近日，國外一網(wǎng)友在 TikTok 上發(fā)布視頻稱，自己駕駛特斯拉汽車在無人墓地行駛，車輛卻檢測到了周圍有行人，感覺非常瘆人。此后，有其他網(wǎng)友也發(fā)出了特斯拉汽車在無人街道感應到行人的視頻。福建廈門一網(wǎng)友則發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車在兩旁無車時顯示有公交。 網(wǎng)友們紛紛表示有點嚇人。特斯拉感應系統(tǒng)采用攝像頭與毫米波雷達融合探測，來識別和感知真實環(huán)境中的物體，攝像頭獲得的圖像，部分是行人，其他是車輛、動物或者其他障礙物，準確識別障礙物的具體類別，對車內人員的安全非常重要，對其他人也是如此，系統(tǒng)準確而及時的識別障礙物就非常關鍵。特斯拉官方暫時沒有對此視頻給出答復。
特斯拉在銷量增長的同時，用戶的吐槽也不絕于耳。我們看到了很多關于車輛異常加速、電池起火和遠程升級故障等問題。之前，特斯拉因品控問題被多個國家監(jiān)管部門調查，如今又被德國勒令召回。近日，德國汽車管理局（KBA）在其網(wǎng)站上表示，由于車身模制問題，特斯拉必須在全球召回約1.23萬輛Model X汽車。KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產的Model X，這些車輛的車身結構部分模塊有脫落的風險。雖然此次召回的特斯拉車型屬于較早期，但也看出市場管理局對特斯拉車型的重視，畢竟特斯拉近期在全球各大市場召回的較為頻繁。在此之前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型，共計15.8萬輛。在美國監(jiān)管機構的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛
特斯拉自2019年起在中國實現(xiàn)國產，隨后銷量一直飛速增長。即便出現(xiàn)各種質量問題和減配，依然還是受到國內消費者青睞。不過，近日有公開數(shù)據(jù)顯示，進入2021年后，特斯拉的在華銷量遭遇重創(chuàng)。據(jù)多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛，環(huán)比暴跌35%。其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環(huán)比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。有分析認為，這主要是由于出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因。也有分析認為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負面“新聞有關。近期，特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網(wǎng)。前段時間，有南昌特斯拉車
特斯拉表示，預計在不久的將來開始接受比特幣作為產品的支付形式，將受適用法律的約束，并且最初將基于有限基礎。 特斯拉稱，未來可能會將部分現(xiàn)金投資于一些替代儲備資產，包括數(shù)字資產、黃金以及黃金ETF。根據(jù)新政策，特斯拉投資了總計15億美元的比特幣。特斯拉盤前短線走高，現(xiàn)漲超1%。比特幣短線拉升，重回40000美元/枚上方，日內漲3.62%。
幾乎天天駐在各大熱搜榜上的馬斯克與旗下特斯拉除了引發(fā)熱銷話題外，各種質量問題也越來越多占據(jù)公眾視線，近日據(jù)美媒報道，馬斯克在訪談中承認特斯拉存在質量問題，建議用戶避開新車型試產期購買?！?jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）當?shù)貢r間2月3日報道，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克和美國工程顧問桑迪·芒羅（Sandy Munro）進行了面對面的對話。馬斯克接受了芒羅對特斯拉Model 3質量控制問題的質疑和批評，同時承認“在新車型的試產期間購買特斯拉可能不是一個好主意”。2018年，前福特汽車工程師桑迪·芒羅以“反向工程”的形式，對特斯拉Model 3進行了質量評估。同年2月2日，芒羅在美國雜志《連線》（Autoline Network）發(fā)布的視頻中指出了一些特斯拉的工程質量問題，諸如外部面板間隙不均、油漆作業(yè)粗糙等。芒羅形容
之前特斯拉新款Model S內飾曝光，配17寸橫向屏幕能玩《巫師3》?，F(xiàn)在據(jù)外媒VideoCardz報道，知名爆料者Patrick Schur放圖證實特斯拉新款Model S搭載了AMD的RDNA2 GPU，很可能是即將發(fā)布的Navi 23系列；并且采用16Gb的GDDR6內存，運行速度為224GB/S，與XSS類似。 Navi 23 GPU擁有32個CU單元，也就是2048個流處理器。為了達到10 TFLOPS的性能，其GPU的頻率必須達到2.44GHz。馬斯克在推特上確認，特斯拉的車內主控上還能玩《賽博朋克2077》。根據(jù)馬斯克的說法，2021款Model S Plaid下月交付，不知道屆時《巫師3》《賽博朋克2077》能否同步上線。 特斯拉官網(wǎng)標注，Model S新款游戲系統(tǒng)配有每秒10萬億次浮點運算能力
近日特斯拉分享了Model S的全新內飾設計。本次內飾升級最主要的變化在于方向盤改成類似于飛機上的軛式方向盤，在行駛過程中不會遮擋前方的儀表盤屏幕。此外還引入了名為“Plaid”的動力系統(tǒng)，可以讓你玩《巫師3》《茶杯頭》《星露谷物語》等游戲。 特斯拉表示新款車型將配備擁有10萬億次浮點運算的游戲電腦(指的是GPU性能)，足能與目前熱門的XSX和PS5競爭。XSX能提供每秒12萬億次浮點運算，PS5能提供每秒10.5萬億次浮點運算。 新款Model S內飾還搭配了三塊超大屏幕，分別是位于方向盤前方的橫向儀表盤屏幕，右側為17寸的屏幕，方向從垂直改為了橫向，屏幕分辨率從1900*1200升級為 2200*1300，示意圖上顯示的游戲是《巫師3》。在后排座椅前方還有一個8寸的屏幕，示意圖上也顯示了幾款游戲。
特斯拉在國內汽車自動輔助駕駛領域的知名度是最高的，這得益于廠商鋪天蓋地的宣傳，即便不是特斯拉車主，多少也曾通過各種渠道聽說過特斯拉自動輔助駕駛的功能，更有人心向往之。只不過，此前在國內不少媒體進行的行人避讓主動剎車測試中，幾乎均沒有通過的特斯拉，在自動輔助駕駛功能上，也不能做到讓人百分百完全放心。日前，據(jù)網(wǎng)友曝料稱，特斯拉臨沂中心開業(yè)的第一天，自己有購買特斯拉的打算，于是就去試駕了一番，可結果想不到，在試駕途中就發(fā)生了車禍。據(jù)其介紹，在試駕時，銷售小哥正在向其講解FSD功能，前面正好有一個貨車在掉頭，銷售小哥對他講，不用踩剎車，這輛Model 3一會可以自己減速。但是，讓人大跌眼鏡的是，這輛Model 3，并沒有像這位銷售小哥所聲稱的那樣自動減速，在最后想制動時已經(jīng)來不及了，兩人眼睜睜的看著追尾上了前方貨車，而
在廣州車展上，小鵬騎車正式宣布，他們的下一代自動駕駛架構將會包括激光雷達技術。他們表示，這套技術將改善下一代自動駕駛架構，提高車輛的高精度目標識別性能。該公司宣布，將從2021年生產的量產車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達技術提高性能，這使該公司成為全球首家將激光雷達技術集成到量產汽車中的汽車制造商。消息公布后，引發(fā)了美國業(yè)內人士的討論。有說法認為，小鵬汽車升級激光雷達技術是因為之前抄襲了特斯拉，識別不夠精準。有意思的是，特斯拉CEO馬斯克轉發(fā)了這條推文，并表示：他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡計算機。“很顯然，這只是小鵬的問題，其它中國公司沒有這么做?！睂Υ耍袢招※i汽車董事長何小鵬發(fā)微博疑似隔空回應，怒懟馬斯克的“抄襲說”，直言要把對方打得找不到東。何小鵬稱，看來昨天我們發(fā)布
今年10月1日，特斯拉宣布了一個重磅消息：國產Model 3標準續(xù)航升級版在補貼之后的售價為24.99萬元，降幅達到2.16萬元，國產Model 3長續(xù)航后輪驅動版補貼后售價為30.99萬元，降幅達到3.415萬元。然而，此舉讓不少剛剛提車的車主扎了心，不少人再一次成了“韭菜車主”。面對不滿甚至變得憤怒的車主們，國慶期間，特斯拉對外事務副總裁陶琳不斷在微博回應。今日，陶琳再次發(fā)微博回應降價一事：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實是希望讓消費者能擁有性價比更好的產品而不是自己利潤最大化?！贝饲?，陶琳曾表示，理解大家的心情。她表示，價格調整是高度保密的工作，需要反復測算，只有極少數(shù)人參加，我們能做的是一旦最終確認就第一時間準備內部程序并盡快告知大家，因為無論任何時候公
與之前的傳聞完全一致，特斯拉方面近日正式宣布，對國產Model 3進行降價。從特斯拉中國官網(wǎng)顯示的情況看，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價降至24.99萬元（降幅超過4萬元），中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅動版補貼后售價降至30.99萬元。在這之前，標準續(xù)航升級版車型的售價是29.18萬元，而長續(xù)航后輪驅動版車型的售價是34.41萬元。更新后的Model 3標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標工況法下綜合續(xù)航里程達到468km，最高時速 225 公里/小時，百公里加速時間僅為 5.6 秒。享受同等的整車質保和電池質?！?年或8萬公里/電池質保，8年或16萬公里。目前特斯拉并沒有說明對老用戶有如何補償對于此次降價，官方?jīng)]有說明具體情況，按照之前的消息看，中國制造Model
自去年特斯拉推出的電子游戲功能“Tesla Arcade”上線以來，這批配備相應游戲功能，堪稱最貴“游戲主機”的電動汽車的數(shù)量已經(jīng)翻了個番。而從最新的消息來看，埃隆·馬斯克和他的團隊似乎想要繼續(xù)擴張旗下的游戲業(yè)務，在得克薩斯奧斯汀開始招募一系列的游戲從業(yè)人員。在特斯拉的招聘清單中，有著不少專注于軟件領域的職位，像是電子游戲工程師，軟件工程師，渲染工程師等等。這些新工作似乎是獨立于特斯拉在貝爾維尤的游戲團隊之外的。需要說明的是，根據(jù)求職細則，特斯拉方面應該還是專注于打造一個游戲平臺，而非制作一款游戲。摘選信息：“獲得這個難得的機會，幫助打造一個電子游戲平臺，我們正尋找一位積極性高的軟件工程師，讓那些最棒的電子游戲在車上也能玩，讓你的行業(yè)經(jīng)歷得到最好的應用，幫助我們打造這個平臺。”目前特斯拉電動汽車上可玩
特斯拉CEO馬斯克今日在推特上公布了一則消息，稱用戶可以在特斯拉的車載電腦上體驗《俠盜獵車5》這款作品了。不過該公司之前僅引入了幾款小游戲（主要是雅達利時代的作品），Model3的車載信息娛樂系統(tǒng)性能似乎也不足，網(wǎng)友非常懷疑額外算力是從哪里提取的。 上圖所示的這款賽車游戲，允許用戶通過車子的方向盤和踏板來模擬操作除了正經(jīng)的介紹，馬斯克也經(jīng)常放出一些煙幕彈，比如隨口一提的《輻射避難所》和《巫師》，這次他的目標來到了《俠盜獵車》系列上，先是通過推特暗示能夠在特斯拉上玩《GTA》。 隨后又在推特上發(fā)布了一張R星榨干《俠盜獵車5》的梗圖，不少用戶猜測此舉是在暗示《俠盜獵車5》登陸特斯拉。 外媒Cnet向特斯拉發(fā)去了置評請求，但目前尚未獲得任何回應。在Model3真的引入《俠盜獵車5》之前，我們不妨先回顧一下這款2013
近日據(jù)國外媒體報道，一名設計師將特斯拉電動皮卡Cybertruck設渲染成月球車，看起來有模有樣。那它會在不久之后成為現(xiàn)實嗎？據(jù)悉，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的兩家公司特斯拉和SpaceX計劃加強合作，擴大協(xié)同效應。 這兩家公司目前共用了更多的員工，同時為彼此制造各種工具。SpaceX也正在從特斯拉購置價值數(shù)百萬美元的汽車零部件。鑒于SpaceX已經(jīng)從特斯拉購買用于其航天器的動力系統(tǒng)，雙方將來聯(lián)手建造探測車，也許并非遙不可及。設計師、Instagram用戶Charlie Automotive就此展開了一番聯(lián)想，并決定將其視覺化，制作出特斯拉網(wǎng)絡車改裝成月球車的渲染圖，看著十分逼真。 電動車輛在太空旅行中有著悠久的歷史，因為燃燒引擎被設計用來在大氣層中工作，而電動馬達則可以在更廣泛的環(huán)境中產生扭矩。當
據(jù)外媒報道，在上海超級工廠一期投產、二期開始建設，柏林超級工廠完整土地平整、獲準進行基礎施工之后，又出現(xiàn)了特斯拉可能在英國建設超級工廠的消息。從外媒的報道來看，有意吸引特斯拉超級工廠落戶的英國，已開始尋找一塊占地400萬平方英尺（約37.2萬每平方米）的場地，以提供足夠大的場地供特斯拉建設超級工廠。英國國際貿易部(DIT)消息人士稱，具體的工業(yè)用地需求，是為一家電動汽車企業(yè)在英國設立研究、開發(fā)和生產工廠。據(jù)《房產周刊》透露，該地塊的需求方正是特斯拉。目前，位于Somerset的650英畝商務園Gravity是最積極參與者之一。不過此前馬斯克在《汽車快報》上發(fā)表的一次采訪中表示，“英國脫歐使在英國建立超級工廠的風險太大了”。不過當?shù)卣谂c工業(yè)界合作，幫助英國成為發(fā)展世界一流的電動汽車技術的首選之地，看來馬斯克
據(jù)外媒報道，美國太空探索技術公司SpaceX將于5月27日進行首次載人飛行任務，利用載人龍飛船將兩名美國宇航局（NASA）宇航員送入太空。上一次由美國本土出發(fā)的載人航天飛行還是在2011年7月，NASA的亞特蘭蒂斯號（Atlantis）航天飛機搭載了四名宇航員從佛羅里達發(fā)射至國際空間站。此次載人飛行任務名為“Demo-2”，原計劃于2019年發(fā)射，期間遭遇了不少挫折。目前，隨著太空艙安全檢查的完成，美國宇航局和SpaceX公司終于做好了飛行的準備。以下是此次載人飛行的相關訊息：如何觀看Demo-2現(xiàn)場直播NASA將通過NASA電視臺提供發(fā)射前、發(fā)射過程以及國際空間站對接活動的流媒體報道。發(fā)射前的報道開始于太平洋時間5月27日上午9:15，比預定發(fā)射時間（下午1:33）要早。NASA電視臺將提供從發(fā)射到對接的連續(xù)
美國企業(yè)家馬斯克對于美國地方政府的新冠疫情防控政策一直表示不滿，甚至用“法西斯”這樣的極端言辭來形容。最近在加州弗里蒙特工廠復工的問題上，馬斯克也遭遇了地方縣政府的反對。據(jù)外媒最新消息，馬斯克5月9日在推特上威脅稱，特斯拉將立即把總部和未來項目從加州遷至德克薩斯州或內華達州。另外，特斯拉公司也已經(jīng)針對加州阿拉梅達縣政府提出了訴訟。復工艱難的特斯拉據(jù)國外媒體報道，幾個月前，在弗里蒙特工廠的關閉方面，特斯拉和地方政府也發(fā)生了分歧。馬斯克希望工廠繼續(xù)運營，但是地方政府判定電動車制造并不是疫情期間的必需業(yè)務，因此必須關閉。最終特斯拉只能服從于這個命令。除了宣布搬遷總部和未來項目之外，周六馬斯克在推特上寫道:“我們是否真的保留加州弗里蒙特的制造活動，這將取決于特斯拉未來的待遇?！蓖瑫r特斯拉周六在美國加州北區(qū)地方法院對加州
既然國產版Model 3標準續(xù)航升級版價格下調了，那么長續(xù)航版是不是也會調整呢，特斯拉也是在微博上給出了說法。特斯拉表示，“中國制造Model 3長續(xù)航版目前沒有價格調整計劃。中國制造Model 3自面世起便受到了廣大消費者的青睞，我們希望通過多樣的產品與配置，滿足不同消費者的用車需求，無論哪款車型，我們都以當下優(yōu)異的價格呈現(xiàn)給消費者。心動的時刻，就是攜手特斯拉的最佳時機?！睆奶厮估倪@番表態(tài)來看，這顯然是在打消用戶的顧慮，讓大家不要在擔心降價了，該買趕快買買買就是了。5月1日，特斯拉中國宣布，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版的補貼前起售價從32.38萬元降低至29.18萬元，加上現(xiàn)有的2.025萬元補貼，該車的實際起售價為27.155萬元。對于降價的做法，特斯拉方面表示，不會對老車主有任何補償，退差價更是
按照特斯拉官方今天公布的消息，即日起，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版基礎售價將會調整為291800元，根據(jù)此基礎售價計算，補貼后售價為271550元。當然了，此次降價也是有一定背景的，根據(jù)此前四部委聯(lián)合發(fā)布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。對于降價這件事，特斯拉全球副總裁陶琳在回答記者有關對老車主的補貼、補償?shù)膯栴}時說特斯拉不會給予賠償。陶琳稱對所有車主一視同仁，即使員工也不享受折扣。這是由我們的定價策略決定的——余量本就不多，給部分人折扣或補貼，意味著讓其他人買單。在回答國產化率上去以后，Model 3的價格是否還會下探的問題時，陶琳稱國產零部件供應量不夠高，磨合也還有過程。所有零部件都須達到要求標準，整車的各方面性能表現(xiàn)不會受電池
特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產版Model 3標準續(xù)航升級版價格由30.355萬元下調至27.155萬元。之前，特斯拉CFO扎克·科克霍恩表示，在生產成本方面，上海生產一臺Model 3的成本其實已經(jīng)降到了美國加州費利蒙特工廠生產同樣一臺Model 3所需成本以下了。未來特斯拉會不斷地降低價格，不斷降低生產成本，甚至在降價的情況下，還可以提高利潤率。根據(jù)最新的規(guī)定，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。，而從2020年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應分別達到10000輛、1000輛;補貼政策結束后，對未達到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。規(guī)定中還提到，享受新能源補貼政
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