前不久，一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章刷屏網(wǎng)絡(luò)。文章提到了送外賣的小哥遇到的各種無奈——在廠商大數(shù)據(jù)和算法的驅(qū)動(dòng)下，騎手疲于奔命，冒著違反交通法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)送外賣，成了高危職業(yè)。面對這篇火爆的文章，餓了么、美團(tuán)也先后進(jìn)行了回應(yīng)。餓了么的回應(yīng)是給消費(fèi)者一個(gè)選項(xiàng)，愿意多等五到十分鐘。美團(tuán)的回應(yīng)是更好優(yōu)化系統(tǒng)，更好保障安全，改進(jìn)騎手獎(jiǎng)勵(lì)模式，關(guān)懷騎手與家人，認(rèn)真聽取大家意見。

日前，央視財(cái)經(jīng)頻道《消費(fèi)主張》揭秘了外賣員送餐的全過程。2020年9月12日，央視記者在北京市三環(huán)內(nèi)的一處商業(yè)區(qū)，見到了餓了么的兼職騎手小李，每天中午他都會(huì)在這里等待外賣訂單。

在高峰期，5單外賣，從出發(fā)取餐到全部送達(dá)，小李要在一小時(shí)零兩分鐘之內(nèi)完成。經(jīng)過4分鐘的等待，小李取到了最后一份外賣。距離接單出發(fā)時(shí)剛剛過去11分鐘，需要配送的五份外賣已經(jīng)全部到手了。接下來，小李要在剩余的51分鐘內(nèi)，將五份外賣全部送到消費(fèi)者手上。

在接下來的送餐過程中，小李為了抄近道，不惜越過道路中心虛線逆向行駛、闖紅燈，把5單外賣全部送達(dá)，耗時(shí)正好50分鐘。一個(gè)小時(shí)送達(dá)的這五單外賣，總共為小李帶來了51.4元的收入。

但在整個(gè)配送過程中，小李闖了三次紅燈，兩次逆行，一次越雙實(shí)黃線，共計(jì)六次違反交通規(guī)則。面對違規(guī)行為，騎手表示，每一個(gè)外賣員每一單都會(huì)出現(xiàn)違反交規(guī)的現(xiàn)象，而這是他們的無奈之舉。

“有時(shí)商家卡餐了，出不來餐，你怎么辦，也沒辦法。有時(shí)候你送餐，寫字樓不讓上，你讓這個(gè)顧客下來取餐，顧客一直二十分鐘才下來，你說你怎么辦，你的餐全部都超時(shí)了。

我最長等過八分鐘紅燈，過不去你怎么辦，你這個(gè)單子馬上超時(shí)了，不就都是違章，你只要干送外賣、干騎手，我告訴你，百分之一百都要闖紅燈?！?

據(jù)悉，如果超時(shí)就會(huì)扣錢，四五分鐘以內(nèi)，也就是0.7元錢、0.8元錢、1元多錢，要是超過十分鐘以上，就是2、3元錢。要投訴是罰款100元到200元吧，給差評罰款是50元到100元。

而美團(tuán)同樣有嚴(yán)格的扣錢制度。有騎手表示，超過5分鐘就扣，根據(jù)單價(jià)，6元錢一單，就扣2元，只要超一秒鐘到五分鐘內(nèi)就扣2元錢，超15分鐘就是按一半扣。差評扣款50元，投訴看情況，情況嚴(yán)重就扣款500元錢。

有專家表示，安全送達(dá)，我們覺得也包括整個(gè)運(yùn)送過程當(dāng)中合法、合規(guī)，避免違章，避免交通事故，其實(shí)也是平臺應(yīng)盡的義務(wù)。而在這一塊兒，你把騎手違章，闖紅燈，發(fā)生交通事故等等，你要把這些東西甩鍋給消費(fèi)者，顯然消費(fèi)者是不答應(yīng)的。