索尼在2020年CES公布概念車Vision-S的時(shí)候，大家都很難預(yù)料到這家老牌日本科技巨頭居然也搞車了，普遍覺得這車應(yīng)該是索尼用來展示設(shè)計(jì)技術(shù)，但其實(shí)索尼是認(rèn)真的，他們?cè)诮衲闏ES2022上繼續(xù)帶來了兩輛量產(chǎn)設(shè)計(jì)的新車，現(xiàn)在他們還宣布與本田合作，由后者為他們代工生產(chǎn)車輛，預(yù)計(jì)將在2025年正式銷售。

索尼在今年年初就表示他們會(huì)在2022年會(huì)有新的Sony Mobility公司，正式投身電動(dòng)車市場，今次發(fā)布了一款四門轎車Vision-S 01，以及一款SUV Vision-S 02，兩車采用了Vision-S概念車的設(shè)計(jì)語言，但更接近于量產(chǎn)車，只是作為一家電子數(shù)碼產(chǎn)品公司，索尼沒有生產(chǎn)汽車的能力，也不太可能重新投資建廠，所以他們需要找一個(gè)汽車業(yè)內(nèi)的合作伙伴幫他們?cè)燔嚒?

其實(shí)在這兩輛車發(fā)布之前，就有消息稱索尼讓全球知名的汽車代工廠Magna Steyr生產(chǎn)了樣車進(jìn)行測試，但最終索尼并沒有選擇這家奧地利的車廠，而是選擇回自己國家的日本大車廠本田，目前據(jù)官方宣布，雙方已經(jīng)簽署了備忘錄，將在今年晚些時(shí)候建立一家合資企業(yè)，專門負(fù)責(zé)兩家公司的EV設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

按照索尼和本田的優(yōu)勢分工，索尼自然是負(fù)責(zé)車輛的外觀設(shè)計(jì)、信息車機(jī)和多媒體系統(tǒng)這些人機(jī)交互部分，而在車輛駕駛部分有高深技術(shù)的本田，將會(huì)負(fù)責(zé)車體和動(dòng)力工程，所以兩家這次合作也算是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手了，據(jù)悉他們的合資公布不會(huì)新建立工廠，而是會(huì)在本田現(xiàn)有的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。