美國當(dāng)?shù)貢r間周二，美國國家航空航天局(NASA)宣布，因面臨越來越多的技術(shù)挑戰(zhàn)，將推遲“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)至2025年9月，推遲“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃至2026年9月。

NASA局長比爾·尼爾森表示：“安全是我們的首要任務(wù)，延遲任務(wù)將給阿爾忒彌斯團(tuán)隊更多的時間來應(yīng)對挑戰(zhàn)。”

不過，“阿耳忒彌斯4號”將仍按計劃于2028年9月進(jìn)行。該任務(wù)為第二次載人登月計劃，將由四名宇航員進(jìn)駐“門戶”月球軌道空間站，并適時開展月面著陸。

按照原計劃，NASA將在2024年11月執(zhí)行“阿爾忒彌斯2號”任務(wù)，首次載人實現(xiàn)宇航員繞月飛行。

“阿爾忒彌斯3號”任務(wù)原計劃在2025年底使用NASA承包商SpaceX的“星艦”著陸系統(tǒng)，成為首個將人類送上月球的阿爾忒彌斯任務(wù)。但是，SpaceX的進(jìn)展也不順利。

美國政府問責(zé)局在去年11月就警告稱，NASA可能要到2027年才能實現(xiàn)首次載人登月任務(wù)，稱馬斯克的星際飛船是最大的技術(shù)挑戰(zhàn)之一，還有Axiom Space開發(fā)的宇航服也是一大障礙。

NASA副局長阿米特·薩特里亞聲稱：“我們需要所有人都做好準(zhǔn)備，所有環(huán)節(jié)都取得成功，以便完成這項非常復(fù)雜的任務(wù)?！?

還有NASA官員表示，目前面臨著一系列技術(shù)和重返月球方面的挑戰(zhàn)，比如洛克希德·馬丁公司制造的“獵戶座”飛船，在審查了“阿爾忒彌斯1號”任務(wù)的飛行數(shù)據(jù)之后，工程師們發(fā)現(xiàn)了飛船的隔熱罩和各種內(nèi)部部件存在的問題。

另外，SpaceX公司高管杰西卡·詹森告訴媒體，該公司預(yù)計將獲得美國聯(lián)邦航空管理局的許可，在2月進(jìn)行第三次星際飛船試飛。

在過去的十年里，NASA的登月計劃一再推遲，增加了數(shù)十億美元的成本。美國政府審計報告顯示，到2025年，該計劃的總成本將達(dá)到930億美元。

到目前為止，NASA只成功進(jìn)行了一次阿爾忒彌斯任務(wù)。在2022年用超大型運載火箭將獵戶座飛船送入月球軌道，然后將其送回地球。

就在當(dāng)天，美國航天機(jī)器人技術(shù)公司Astrobotic也因燃料泄漏放棄了登月計劃。該公司研發(fā)的“游隼”月球著陸器在發(fā)射升空后遇到了技術(shù)問題，導(dǎo)致其太陽能電池板無法穩(wěn)定對準(zhǔn)太陽。

“游隼”本計劃于2月23日在月球表面實現(xiàn)“軟著陸”，這是50多年來美國首次展開登月任務(wù)，也是美國私營企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務(wù)。