“氪金”、微交易、內購商城系統(tǒng)是當下網絡游戲甚至一些單機游戲的慣常操作，氪金系統(tǒng)的道具更新可以讓一款游戲在發(fā)售以后經過簡單的內容開發(fā)繼續(xù)獲得經營收入并保持熱度。但換個角度看的話，氪金系統(tǒng)的存在就是把游戲內容拆開來賣，本來應該讓玩家一次購買以后全部享有的內容，偏偏要把一部分最好的變成需要額外付費的。所以一提到“氪金”，就難免引起一些玩家的血淚回憶和強烈反感。

但畢竟氪金系統(tǒng)經過市場的檢驗，是非常有效的賺錢手段。而現在，“氪金”這種做法即將走出游戲圈，在更廣泛的數字消費領域發(fā)揮作用。著名汽車制造廠商寶馬正在打算把“氪金”概念引入他們的汽車產品中。

寶馬宣布將對他們的車載電子系統(tǒng)進行徹底翻新，新增地圖和導航系統(tǒng)，重設計數字助手系統(tǒng)，還有之前曾宣布過的“數字車鑰匙”，和無線安卓系統(tǒng)。不過最有趣的是，他們講給車主們提供“操作系統(tǒng)7”軟件，對車載電腦的各種功能進行不同程度的定義和改動，比如通過車載電腦控制座椅加熱，還有適應性巡航控制。不過，所有數字系統(tǒng)的升級都不是免費的。因為寶馬全線汽車品牌都將使用同樣的車載電腦系統(tǒng)，可以具備所有現金功能，但不同車型的硬件配置是不一樣的，所以系統(tǒng)搭載的具體模塊也會不一樣。不過寶馬汽車的售價已經非常不菲，具體分攤到電子系統(tǒng)里的有多少，估計寶馬車主們也不會在意。

事實上寶馬這種做法是一次大膽的嘗試，因為一般來講，給所有產品搭載相同的車載電腦系統(tǒng)才是最簡單省事的做法，現在根據不同車型進行模塊化定制，當然對用戶來說體驗會變得更好，但也同樣增加了被車主刷系統(tǒng)盜用功能的風險。

當然，寶馬并沒有在聲明中提到錢，但商人都是無利不起早，費盡心思做出來的高度模塊化系統(tǒng)，很有可能下一步緊跟著費用。比如車載GPS導航系統(tǒng)一般都是按年繳費的，這就類似于游戲的訂閱制，現在整合到寶馬的“操作系統(tǒng)7”管理范圍內，很容易順便讓車主養(yǎng)成消費習慣，以后每年給車載電腦繳費的時候可能會在GPS費用基礎上多出來其他功能模塊的費用。

目前寶馬的新系統(tǒng)還沒有正式公布訂閱機制和付費價格，如果這一步走得好，或許未來的車載電腦系統(tǒng)也會爭相效仿，形成車載電腦被氪金商城統(tǒng)治的格局。作為經歷過這一切的玩家來說，這個未來似乎有點黑暗。