近日由于新能源汽車領(lǐng)頭羊之一的蔚來連續(xù)遭遇多起事故，引發(fā)輿論關(guān)注，多日占據(jù)各大熱搜榜，關(guān)注的焦點無非就是輔助駕駛還是自動駕駛，而且引發(fā)了外界對于“車企過度宣傳輔助駕駛”的熱議。

近日有媒體發(fā)現(xiàn)，目前理想、小鵬已經(jīng)紛紛修改官網(wǎng)關(guān)于輔助駕駛系統(tǒng)的描述，去掉了“高級”、“自動”等字眼。

目前，理想汽車官方網(wǎng)站顯示，輔助駕駛系統(tǒng)被稱作“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”。而在此之前，其名稱是“理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)”，“高級”二字被刪除。

此前，理想CEO李想呼吁媒體和行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn)。

李想指出，L2和L3什么的用戶聽不懂，都是專業(yè)話術(shù)。建議統(tǒng)一名稱：L2=輔助駕駛；L3=自動輔助駕駛；L4=自動駕駛；L5=無人駕駛。

一個多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制，在技術(shù)上投入，對用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利。

小鵬汽車官網(wǎng)對輔助駕駛系統(tǒng)的描述是“XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)”。此前的官方宣傳資料中，小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)名稱則是“XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)”。

對于李想的言論，360周鴻祎也有自己的看法。

周鴻祎表示，人工智能不是營銷話術(shù)，沒有那么神奇，自動駕駛無人駕駛還有很多路要走很多坑要填，不能為了營銷誤導(dǎo)用戶，李想的建議我大部分贊同。

不過，L2到L5都是行業(yè)黑話自娛自樂，應(yīng)該變成普通用戶可以望文生義的簡單概念，但是L3=自動輔助駕駛?cè)菀谆煜`解，還是L3=高級輔助駕駛比較好，你覺得呢？