè)，10 年投資 100 億美元，首期投入 100 億元人民幣。雷軍還表示，我愿意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)！

據(jù)此前雷軍直播表示，小米集團董事長兼 CEO 雷軍在小米直播間表示，根據(jù)網(wǎng)友的投票意愿，小米首款汽車不是轎車就是 SUV，售價區(qū)間有望在 10-30 萬元。雷軍還表示，新設(shè)計的小米圓形 Logo 比方形更適合汽車品牌，但是還不確定，因為該 Logo 設(shè)計在宣布造車計劃前確定。