正在如火如荼造車中的小米汽車目前仍然需要大量汽車界人才，近日，小米汽車一名高級(jí)工程師聘任書在網(wǎng)絡(luò)上曝光。根據(jù)該聘任書，這名高級(jí)工程師月薪為4萬元，按照每年12個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放；每年目標(biāo)年度獎(jiǎng)金為3個(gè)月的基本月資，相當(dāng)于年薪總和為60萬元。此外，該工程師還獲得了一份價(jià)值為100萬元的小米汽車期權(quán)。

小米汽車內(nèi)部一位人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，流傳于網(wǎng)絡(luò)的該聘任書并不完整，因此無法確定其真實(shí)性。但據(jù)他所知，小米汽車給高級(jí)工程師開到60萬元年薪和100萬元期權(quán)“是屬實(shí)的”，并且一些“技術(shù)大?！钡哪晷胶推跈?quán)分別達(dá)到了數(shù)百萬元和上千萬元。

根據(jù)聘任書，該名高級(jí)工程師崗位級(jí)別為17級(jí)，在小米公司內(nèi)部架構(gòu)中，17級(jí)為經(jīng)理級(jí)。此外，年度獎(jiǎng)金實(shí)際可獲得的績效獎(jiǎng)金將基于個(gè)人績效考核結(jié)果進(jìn)行浮動(dòng)，且隨年度部門工作考核結(jié)果等因素變化。而在員工激勵(lì)計(jì)劃部分，100萬元的小米汽車期權(quán)等待期為5年，第一筆40%期權(quán)等待期滿為授予日后的第二個(gè)滿周年，之后每筆20%期權(quán)等待期滿日為每個(gè)滿周年。

一位獵頭告訴記者，小米公司目前內(nèi)部管理架構(gòu)中，17級(jí)為經(jīng)理級(jí)別，在汽車行業(yè)內(nèi)，經(jīng)理級(jí)工程師60萬元年薪屬于較高的水平。橫向?qū)Ρ?，頭部合資企業(yè)資歷很老的經(jīng)理級(jí)工程師年薪大約為50萬元左右，工齡相對短的經(jīng)理級(jí)工程師年薪為40萬元左右；自主品牌車企同級(jí)別工程師薪酬普遍更低。

但他表示，如果和小鵬汽車等造車新勢力公司相比，該份聘任書以及此前從獵聘等信息上披露的小米汽車研發(fā)人員薪酬，只能說“中上的水平”。

“高級(jí)工程師給60萬，在上海不能說特別好，但期權(quán)這一塊確實(shí)比較好?！痹摣C頭說。他同時(shí)表示，該名高級(jí)工程師有可能是硬件系統(tǒng)的工程師，如果是軟件工程師，月薪普遍在5萬元~7萬元左右。

記者同時(shí)了解到，造車新勢力公司的期權(quán)激勵(lì)整體等待期通常為3年，小米汽車則為5年。不過根據(jù)該聘任書，小米汽車同時(shí)設(shè)置了3個(gè)里程碑事件，如果達(dá)到約定的業(yè)績里程碑條件，可按照里程碑事件分別行使30%、30%和40%的等待期已滿的汽車期權(quán)。

上述小米汽車內(nèi)部人士介紹，里程碑事件包括銷量、營收等。

一家汽車公司研發(fā)部門負(fù)責(zé)人向記者表示，通常情況下，新公司研發(fā)人員的招聘進(jìn)度是先定研發(fā)總負(fù)責(zé)人，再來確定組織架構(gòu)，招聘一級(jí)部門負(fù)責(zé)人，此后是二級(jí)部門負(fù)責(zé)人，再然后是科室的負(fù)責(zé)人，普通經(jīng)理通常是科室的負(fù)責(zé)人。

“招聘普通經(jīng)理級(jí)的工程師，說明小米汽車研發(fā)中心的框架已經(jīng)搭好了，很快就要招聘更多的普通員工，開始實(shí)質(zhì)性的研發(fā)工作?！彼硎?。

10月中旬，小米集團(tuán)董事長雷軍在一場發(fā)布會(huì)上宣布，小米汽車已經(jīng)在9月1日完成了注冊，第一家工廠將在北京亦莊落地，當(dāng)前到崗研發(fā)人員已經(jīng)達(dá)到453人。雷軍稱，小米造車團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展遠(yuǎn)超預(yù)期，預(yù)計(jì)到2024年上半年小米汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場的車型圖片信息，小米汽車一輛產(chǎn)品可能是三廂轎車，并非SUV。