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美國《時代周刊（Time）》發(fā)表博文，宣布AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐（Lisa Su）被評為雜志年度首席執(zhí)行官。其中還講述了蘇姿豐從瀕臨破產(chǎn)的邊緣接手AMD，然后帶領公司扭虧為盈，市值已超過了最大的競爭對手英特爾，并瞄準了人工智能（AI）市場，開始了與另外一個巨頭英偉達的競爭，開發(fā)并銷售用于下一代計算技術的芯片。 除了英偉達外，不少科技公司都加入到人工智能芯片開發(fā)的行列中，推出了定制的芯片，包括博通和美滿科技等，以便搭上人工智能市場飛速發(fā)展的快車。在接受采訪時，蘇姿豐表達了樂觀的情緒，認為這些市場趨勢對于AMD來說是機遇也是挑戰(zhàn)，一些定制化的芯片設計并非取代AMD的產(chǎn)品，可以起到補充的作用，最終實現(xiàn)計算生態(tài)系統(tǒng)的多樣化，加速行業(yè)發(fā)展。2014年10月8日，AMD任命蘇姿豐博士擔任新一任首席執(zhí)行官兼總裁，至今已超過十

12月11日消息，據(jù)報道，德國芯片巨頭英飛凌的CEO Jochen Hanebeck近日透露，為了滿足中國客戶的特定需求，公司正在積極推進商品級產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)策略，與中國市場保持緊密的業(yè)務聯(lián)系。Hanebeck指出，鑒于中國客戶對于某些難以替換的關鍵部件提出了本地化生產(chǎn)的迫切要求，英飛凌決定調(diào)整生產(chǎn)布局，將部分產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至中國的代工廠。得益于英飛凌在中國已建立的后端支持體系，此舉將有效緩解中國客戶在供應鏈安全方面的顧慮。值得注意的是，英飛凌早在1996年便在中國無錫設立了生產(chǎn)基地，但當時主要聚焦于后道封裝制造領域。截至目前，盡管英飛凌在中國尚未擁有晶圓制造廠。據(jù)市場研究機構(gòu)TechInsights的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車芯片市場規(guī)模實現(xiàn)了16.5%的增長。作為全球最大的汽車MCU(微控制器)供應

12月11日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，上海集成電路2024年度產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨第三十屆集成電路設計業(yè)展覽會今日舉辦。會上，中國半導體行業(yè)協(xié)會集成電路設計分會理事長魏少軍教授在題為《中國芯片設計業(yè)要自強不息》的報告中指出，盡管中國芯片設計行業(yè)的整體企業(yè)數(shù)量在2024年增加至3626家，較2023年增長了175家，但行業(yè)的整體集中度并未顯著提升。進入前十大設計企業(yè)的門檻從去年的65億元回升至70億元，但十大企業(yè)的銷售總額卻呈現(xiàn)下降趨勢，從1829.16億元降至1762.04億元，下降幅度為3.7%。這一現(xiàn)象表明，盡管行業(yè)整體增長，但龍頭企業(yè)的增速相對乏力，市場的競爭壓力加大，特別是面對中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的崛起。魏少軍強調(diào)，盡管進入銷售過億企業(yè)的數(shù)量達到了731家，比2023年增加了106家，但這些企業(yè)的增長率明顯高于大企

今日（12月11日），據(jù)媒體報道，通用汽車近日宣布，將停止為Cruise業(yè)務提供資金并退出自動駕駛出租車（Robotaxi）的開發(fā)。這也意味著此前投入的100多億美元，折合人民幣超700億元將徹底成為泡影。通用表示，退出的原因是擴大業(yè)務規(guī)模需要大量時間和資源，且市場競爭日益激烈。Cruise的員工將被整合至通用汽車的內(nèi)部團隊，與研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（如Super Cruise）和個人自動駕駛車輛的項目組協(xié)作。今年7月，通用已暫停Cruise Origin自動駕駛穿梭車的研發(fā)項目，首席執(zhí)行官瑪麗·博拉稱此舉解決了因Origin設計面臨的監(jiān)管不確定性問題。此外，2022年，福特與大眾合作的自動駕駛公司ArgoAI也被解散，該公司在2017年至2020年獲得了36億美元資金。

12月11日消息，微軟終于打開了保護運行不兼容硬件的系統(tǒng)(包括缺少 TPM 2.0 的系統(tǒng))升級Windows 11的鐵門。微軟開設了一個官方支持頁面，指出“不建議在未滿足Windows 11最低系統(tǒng)要求的設備上安裝Windows 11。當用戶嘗試在未滿足最低要求的PC上安裝Windows 11時，會出現(xiàn)一個有趣的免責聲明：此PC不滿足運行Windows 11的最低系統(tǒng)要求 - 這些要求有助于確保更可靠和更高質(zhì)量的體驗。不建議在此PC上安裝Windows 11，否則可能會導致兼容性問題。如果繼續(xù)安裝Windows 11，您的PC將不再受支持，并且無權接收更新。由于兼容性不足而導致的PC損壞不在制造商保修范圍內(nèi)。選擇“接受”即表示您已閱讀并理解此聲明。讓人有些疑惑的是，微軟為何決定為PC啟用Windows 11升

IT之家12月11日消息，近日，一家名為Artisan的AI初創(chuàng)公司在硅谷中心地帶舊金山投放了大量廣告，其廣告語簡單粗暴 ——“停止雇傭人類”，引發(fā)廣泛爭議。據(jù)悉，Artisan 是一家由創(chuàng)業(yè)加速器 YCombinator 支持的公司，主要銷售客戶服務和銷售工作流程軟件，該公司將自己的軟件產(chǎn)品稱為“AI 員工”或“Artisan”。舊金山本地媒體 SFGate 報道稱，這些遍布全城的廣告牌上寫著諸如“Artisan 不會抱怨工作生活平衡”、“Artisan 的Zoom 攝像頭永遠不會‘今天壞了’”和“雇傭 Artisan，而不是人類”等口號，宣揚“AI 員工時代已經(jīng)到來”。Artisan 首席執(zhí)行官 Jaspar Carmichael-Jack 在接受 SFGate 采訪時為廣告的宣傳口號辯護，他表示：“這些廣

快科技12月10日消息，當?shù)貢r間12月9日，人工智能芯片龍頭英偉達收跌2.55%，報收138.810美元，市值一夜蒸發(fā)掉了889億美元（約合人民幣6460億元）。據(jù)此前媒體報道，近日英偉達公司因涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》及《市場監(jiān)管總局關于附加限制性條件批準英偉達公司收購邁絡思科技公司股權案反壟斷審查決定的公告》（市場監(jiān)管總局公告〔2020〕第16號），市場監(jiān)管總局依法對英偉達公司開展立案調(diào)查。受到此消息影響，英偉達股價在周一開市后曾跌3.7%，低見137.13美元。根據(jù)公開資料顯示，2020年4月16日，市場監(jiān)管總局曾發(fā)布公告稱，決定附加限制性條件批準英偉達收購邁絡思科技有限公司（Mellanox Technologies，以下簡稱邁絡思）。公告顯示，邁絡思于1999年在以色列設立，主要從事網(wǎng)絡互聯(lián)產(chǎn)

IT巨頭谷歌今天突然宣布推出最新的量子芯片Willow，擁有105個物理量子比特，在多個指標上都具有最先進的性能，同時還實現(xiàn)了兩項重大成就：1、Willow的突破可在使用更多量子比特的情況下成倍減少錯誤，破解了近30年來一直在研究的量子糾錯挑戰(zhàn)。2、Willow不到5分鐘完成一項標準基準計算，當今最快的超算完成這一計算需要10^25（10000000000000000000000000）年的時間，這一時間比宇宙的年齡還長。破解30年重大難題！谷歌最強量子計算芯片Willow面世錯誤是量子計算面臨的最大挑戰(zhàn)之一，因為量子比特往往會與周圍環(huán)境快速交換信息，因此很難保護完成計算所需的信息。通常，使用的量子比特越多，錯誤就會越多，系統(tǒng)就會變得像經(jīng)典系統(tǒng)一樣。而谷歌的實驗表明，采用正確的糾錯技術，量子計算機在規(guī)模擴大后能

近日Intel發(fā)文介紹了在IEDM 2024(2024年IEEE國際電子器件會議)上展示的多項技術突破。在新材料方面，減成法釕互連技術(subtractive Ruthenium)最高可將線間電容降低25%，有助于改善芯片內(nèi)互連。Intel代工還率先展示了一種用于先進封裝的異構(gòu)集成解決方案，能夠?qū)⑼掏铝刻嵘哌_100倍，實現(xiàn)超快速的芯片間封裝(chip-to-chip assembly)。此外，Intel代工還展示了硅基RibbionFET CMOS (互補金屬氧化物半導體)技術，以及用于微縮的2D場效應晶體管(2D FETs)的柵氧化層(gate oxide)模塊，以提高設備性能。在300毫米GaN(氮化鎵)技術方面，Intel代工也在繼續(xù)推進研究，制造了業(yè)界領先的高性能微縮增強型GaN MOSHEMT(金屬

作為馬斯克星際殖民計劃的重要工具，隨著星艦第七次飛行測試的臨近，SpaceX正在加緊制造后續(xù)火箭，為2025年的星艦測試計劃做準備。 SpaceX工廠內(nèi)部制造星艦上級火箭的畫面最近曝光，焊接機器人正在從多個角度對星艦的鼻錐進行焊接。與此同時，SpaceX的發(fā)射平臺上同樣傳來振奮人心的消息。超級重型助推器正經(jīng)歷一系列嚴苛而全面的測試流程，其性能與可靠性正接受著前所未有的考驗。最新測試鏡頭捕捉到了助推器泵旋轉(zhuǎn)啟動的精彩瞬間，這一關鍵步驟驗證了其高效輸送推進劑和燃料至發(fā)動機的能力。此外，一系列油箱測試也在同步緊鑼密鼓地進行中，旨在全方位評估助推器的結(jié)構(gòu)強度及各項系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。 這些測試不僅為后續(xù)至關重要的靜態(tài)點火測試奠定了堅實的基礎，更是火箭發(fā)射前不可或缺且至關重要的準備步驟。靜態(tài)點火測試作為火箭測試流程中的

據(jù)供應鏈消息人士透露，臺積電的2納米芯片技術試生產(chǎn)取得了好于預期的結(jié)果，成品率超過60%。這一消息表明，該公司已做好準備，將在2025年開始批量生產(chǎn)2納米芯片，明年可能會在蘋果的iPhone 18 Pro機型中使用這一技術。據(jù)報道，這家半導體制造商正在其工廠進行風險試生產(chǎn)，該公司在那里實施了一種新的納米片架構(gòu)，有望在目前的3納米FinFET工藝基礎上實現(xiàn)重大進步。郭明錤在9月份的一份報告以及最近的傳言稱，2026款iPhone 18 Pro將獨家配備基于臺積電2納米工藝的芯片和12GB的RAM。出于成本考慮，標準iPhone 18機型預計將繼續(xù)使用增強的3納米工藝。

與iPone數(shù)字系列每年定時更新不同，iPhone SE系列自2022年3月9日第三代iPhone SE發(fā)布后，迄今再沒有更新過。傳聞第四代iPhone SE可能在2025年1月至3月之間發(fā)布，很可能是首款搭載蘋果自研5G基帶的產(chǎn)品。據(jù)外媒報道，從明年的第四代iPhone SE開始，蘋果計劃以自研5G基帶逐步取代高通的產(chǎn)品。為了應對不同產(chǎn)品的要求，蘋果正在開發(fā)三種定制5G基帶，有著不同的性能和能效水平。與蘋果的M系列一樣，一方面花費數(shù)年的時間完善技術，另一方面最終取代了x86芯片，完成自研芯片的替代轉(zhuǎn)向。除了第四代iPhone SE，明年的iPhone 17 Air和低端iPad機型都將搭載蘋果首款自研5G基帶，不過無論性能還是功能都不如高通的同類產(chǎn)品，只能實現(xiàn)4Gbps峰值下行速率，而且不支持毫米波技術，不過

毫無疑問，擔任CEO是一份艱巨的工作。責任的重擔會沉甸甸地壓在肩上，尤其是當你要對數(shù)以百計、千計，甚至數(shù)百萬員工的生計負責時——而這還沒提到“股東價值”這個詞呢。不過，薪資待遇肯定很不錯。不管怎樣，據(jù)雅虎財經(jīng)的數(shù)據(jù)，截至今年10月，已有超過1800名CEO宣布離職，這意味著在2024年結(jié)束前，可能還有相當數(shù)量的人會加入離職名單。這一數(shù)字相較于2023年同期宣布離職的1500名CEO增加了19%，創(chuàng)下了新紀錄。這一切多少會讓人聯(lián)想到英特爾的帕特·基辛格，他最近剛剛宣布離開英特爾。實際上，因為時間太近了，所以他不會被計入此處的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中。這不禁讓人好奇，科技行業(yè)的其他一些巨頭們會不會在今年結(jié)束前登上他們的超級游艇。話說回來，是什么原因讓這么多高管紛紛踏上告別之旅呢?嗯，據(jù)馬里蘭大學金融學教授大衛(wèi)·卡斯稱，近期股市的

日前據(jù)媒體報道，英偉達與越南政府攜手，宣布了一項重要合作：在越南建立AI研究中心。通過建設AI基礎設施和扶持相關創(chuàng)新企業(yè)，加速推動越南人工智能發(fā)展進程。本周，英偉達創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在訪問越南期間訪問時，宣布了一個令人矚目的動態(tài)：英偉達將收購越南Vingroup集團投資的一家領先的醫(yī)療AI技術公司——Vinbrain。黃仁勛強調(diào)，此次收購標志著英偉達在人工智能領域，特別是在醫(yī)療行業(yè)應用方面，布局的進一步深入。VinBrain作為一家初創(chuàng)企業(yè)，專注于將人工智能技術應用于醫(yī)療領域，以提升醫(yī)療服務的效率與質(zhì)量。該公司利用深度學習和自然語言處理等先進技術，開發(fā)了包括影像分析、智能診斷在內(nèi)的多項應用，為醫(yī)生的決策提供了有力支持。截至去年底，Vingroup集團已向VinBrain投資了約500萬美元（1266億越南盾）

Edge瀏覽器在Windows 11上的速度和響應性得到顯著提升，這主要歸功于新引入的WebUI 2.0框架。WebUI 2.0通過優(yōu)化瀏覽器元素的加載速度，顯著提高了Edge的運行效率。此前，使用JavaScript加載Edge瀏覽器元素會導致加載速度降低，增加加載時間，并導致用戶界面遲鈍。WebUI 2.0框架的推出，有效解決了這些問題，使得元素加載速度更快，微軟已經(jīng)開始將Edge的元素遷移到WebUI 2.0，部分設置已完成遷移。Browser Essentials元素的加載速度提高了42%，即使在沒有固態(tài)硬盤和內(nèi)存的低配置PC上也能快速打開，收藏欄的加載速度也比以前快了40%。在實際測試中，如msInlineComposeWebUI功能，用戶選擇文本片段并點擊“使用Copilot重寫”按鈕后，Copil

在Windows 11的26120.2510開發(fā)版本中，有人發(fā)現(xiàn)了一個電池圖標變色的新功能。這一功能使得電池電量指示器更加直觀和易于讀取，特別是充電時和啟用節(jié)能模式時。新圖標不再是單一的黑白色調(diào)，當設備連接到充電器時，電池圖標會變?yōu)榫G色;而當啟用節(jié)能模式時，電池圖標將變?yōu)辄S色。目前，Windows 11的現(xiàn)有電池圖標僅在充電時顯示閃電圖標，節(jié)能時顯示葉子圖標。這一變化目前僅在任務欄上應用，鎖定屏幕上的電池圖標仍然是舊版本，但預計未來也會進行更新。用戶若想體驗這一新功能，需要將系統(tǒng)更新至Dev頻道的26120.2510版本，并使用ViveTool應用程序啟用特定的功能ID。具體操作步驟如下：從GitHub下載ViveTool并解壓到一個方便找到的文件夾。以管理員權限運行命令提示符，并使用CD命令導航到包含Vive

近日有報道稱，Intel 18A工藝的良品率低得可憐，僅為10%，完全不適合大規(guī)模生產(chǎn)，這是對英特爾半導體工藝研發(fā)的又一次沉重打擊。英特爾在該制程節(jié)點上的主要產(chǎn)品包括Panther Lake（AI PC客戶端處理器）和Clearwater Forest（服務器處理器），加上更早之前有關博通測試晶圓的傳言，加深了外界對英特爾未來產(chǎn)品組合的疑慮。Moor Insights & Strategy是一家專注于科技行業(yè)分析和咨詢的公司，其首席執(zhí)行官兼首席分析師Patrick Moorhead否定了這一說法，稱博通并沒有在測試晶圓上使用Intel 18A的PDK（工藝設計套件）1.0版本，但是對于報道內(nèi)是否還有其他內(nèi)容存在問題并沒有作出過多的解釋，表示自己掌握確切的情況。兩天前，英特爾臨時聯(lián)席首席執(zhí)行官David

快科技12月7日消息，據(jù)國盾量子官方介紹，在近日的2024數(shù)字科技生態(tài)大會主論壇上，全國單臺比特數(shù)最多的超導量子計算機——“天衍-504”正式發(fā)布。在中國科學院量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院的指導下，中電信量子聯(lián)合國盾量子，基于“驍鴻”芯片，研發(fā)出國內(nèi)單臺比特數(shù)最多的超導量子計算機“天衍-504”。隨著504比特真機接入量子計算云平臺并對外服務，“天衍”云平臺實現(xiàn)了算力規(guī)模和算力類型雙重升級。形成了由一臺24比特、兩臺176比特和一臺504比特組成的國內(nèi)最大的量子計算集群，并提供了5類運算性能世界一流的高性能仿真機和Cqlib量子編程框架。此前，在國盾量子的協(xié)助下，“天衍”量子計算云平臺實現(xiàn)了“天翼云”超算算力和176比特超導量子計算能力的融合。通過“天翼云”超算算力和176個超導量子比特算力的融合，為各類用戶提

IT之家今日（12月7日），亞馬遜公司現(xiàn)已開始在美國外市場首次開展無人機配送測試，據(jù)亞馬遜12月4日新聞稿，其已于意大利成功完成初次飛行，該飛行計劃由意大利的航空監(jiān)管機構(gòu)ENAC和ENAV批準，于圣薩爾沃進行。據(jù)悉，本次亞馬遜使用其MK30無人機進行測試，這是一款復雜的六軸無人機，支持垂直起降。該無人機能夠攜帶最多5磅（約2.27千克）的包裹，并擁有一定抗水防濺能力，能在小雨天氣中飛行。 亞馬遜表示，在美國，MK30已獲準進行超視距飛行（BVLOS）操作，并已于得克薩斯州的大學城和亞利桑那州的鳳凰城開啟商業(yè)運營。亞馬遜在2023年宣布計劃從2024年（今年）起在意大利和英國開啟無人機配貨測試，并計劃在2025年正式將其無人機配送業(yè)務從美國本土擴展至意大利，因此目前該公司正在當?shù)鼐o鑼密鼓進行測試，而在英國市場

美國當?shù)貢r間周四，埃隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)立的人工智能初創(chuàng)公司xAI提交給美國證券交易委員會（SEC）的監(jiān)管文件顯示，該公司在最新一輪融資中成功籌集了60億美元資金，公司估值超過400億美元。此次股權融資耗時數(shù)月，共有97位投資者參與，單筆最低投資額為7.7593萬美元。xAI并未在文件中披露投資者名單，也未公開具體的公司估值或收入情況。彭博社在10月份的報道中提到，xAI正以400億美元的估值尋求新一輪融資，這一估值未將公司現(xiàn)金儲備納入計算。馬斯克尚未對有關此輪融資的評論請求作出回應。這位億萬富翁于2023年創(chuàng)立xAI，并自成立以來持續(xù)積極籌措資金。今年5月，xAI完成了一輪同樣金額的融資，當時公司估值為240億美元。值得一提的是，xAI的現(xiàn)有投資者包括紅杉資本（Sequoia Capital）和