快科技3月5日消息，車企的加價(jià)潮還在繼續(xù)，這對于用戶來說是喜聞樂見。

龍年春節(jié)假期剛結(jié)束，比亞迪就喊出了“電比油低”口號刺激車市消費(fèi)，車企生死決戰(zhàn)一觸即發(fā)。

從目前看，已經(jīng)有17家車企官宣降價(jià)，吸引了特斯拉、奇瑞、零跑、小鵬、五菱、吉利、深藍(lán)、埃安、長安啟源、北京現(xiàn)代、凱迪拉克、日產(chǎn)等眾多車企紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)中來。

在降價(jià)方式上，各大廠商也有所不同，官宣直降、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、購車權(quán)益等，讓消費(fèi)者眼花繚亂。

從行業(yè)整體發(fā)展來看，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，規(guī)模決定成本和企業(yè)生存狀態(tài)，多數(shù)廠商優(yōu)先保份額，將讓價(jià)格競爭進(jìn)一步加劇。

中國汽車流通協(xié)會會長助理王都也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，許多新能源車企通過降價(jià)并打出“電車比油車低”的口號，旨在迅速提升新能源汽車在市場中的占有率。

從整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)迎來了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的嶄新階段。

對于車企的降價(jià)，有行業(yè)人士表示，這才剛剛開始，后續(xù)還會持續(xù)加大力度，而不少用戶表示，反正手持現(xiàn)金不著急買車，買的越早虧的越多沒必要。