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日前在社交平臺上，有博主曬出了iPhone 17 Air首個手機殼，他說，如果你不知道iPhone 17 Air，乍一看手機殼還以為是谷歌Pixel的保護殼。如圖所示，iPhone 17 Air采用橫置相機模組設計，背部相機島呈長條型狀，手機殼右側有三個開孔，分別是操作按鈕和音量鍵，左側是電源鍵開孔。據(jù)曝料，iPhone 17 Air配備6.6英寸顯示屏，采用纖薄邊框和ProMotion技術，靈動島也沒缺席，機身厚度是5.65mm，這是蘋果史上最薄機型。因機身過于輕薄，iPhone 17 Air無法容納SIM卡槽，該機將支持eSIM，這是一種嵌入式SIM卡技術，可以直接集成在設備主板中，通過遠程下載配置文件實現(xiàn)網絡連接，從而節(jié)省了設備內部空間。另外，iPhone 17 Air作為新增機型，它將替代Plus，并且

在今天的GTC 2025大會上，英偉達CEO黃仁勛親自向全球觀眾介紹了他們的呆萌小機器人Blue，靈感來自《星球大戰(zhàn)》，由英偉達Newton物理引擎驅動，走上舞臺并與黃仁勛互動。這可能是本次主題演講中最引人注目的時刻，黃仁勛展示了公司在機器人技術和物理人工智能方面的重大進展。在臺上，黃仁勛解釋說：“到本世紀末，全球將至少缺少5000萬名工人”，很顯然，老黃將機器人技術定位為解決全球勞動力短缺問題的一個方案，看中了這一巨大商機。在會上，英偉達還宣布推出Nvidia Isaac Groot N1，官方稱之為“世界上第一個開放、完全可定制的通用人形推理和技能基礎模型”。將該模型開源代表著加速機器人領域發(fā)展的重大舉措，類似于開源大語言模型（LLM）如何加速通用AI發(fā)展。與Groot N1一同發(fā)布的還有英偉達與谷歌Dee

快科技3月19日消息，據(jù)報道，OpenAI規(guī)模高達1000億美元的“星際之門”基礎設施計劃邁出重要一步。其首個數(shù)據(jù)中心綜合體將位于美國得克薩斯州小城市阿比林，預計可容納多達40萬顆英偉達AI芯片。如果全部裝滿芯片，該數(shù)據(jù)中心將成為全球已知的最大AI算力集群之一，為OpenAI的先進AI模型提供強大的計算支持。根據(jù)開發(fā)商Crusoe的介紹，這個位于得州小城市阿比林的項目將于2026年中期完成建設，電力容量為1.2吉瓦。Crusoe計劃于周二宣布下一階段的開發(fā)。盡管該設施足以容納數(shù)十萬個先進的AI芯片，但目前尚不清楚它已承諾使用多少芯片。Crusoe表示，目前約有2000工人在參與該項目的建設，未來計劃增加到接近5000名。該項目將包括八座數(shù)據(jù)中心建筑，每座建筑的設計容量為最多容納5萬個英偉達GB200芯片。今年1

快科技3月19日消息，就在剛剛，長城汽車董事長魏建軍對2025款坦克300熱銷而導致延期交付進行了回應?；貞袑懙?，2025款坦克300自上市以來，市場反響熱烈，訂單量持續(xù)攀升，遠超預期。訂單數(shù)據(jù)顯示，不同用戶對各類車色、內飾和選裝都表現(xiàn)了濃厚的興趣，相應訂單的交付周期也較我們之前的計劃延長1至2周。我們正在最大化調度配套供應，努力提升產能，以期盡快將愛車交付到各位手中。對于急需擁有坦克300的用戶，您也可以聯(lián)系當?shù)厥跈嘟涗N商，因部分車款店里有現(xiàn)車儲備，您可通過調整配置或選裝方案，縮短等待時間，更快提車。此外，魏建軍表示，給大家添麻煩了，已經要求坦克品牌執(zhí)行副總經理谷玉坤加快進度。

快科技3月19日消息，近日特斯拉副總裁陶琳公開表示，新能源車座艙不一定要奢華，但必須環(huán)保?！靶履茉雌囎摬灰欢ㄉ萑A，但一定要環(huán)保，畢竟用戶每天在車里待的時間不少，空氣好壞直接影響健康。陶琳曾表示，一切設計為最終的產品力服務，為用戶服務。”跟國產新能源車“冰箱彩電大沙發(fā)”的路線不同，特斯拉內飾一直都相對簡單，這也讓不少車主吐槽。之前就曾有車主吐槽，特斯拉車內是毛坯內飾，對此陶琳還曾解釋，設計的真諦是克制而不是堆砌。這也曾引發(fā)了網友的熱議，有支持的人表示，特斯拉是遵循“第一性原理”的公司，這樣一家公司做出來的東西一定是簡約的，除了服務于功能，還有好的審美品位。不過更多的用戶則認為，國內車主就是對“冰箱彩電大沙發(fā)”更熱衷一些，做到設計貼近本土化很難嗎？

3月18日消息，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍剛剛在微博發(fā)文稱：“匯報一下小米汽車的最新進展：小米汽車一直在全力提升產能，已經取得一些進展，2025年全年交付目標提升至35萬臺?！苯袢赵缧r候雷軍還宣布，剛剛交付了第20萬輛小米汽車。據(jù)悉，小米汽車于2024年4月3日開啟首批交付，于2024年11月18日達成10萬輛交付目標，用時七個半月。如今從10萬輛到20萬輛，只花了四個月時間，速度幾乎翻倍提升。雷軍在去年底的圍爐跨年直播活動中透露，小米汽車2024年交付超13.5萬輛，2025年交付目標30萬輛。

備受期待的大阪世博會即將于4月13日正式開幕，隨著日期的逼近，越來越多的消息被公開，今天官方宣布將有世界上首臺沒有外接電源的自動販賣機屆時會登場，一起來了解下。 ·日本是世界最知名的自動販賣機大國，不但數(shù)量數(shù)百萬級，而且販賣種類更是稀奇古怪多種多樣?！さ牵瑳]有外接電源的自動販賣機至今依然沒有面世，直到今天官方透露的新科技產品，雖然沒有電源，但是畢竟自動販賣機不是BUG和科幻，仍然有動力驅動，就是氫氣。 ·原理也不復雜，通過氫儲存罐與氧氣的反應來自發(fā)電驅動?！み@個新產品是可口可樂日本與富士電機共同研發(fā)，最大的優(yōu)點是沒有二氧化碳排放，而且不需要外接電源，可以擺放的場所更加的自由。 ·官方預計將有超過2800萬游客參加世博會，但是這臺氫動力自販機僅設置一臺。

快科技3月18日消息，法拉利宣布其客戶群體正逐漸年輕化。目前，40歲以下的新買家占比已達40%，相較于18個月前增長了10個百分點。法拉利首席執(zhí)行官貝內德托·維尼亞表示，這一成果歸功于團隊的努力。貝內德托·維尼亞強調法拉利將繼續(xù)堅持創(chuàng)始人恩佐·法拉利的標志性戰(zhàn)略——“永遠比市場需求少生產一輛車”，維持現(xiàn)有的生產節(jié)奏，不會涉足大規(guī)模生產。盡管客戶希望縮短交付周期，但法拉利仍將保持一致的交付等待時間。此外，法拉利計劃于10月9日推出首款純電動車型，并在今年內推出另外五款新車型，涵蓋傳統(tǒng)燃油發(fā)動機、混合動力和純電動三種動力系統(tǒng)。

簽約前各種優(yōu)惠忽悠，出事故了才發(fā)現(xiàn)理賠難，提醒廣大車主不要再受騙了。據(jù)報道，近段時間，多地車主向其反饋稱，遭遇不法分子的假冒保險詐騙套路，多用“統(tǒng)籌服務”代替“保險”，且多為跨省騙保，導致維權困難。一位上海的新能源車主透露，去年10月份，他通過“眾安車服”［全名為“眾安車服（海南）汽車有限公司”］業(yè)務員辦理車險，直至車輛發(fā)生追尾事故后遭“官方客服”拒絕出險，才發(fā)現(xiàn)2600元保費換來的竟是虛假保單，導致車輛脫保近半年，而且保費至今未追回。而此類詐騙套路中，這些不法分子往往套殼正規(guī)險企的名稱，如包含“平安”、“泰康”、“眾安”等險企名字，但后面則跟著“車服”及其它名字。并且，在投保流程上高仿險企，但在支付時，則會跳轉至第三方公司賬戶收款，利用車主不了解的心理進行詐騙。此類仿冒保險投保的保單，也不具備保險功能，車主發(fā)

快科技3月18日消息，目前美國在半導體行業(yè)的想法是，利用自身優(yōu)勢和統(tǒng)治力，實現(xiàn)在芯片上的自給自足。對此，日本半導體行業(yè)專家甘利明（Akira Amari）認為，美國不可能在半導體生產方面實現(xiàn)自給自足（想徹底封殺中國半導體產業(yè)鏈也基本不可能），其核心短板在于供應鏈高度依賴國際協(xié)作，尤其是關鍵材料、設備及人才層面。在這位專家看來，美國在芯片制造環(huán)節(jié)或許能通過本土晶圓廠投資（如臺積電亞利桑那州工廠）滿足部分產能需求，但構建完整供應鏈需要全球資源協(xié)同。甘利明呼吁日本、中國、荷蘭、韓國等半導體產業(yè)重鎮(zhèn)應加強合作，共同加強國內供應鏈，而不是將所有資源集中在美國，導致過度依賴美國市場。他認為，美國試圖通過《芯片與科學法案》（CHIPS and Science Act）吸引全球企業(yè)投資的做法，本質上是將風險轉移至合作伙伴。據(jù)波

快科技3月18日消息，Roblox近日發(fā)布了其全新3D模型工具“Cube”的首個版本，旨在通過生成式AI技術幫助創(chuàng)作者快速制作3D物體。更令人矚目的是，Roblox計劃于本周晚些時候開源Cube工具，允許非平臺用戶在此基礎上進行定制化開發(fā)和創(chuàng)新。Cube的核心功能之一是網格生成，目前該功能處于測試階段。創(chuàng)作者只需輸入簡單的文字提示，即可生成對應的3D模型。例如，輸入“生成一輛橙色帶黑條紋的賽車”，Cube便能自動創(chuàng)建該物體。生成的3D模型還可以在Roblox Studio中進一步調整和優(yōu)化，滿足創(chuàng)作者的個性化需求。Cube的開源版本將支持開發(fā)者根據(jù)需求進行定制化開發(fā)，包括開發(fā)插件或使用個人數(shù)據(jù)集訓練模型。這一舉措不僅降低了開發(fā)門檻，還為創(chuàng)作者提供了更大的靈活性和創(chuàng)新空間。除了Cube，Roblox還宣布推出三項

3月17日消息，如果友商想要模仿小米SU7的外觀，那要注意的了，因為可能分分鐘被告。近日，小米汽車科技有限公司申請的“整車”外觀專利獲授權。企查查專利摘要顯示，本外觀設計產品的名稱為整車，用于交通工具，本外觀設計產品的設計要點在于形狀。據(jù)專利圖片顯示，該款車型為小米SU7。從發(fā)布后，小米SU7的銷量就一直呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。小米汽車官網顯示，當前小米SU7標準版鎖定訂單后預計37周到40周交付;小米SU7 Pro鎖定訂單后預計34周到37周交付;小米SU7 Max鎖定訂單后預計30周到33周交付;小米SU7 Ultra鎖定訂單后預計14周到17周交付。更是有相關博主表示，小米汽車上周(2025年3月10日至3月16日)新增鎖單達1.9萬份，本月小米SU7 Ultra新增鎖單已經突破1萬份。對于當前的情況，有分析師

快科技3月17日消息，美國環(huán)境保護署指出，該機構正試圖推翻拜登政府時期的汽車排放規(guī)定。現(xiàn)行規(guī)定曾迫使汽車制造商生產越來越多的電動汽車。此前，特朗普政府已取消“到2030年使電動汽車在美國新車市場的份額到達50%”的這一綱領性目標。環(huán)保署表示，它將重新考慮該署在2024年立下的汽車尾氣排放規(guī)定，即“到2032年將乘用車的尾氣排放較2027年水平減少近50%”，而若要達到這一目標，就意味著2030年至2032年期間銷售的新車中，電動汽車占比必須達到35%至56%。此前拜登政府曾推出嚴格的尾氣排放限制，以控制美國的汽車和輕型卡車帶來的污染。相應舉動主要是推動汽車制造商們的電動車和插電混合動力車的銷售，并利空油價。不過隨著特朗普的上臺，其推行的卻是要提高石油產量，然后對新能源汽車各種不屑，其實這也凸顯了保護環(huán)境已然不是

日前根據(jù)國家知識產權局商標局顯示，華為技術有限公司在2月13日申請注冊“MATEROBOT”商標，相應商標注冊號為83432155，國際分類為9(科學儀器)。該商標注冊申請的商品/服務項目涵蓋：遠程臨場機器人；模擬對話用聊天機器人軟件；用戶可編程的未配置的類人機器人；智能手機；輔助人類和供人娛樂用具有交流和學習功能的擬人機器人；安全監(jiān)控機器人；教學機器人；實驗室機器人；科學研究用具有人工智能的人形機器人；用于家務清潔和洗衣的具有人工智能的類人機器人。據(jù)了解，在2024年6月舉辦的華為開發(fā)者大會上，華為云發(fā)布盤古大模型5.0、盤古具身智能大模型。盤古具身智能大模型是人形機器人的靈魂，會上還展示了樂聚公司搭載該模型的“夸父”人形機器人。盤古大模型能夠讓機器人完成10步以上的復雜任務規(guī)劃，并且在任務執(zhí)行中實現(xiàn)多場景泛

Windows 11 KB5053598更新和Windows 10 KB5053606更新中存在一個漏洞，將導致自家Copilot應用被自動卸載，并且在卸載前從任務欄中取消固定。這一問題影響了Windows 11的24H2、23H2和22H2版本，以及Windows 10的22H2和21H2版本。微軟在支持文檔中確認了這一問題，并指出：“我們了解到，微軟Copilot應用影響了部分設備，該應用被意外卸載，并從任務欄中取消固定?！笔苡绊懙挠脩艨梢酝ㄟ^從微軟商店重新下載Copilot應用，并手動將其固定到任務欄來解決這一問題。微軟表示正在努力解決這一漏洞，并預計未來累積更新將重新添加被“意外”卸載的Copilot應用。此外，Windows 11的3月更新還存在其他問題，例如安全補丁在Windows 11 24H2系

3月16日今天凌晨，工業(yè)和信息化部官方微信公眾號“工信微報”發(fā)文，稱工業(yè)和信息化部連夜部署查處“3·15”晚會曝光問題。針對“3·15”晚會曝光的智能機器人撥打營銷騷擾電話、 虛商實名制要求落實不到位等問題，工業(yè)和信息化部高度重視，連夜組織北京、上海、廣東等地通信管理局對涉嫌違法違規(guī)主體進行調查處置，責令基礎電信運營商立即關停涉事線路、對涉?zhèn)€人數(shù)據(jù)信息有關情況進行核查，督促互聯(lián)網平臺企業(yè)全面清理違法智能外呼軟件銷售推廣信息。同時，將持續(xù)采取有力措施，強化對基礎電信運營商、虛擬運營商、呼叫中心企業(yè)監(jiān)督檢查，嚴厲查處違法違規(guī)企業(yè)，加大曝光力度，積極配合有關部門依法打擊網絡黑灰產業(yè)等違法犯罪行為，全力營造安全健康的信息通信消費環(huán)境。據(jù)了解，今年央視3·15晚會再次將矛頭對準了“騷擾電話產業(yè)鏈”，此次一個意想不到的“幫

雖然GeForce RTX 50系列已經上市一個多月了，但市面上的貨還是很少，能買到的價格也被炒得很高。即便按建議零售價（MSRP），該系列顯卡的價格也貴得離譜。 近日，國內硬件測評Up主“51972（5哥）”在測評31款RTX 5080顯卡的視頻中提到了一張微信聊天截圖，顯示一名經銷商告訴這名Up主，現(xiàn)在的工廠很難執(zhí)行英偉達官方建議的零售價。原因就是RTX 50系列顯卡現(xiàn)在的生產成本也很高，光是一張芯片顯存BOM就占了成本的80%，一套散熱器和包材成本也要接近100美元。這則截圖被國外自媒體看到后引用。按照1000美元的成本（英偉達建議零售價為999美元，國行8299元起），綜合算下來，RTX 5080光是生產成本就要900美元，約合人民幣6514元。 此外，這名Up主還貼出了各品牌RTX 5080的京東零

近日，在蘋果公司召開的內部會議中，Siri團隊主管Robby Walker坦承，Siri關鍵功能的延遲“丑陋且令人尷尬”，并指出過早公開宣傳未完成的技術進一步加劇了這一問題。Walker表示，團隊需要權衡AI項目與其他硬件、軟件的優(yōu)先級，并強調蘋果將堅持打造“全球最佳虛擬助手”的目標。他解釋說，蘋果不愿因匆忙上線而犧牲產品質量，稱“雖然競爭對手可能已推出不完善的版本，但我們選擇堅守我們的承諾”。然而，部分員工對功能的延遲感到“尷尬、疲憊”，甚至開始質疑產品的可靠性。Walker承認團隊“傾注了全力卻未達到預期目標”，但他鼓勵團隊成員“為我們的創(chuàng)新努力感到自豪”。為了應對這一困境，AI負責人John Giannandrea與軟件主管Craig Federighi強化了問責機制，并引入了“救火隊長”Kim Vorr

快科技3月15日消息，根據(jù)新加坡陸路交通管理局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪2024年擊敗豐田、寶馬和特斯拉等品牌，首度拿下新加坡年度車企銷冠的稱號，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2024年在新加坡的注冊數(shù)量達到了6191輛，占新加坡所有新車注冊量的14.4%，市占率排名第一。并且，比亞迪2023年在新加坡的注冊量為1416輛，排名第四，而僅過了一年時間，比亞迪的注冊量就同比增長了337%，增速迅猛。比亞迪新加坡和菲律賓的董事總經理JamesNg表示，比亞迪是第一個在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動汽車品牌，新加坡推動電動汽車轉型的努力以及比亞迪品牌在全球范圍內的實力發(fā)揮了重要作用。其他品牌中，豐田、寶馬、特斯拉在新加坡的新車注冊量，雖然也均有增加，但增幅遠不及比亞迪。其中，豐田2024年新加坡注

今日，馬斯克在X上表示，計劃于明年年底使用“星艦”重型運載火箭搭載“擎天柱”機器人前往火星。若一切順利，人類最早可能在2029年登陸火星，但更可能的時間點是2031年。然而，就在本月6日，“星艦”的第八次試飛遭遇了挫折。從得克薩斯州發(fā)射升空后不久，火箭的第二級飛船發(fā)生了“快速意外解體”，導致SpaceX公司無法從飛船上獲取數(shù)據(jù)，這意味著第八次試飛以失敗告終。盡管如此，馬斯克在社交平臺上表示，這只是一次小挫折，下一艘飛船將在4至6周內準備就緒。他特別強調，這次失敗僅限于第二級飛船，并非整個火箭的問題，但公司在設計和飛行過程中學到了很多寶貴的經驗?；仡欉^去，“星艦”已經經歷了多次試飛。從2023年4月的第一次試飛開始，每一次都充滿了挑戰(zhàn)和嘗試。第一次試飛雖然點火成功并順利升空，但僅4分鐘后就失控翻轉并爆炸解體。然而