A級(jí)方程式

規(guī)則：1×練習(xí)賽、1×排位賽、1×正式賽

正式賽的起跑位置取決于各車(chē)手在排位賽的最佳排位時(shí)間。

所有比賽皆為靜態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開(kāi)放維修、換胎及加油。

所有完成賽程者會(huì)依以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分（第一到最后）。

25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。

心得：A級(jí)方程式相當(dāng)于是F1，是最頂級(jí)的賽事比賽。

A級(jí)方程式的賽車(chē)操控和制動(dòng)都是最頂級(jí)的，你無(wú)需擔(dān)心你操控不來(lái)，不過(guò)車(chē)速太快進(jìn)入較窄的賽道時(shí)，你要控制好方向盤(pán)避免撞到防護(hù)欄。

A級(jí)方程式最難處理的不是直線(xiàn)加速以及過(guò)彎，而是超車(chē)。

胡亂超車(chē)，一旦出現(xiàn)撞車(chē)、出界就會(huì)遭受壞圈的懲罰，超車(chē)就變成了一件相當(dāng)困難的事情。

以完美的行車(chē)路線(xiàn)并且面對(duì)墨守成規(guī)的AI車(chē)手，幾乎不可能超車(chē)，所以每次超車(chē)都是要跑一條非最佳的路線(xiàn)。

多數(shù)是入彎之前，當(dāng)對(duì)法剎車(chē)，然后超車(chē)堵住對(duì)方入彎路線(xiàn)。又或者是外彎、內(nèi)彎超車(chē)，封住對(duì)方出彎路線(xiàn)。

上述都是比較常規(guī)的超車(chē)辦法，另外還有一點(diǎn)的就是在設(shè)置當(dāng)中更改凡是失速、停止的車(chē)輛都成隱身（起步時(shí)除外），那么首先前方出現(xiàn)撞車(chē)事故，自身都不會(huì)攪合進(jìn)車(chē)禍當(dāng)中，這樣能夠一下子毫無(wú)障礙地超越所有車(chē)輛。

蘭博基尼超級(jí)杯

規(guī)則：1×正式賽

正式賽的起跑位置為隨機(jī)分配。

所有比賽皆為動(dòng)態(tài)態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開(kāi)放維修、換胎及加油。

加油僅開(kāi)放于練習(xí)賽。

前10名會(huì)依次以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分（第一到最后）

15-12-10-18-6-4-2-1

額外積分，最快排位，1。

獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。

心得：這種房車(chē)賽規(guī)定是要駕駛蘭博基尼的賽車(chē)。

蘭博基尼的賽車(chē)雖然全都是四驅(qū)，但操控性和轉(zhuǎn)向都不會(huì)輸給任何后驅(qū)車(chē)，再加上其強(qiáng)大的加速度以及最大速度，你會(huì)很快愛(ài)上這項(xiàng)賽事。

駕駛環(huán)節(jié)中，你不需要注意太多的地方，輕微剎車(chē)很快就可以制動(dòng)車(chē)輛，猛踩油門(mén)又不會(huì)出現(xiàn)打滑。

《賽車(chē)計(jì)劃2》圖文攻略，已更新完畢，感謝你的閱讀！

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