6月8日消息，2023中國汽車重慶論壇正式開幕，本次論壇由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會、重慶國際汽車展覽會組委會聯(lián)合主辦，旨在探討和洞察中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展格局。

在會上，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪表示，中國汽車行業(yè)的未來有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，第一是市場微增長；第二是淘汰賽。

此前長安汽車董事長、黨委書記朱華榮曾表示中國汽車市場未來可能只剩下5個(gè)玩家，對此曾慶洪打趣道：“雖然不知道這里面有沒有我們，但我很認(rèn)同他的說法。”

針對以上關(guān)鍵點(diǎn)，未來中國汽車市場的發(fā)展方向其實(shí)很明確，但曾慶洪指出，發(fā)展固然重要，但不能只看速度，不看質(zhì)量，如今，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展其實(shí)還有很多痛點(diǎn)，比如利潤問題。

“現(xiàn)在新能源汽車都是虧損的，越做越多虧損。去年在動力電池大會上我就說，主機(jī)廠現(xiàn)在都在給電池廠家打工，利潤哪里去了？讓外國朋友賺了?！?

而針對前一段時(shí)間汽車領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)，曾慶洪則持反對態(tài)度，他表示：“價(jià)格戰(zhàn)打來打去，想找死的企業(yè)就早點(diǎn)降價(jià)。”