比賽環(huán)節(jié)

比賽環(huán)節(jié)分為練習(xí)賽——排位賽——積分賽三個流程。

練習(xí)賽：主要是熟悉賽道，根據(jù)試駕對車輛進(jìn)行調(diào)校。

總體限時30分鐘，需要注意安排時間。

在練習(xí)賽內(nèi)，可以在車庫選擇想要挑戰(zhàn)的練習(xí)項目。

完成項目可以獲得研究點數(shù)、研發(fā)提升等加成。

“比賽策略”分類需要連續(xù)跑5圈測定平均值。

通常條件為“超出平均速度”、“節(jié)約燃油”和“不駛出賽道完成一圈”。

“排位賽速度”需要跑出最快單圈以測定上限水平。

通常條件為“正常完成賽道”、“整圈的過彎平均速度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值”和“偏移比賽路線程度不超過2米”。

“賽道適應(yīng)性”則是需要通過賽道內(nèi)出現(xiàn)的檢查點以確認(rèn)車輛調(diào)校的性能。

通常條件為“不偏離賽道完成一圈”、“完美通過5個彎道”和“在不出錯（偏移賽道、撞墻）完成一圈”。

當(dāng)然，如果又懶得跑，又想要獎勵的話，可以選擇讓2號位車手來跑（AI）。

不過讓AI完成練習(xí)賽會有失敗幾率，獎勵約豐厚，失敗率就越高。

盡管可以通過提升AI車手的數(shù)據(jù)、或更換車手改善成功率，但說實話AI車手在練習(xí)賽上花費(fèi)的時間遠(yuǎn)比我們自己跑要來得久。

畢竟以每圈2分鐘作為預(yù)期，總計只需要跑5+1+3=8圈即可完成全部練習(xí)賽內(nèi)容。

接著講幾個需要注意的點。

關(guān)于“排位賽速度”項目，主要影響分值的是賽道內(nèi)的平均速度。

通過屏幕中央上方的指示表可以查看當(dāng)前速度水平（紫色為優(yōu)秀，紅色為不達(dá)標(biāo)）。

關(guān)于“賽道適應(yīng)性”項目，主要影響分值的是通過的檢查點數(shù)量與通過時的速度。

強(qiáng)烈建議在挑戰(zhàn)此項目時打開“完整賽道輔助線”。因為檢查點都是分布在輔助線指示的路線上。

此外，練習(xí)賽的環(huán)節(jié)實質(zhì)上可以在三天內(nèi)完成。

因此，如果第一天就完成了所有項目，就可以跳過后兩天的練習(xí)賽日程，進(jìn)入排位賽。