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美國當地時間周日，電動汽車制造商特斯拉公布了2021年第四季度以及全年汽車銷售和交付數據。這也是該公司連續(xù)第六個季度發(fā)布創(chuàng)紀錄的銷量。數據表示，特斯拉2021年第四季度交付了30.86萬輛電動汽車，打破了之前的單季度紀錄，也超出了分析師的預期。同期，該公司總共生產了305840輛全電動汽車。就全年而言，特斯拉共交付了936172輛汽車，比2020年的499647輛增長了87%。在2021年第三季度，特斯拉汽車交付量為241300輛，是特斯拉之前表現最好的一個季度。市場研究機構FactSet調查顯示，華爾街分析師此前預計特斯拉第四季度的交付量為26.7萬輛，2021年全年的交付量約為89.7萬輛。風險投資公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周日表示：“特斯拉克服了所有

還記得12月1日時特斯拉推出限量版賽博卡車造型哨子么，售價50美元一只，特斯拉總裁埃隆馬斯克還為該產品在Twitter賣力宣傳，表示“別再賣蘋果拋光布，快來買我們的哨子！”，1月3日據媒體消息，特斯拉這款Cyberwhistle哨子和便攜式無線充電器現已在國區(qū)上架，價格分別為350元和489元。 特斯拉表示，限量版 Cyberwhistle 哨子以 Cybertruck 為設計靈感，由經過表面拋光的醫(yī)療級不銹鋼制成，極具收藏價值。官方表示，該款便攜式無線充電器只需將支持 Qi 充電技術的設備放置在充電板上，即可快速安全地補充電力。用戶可以使用 Tesla 車輛的無線充電底座或其它無線充電設備為該充電器充電。充電器額定容量為 10,000 mAh。產品套裝還包含一條 Type-C 充電線 ，可支持有線充電。有冷光

在上海車展上站在車頂維權的女車主起訴特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案，于2021年12月24日在河南省安陽市北關區(qū)人民法院開庭審理。而特斯拉去年8月對女車主進行反訴，要求女車主賠償名譽權損失500萬元，在此背景下，女車主此次請求對方支付的精神損害賠償由5萬元提升到50萬元。當天，庭審并未宣判。1月2日，特斯拉維權女車主又在網絡平臺，透露更多關于“名譽權案件”的庭審內容。女車主表示：4月19日特斯拉副總裁陶琳在接受采訪時表示，“我們提出了很多解決方案，我們肯定是需要讓客戶認可的，但如果是不合理的要求，我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測，一定堅持要高額的賠償，我們沒有任何理由去滿足。我覺得她很專業(yè)，背后應該是有（人）的?！薄?她的訴求我們不可能答應，她的訴求不合理，而且她也不愿意配合去做檢測，她只愿意高

日前，特斯拉官方宣布召回47.5萬輛Model 3和Model S電動汽車，這一數字非?？植?，幾乎接近2020年全年交付量了。今天下午，市場監(jiān)管總局官網也公布出了特斯拉中國相關召回政策，總共涉及進口和國產汽車近20萬輛。據悉，此次召回的原因與之前海外功能公布情況一樣，包括兩種問題，其一是涉及車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，導致前備箱可能無法鎖緊，前備箱蓋有可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。另外還有一些車輛的后備箱蓋經過長期重復打開和關閉后，可能會造成后備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內芯分離，可能會導致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險，存在安全隱患。特斯拉中國表示將為召回的車輛免費

北京時間12月29日消息，據報道在全球7大市值最高的企業(yè)中，有5家來自美國的“科技大廠”，他們分別是亞馬遜、蘋果 、Google、微軟和Meta。值得一提的是，上述5家美國科技大廠在全球范圍內(包括澳大利亞、歐盟、印度、英國和美國等等)正面臨著監(jiān)管部門向其提出的反壟斷案件調查案。 然而，盡管面臨著反壟斷的壓力，這些大廠們在2021年仍然能賺得盆滿缽滿。亞馬遜、蘋果、Google、微軟和Meta五家企業(yè)在2021年的營收總額有望達到1.4萬億美元(約8.96萬億人民幣)。更令人震驚的在于，這五家企業(yè)在新冠肺炎疫情爆發(fā)至2021年底期間創(chuàng)造的累計盈利或將達到5000億美元。新冠肺炎疫情迫使全球向數字化時代趨近，科技大廠們通過云基建、互聯(lián)通訊、電子商務以及遠程辦公等方式提供數字化時代的核心服務。在全球7大市值最高的企

隨著特斯拉中國市場的銷量和產量雙雙提升，中國市場對特斯拉的重要性也被進一步放大。12月29日，據“新京報”報道，對特斯拉全球副總裁陶琳進行了采訪，陶琳對特斯拉中國在華的發(fā)展和歷程，給出了更多角度的解讀。陶琳表示，在國家的大力支持下，中國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展飛速。補貼退坡并不標志著新能源汽車競爭力下降，反而會促進行業(yè)發(fā)展更加成熟，更加快速穩(wěn)健。新能源汽車將進入真正靠產品力競爭的階段，這對整個行業(yè)、對消費者來說都是好事。在過去兩年時間里，特斯拉在中國形成了日漸完整的新能源汽車產業(yè)鏈，90%以上的零部件都來自中國本土，特斯拉中國的員工超過99.9%都是中國人。未來，特斯拉仍將不斷加大在華本土化投入，推動更多技術革新和生產流程優(yōu)化，進一步推動能源清潔化轉型，助力中國“雙碳”目標早日達成。同時，特斯拉不僅僅是一家汽車制造

數字時代的模擬芯片仍至關重要，占全球模擬芯片市場份額近20%的德州儀器公司更是如此。全球范圍內的芯片短缺讓德州儀器的模擬芯片供不應求，市值已經飆升至1700億美元。在數字時代，一些最受歡迎的設備恰恰是模擬芯片，其中就包括德州儀器公司(Texas Instruments)所制造的產品。德州儀器已經有91年的歷史，消費者對公司上世紀70年代出品的計算器耳熟能詳?？萍夹袠I(yè)的高管們表示，今年的供應鏈問題已經影響到從iPhone等消費電子產品到福特F-150等汽車在內的所有產品零部件供應，而模擬芯片的供應短缺問題尤為嚴重。模擬芯片在處理輸入溫度、聲音和電流的方式上更像人類。最大的模擬芯片制造商之一是總部位于美國達拉斯的德州儀器公司。公司成立于1930年;1958年，德州儀器工程師杰克·基爾比（Jack Kilby）發(fā)明了

近日，有媒體報道，海外某特斯拉車主爆料稱，自己的Model 3出現了座椅鼓包現象。據該車主介紹，出現座椅鼓包情況的特斯拉Model 3總行駛里程約1.05萬公里，該問題是經歷了幾周炎熱天氣之后出現的。從他拍攝的照片來看，該特斯拉Model 3的頭枕和坐墊均出現了鼓包起皮現象，看起來格外扎眼。不過特斯拉認為鼓包并非制造缺陷，特斯拉官方表示該問題可能會由乳液、防曬霜、洗手液、清潔產品等多種化學物品導致，并非質量問題，因此無法免費更換座椅索賠，綜合評定后給出了1880美元（約合人民幣1.2萬元）的維修報價單。據了解，出于環(huán)?？紤]，特斯拉Model 3的座椅使用了人造革材料，以實現“100%無動物皮革”。相比于動物皮革，人造革在材料韌性和耐磨性方面的表現會更加優(yōu)秀，但是此前也有媒體報道過，特斯拉部分車型的座椅出現過類似

如今新能源電動汽車火爆之極，不或許只有車主們才能感受到背后的尷尬，盡管電動汽車是綠色出行的未來，然而，仍面臨配套設施不足、續(xù)航焦慮等問題，尤其是進入冬天，寒潮襲來，氣溫大幅下降，充放電功率下降，續(xù)航跟著下降，電動車也再度成了車主的“電動爹”。據央視財經報道，在北京順義牛欄鎮(zhèn)一充電站，有車主凌晨4點起床搶充電樁。因為夜里11點到早晨7點是電價波谷期，每度電比波峰時便宜6毛錢左右，該充電樁成了車主爭搶對象。而在另外一處寫字樓的地下停車場，10個充電樁處于滿負荷狀態(tài)，有新能源老車主表示，由于車齡較長，原本一天一沖的車在冬季變成一天至少兩次。還有車主表示，有時候甚至凌晨4點起來搶充電樁。根據前瞻產業(yè)研究院的分析，目前，我國互聯(lián)網+充電基礎設施行業(yè)正在加速發(fā)展和布局中。政府從新能源汽車推廣、充電基礎設施等方面出臺各項政策

眾所周知，造車是一件燒錢的事情，但是燒錢的程度很可能超乎大家的想象。早在2016年，200億曾是新造車們公認的資金門檻。蔚來汽車CEO李斌也曾表示，沒有200億（元）就不要造車。如今隨著各方勢力崛起，處于混戰(zhàn)之中的行業(yè)競爭也日漸激烈。對于后來者們而言，200億還夠嗎?近日，據媒體報道，蔚來汽車CEO李斌在接受媒體采訪時表示：“造車需要儲備的資金門檻，幾年前我說的是200億，現在沒有400億可能都干不了了”。“我覺的汽車行業(yè)的門檻比我們想象的要高很多，今天可能和幾年前相比又不太一樣。在這個領域創(chuàng)業(yè)，當然壓力會大一些，”李斌稱，他同時表示，汽車行業(yè)的高投入不僅是固定資產方面，更重要的是在研發(fā)和服務體系上，“在今天這個時間點，我覺得研發(fā)、服務體系和基礎設施的投入，門檻其實變得更高了。”對于現今造車需要400億的說法，

12月24日上午9時，特斯拉車頂維權女車主張女士起訴特斯拉名譽權糾紛一案在河南省安陽市北關區(qū)人民法院如期開庭。張女士發(fā)微博稱：“終于等到了公開審理的這一天！” 她表示從5月份開始立案，在經歷了漫長的司法調解程序，以及三次庭前會議之后，終于等到了期盼已久的，法院通知公開審理的這一天！對于此次案件，特斯拉工作人員今日回復稱：“我們會積極應訴，尊重司法裁判，在此之前不希望有過多干擾聲音，對輿論造成誤導?！?在今天上午，原告特斯拉女車主張女士，現身安陽市北關區(qū)人民法院。據張女士的代理律師付建介紹，此次訴訟請求主要包括要求特斯拉方停止名譽侵權并消除影響，書面賠禮道歉并在全國性媒體刊發(fā)道歉公告。 在官方微博發(fā)表致原告的書面道歉信(連續(xù)三十日微博置頂)，索賠精神損害賠償金5萬元。 此外，因張女士還未拿到行車記錄的全部資料，所

特斯拉在去年夏天發(fā)布的更新允許在汽車行駛時玩電子游戲，游戲名單里不乏像《巫師3》這樣的3A大作。而在本月初，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在調查此事，此次調查涵蓋了所有的特斯拉四種車型，包括Model S、X、Y和3。據《衛(wèi)報》消息，目前在美國汽車安全監(jiān)管機構的壓力下，特斯拉同意禁止其車輛行駛時，司機在中央觸摸屏上玩游戲。NHTSA表示，該公司將通過互聯(lián)網發(fā)送軟件更新，因此名為“Passenger Play”的功能將被鎖定，并且在車輛行駛時將無法使用。 NHTSA的聲明稱，《車輛安全法》禁止制造商銷售存在對安全構成不合理風險的缺陷車輛，包括分散駕駛員開車時注意力的技術。該機構表示，它會評估制造商如何識別和防止因誤用或有意使用屏幕和其他便利技術而引起司機分心而導致的危險。

前一段時間，特斯拉表示正與游戲廠商世嘉合作，并會將原版《刺猬索尼克》帶入車載游戲系統(tǒng)。之前，特斯拉發(fā)布了一份“游戲工程師”的招聘信息。特斯拉曾吹捧即將推出的車型將可以在60FPS的情況下運行《賽博朋克2077》。這些視頻游戲在過去只能在汽車停放時游玩，但去年夏天發(fā)布的更新允許在汽車行駛時玩這些游戲。在本月初美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在調查此事。 據洛杉磯時報報道，NHTSA的調查涵蓋了2017年至2022年年約580000輛電動汽車和SUV的車型。在周三發(fā)布在其網站上的一份文件中，該機構表示，車載游戲的功能可能會分散駕駛員的注意力并增加發(fā)生撞車的風險。該調查涵蓋了所有的特斯拉四種車型，包括Model S、X、Y和3。此次調查旨在評估特斯拉的車載游戲系統(tǒng)在車輛行駛過程中分散駕駛員注意力的可能性

據《今日俄羅斯》報道，一名芬蘭的特斯拉Model S車主同時也是“Pommij?tk?t”油管頻道博主被告知更換電池需要支付2萬歐元（約合人民幣14萬元）而感到震驚，于是他將一個按照馬斯克外形建造的假人擺在車里，并炸毀了自己的特斯拉ModelS。原視頻： 根據這位博主的說法，其在前1500公里的行程中駕駛體驗良好，但之后，這輛特斯拉Model S開始出現各種系統(tǒng)報錯，隨后，他在拖車的幫助下將該車送到了當地的特斯拉服務站，經過一個多月的等待后，服務站來電稱他們也沒有辦法徹底修好，唯一的辦法就是換電池而該過程將花費2萬多歐元，于是便發(fā)生后面炸車事件。

三星已經開始為特斯拉高級輔助駕駛系統(tǒng)FSD生產芯片，并著手為自動汽車和自動駕駛汽車市場開發(fā)全新車載電腦產品。據悉，2022年三星將為電動汽車和自動駕駛汽車市場推出一系列全新技術設備。目前三星已經開始生產相關車載設備，首批產品將于2022年1月的中上旬開始上市。幾個月前，三星已經完成對電動汽車市場新產品的開發(fā)工作。當前汽車行業(yè)正在發(fā)生的變革使得提供內部電子設備的技術公司不僅要適應汽車的電動化，還要滿足用戶對更好的信息娛樂服務和更好的自動駕駛技術的強勁需求。三星已經開始DDR4內存、GDDR6顯卡、UFS存儲芯片和全新固態(tài)硬盤的量產，這些都是專門為提高電動汽車和自動駕駛汽車性能而設計的，響應速度更快，處理圖形圖像的效率和性能也更高。與前一代車載電子設備相比，每一種產品的性能都有顯著的提高。三星全新車載固態(tài)硬盤的存儲

對于特斯拉來說，Autopilot自動駕駛技術絕對是自家智能汽車一個重要的賣點，不過這個功能曾造成了多人死亡，也備受外界質疑，甚至美國安全委員會也在對此調查。 特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近接受采訪時表示：“當我們開始開發(fā)自動駕駛技術的時候，有人對我說過這樣一句話：即使你拯救了90%的生命，你沒有拯救的10%的人也會起訴你。”他還指出，他看到特斯拉的自動駕駛能力每個月都在提高。馬斯克發(fā)表評論之際，特斯拉正繼續(xù)面臨其自動駕駛技術的法律問題。自2018年以來，該技術已與12起事故有關。部分特斯拉司機正在就致命撞車事故提起訴訟，而另一些司機則尋求對該公司采取法律行動，原因是后者涉嫌對其司機輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot及其升級版“全自動駕駛”（FDS）服務進行虛假陳述和欺騙性營銷。據馬斯克說，他之所以大力推動開發(fā)A

特斯拉因為車輛做工問題以及無框車門的應用，導致車輛噪音成為讓很多車主頭疼的問題。如今，特斯拉開始了新的嘗試。12月19日消息，據報道，特斯拉正在為新款 Model S 和 Model X 推出其主動降低道路噪音的功能，這是 2021.44.5 系統(tǒng)更新的功能之一。官方介紹稱：您的車輛現在有能力在粗糙路面上行駛時主動減少低頻道路噪音。為了實現這一目標，該系統(tǒng)使用座椅上的麥克風來測量車廂內的噪音，然后通過揚聲器產生抗噪音，在乘員周圍創(chuàng)建安靜區(qū)域。要啟用該功能，請點擊音頻設置 > 選項 > 主動降低道路噪音。不過，該功能只支持特斯拉的旗艦車型新款 Model S 和 Model X。這是因為該功能需要的硬件，兩車的前排座椅上安裝了有主動降噪麥克風。目前，Model 3 和 Model Y 還沒有配備此種硬

據The Verge報道，豐田（Toyota）正在加快電動車生產計劃，到2030年將推出30款車型。此前豐田曾承諾，到2025年發(fā)布15款電動車型，新計劃顯然規(guī)模更加龐大。豐田還表示，目標到2030年銷售350萬輛純電動車，并會在2035年之前，將旗下的雷克薩斯（Lexus）在全球范圍內轉變?yōu)榧冸妱榆嚻放啤ＸS田將在汽車電池技術上投資約176億美元，比此前宣稱的136億美元有所增加。豐田是電氣化的先驅，證明了替代動力系統(tǒng)的車型可能非常受歡迎，為后來崛起的電動車品牌，比如特斯拉（Tesla）等鋪平了道路?？上У氖?，豐田隨后在電動車發(fā)展道路上的步伐顯得有些緩慢，更傾向于一些混合動力的車型，因此遠遠落后于競爭對手，響應速度也是傳統(tǒng)車企里幾乎最慢的。日產、通用汽車和大眾汽車等傳統(tǒng)車企一直在銷售純電車型，同時也透露了淘汰汽

特斯拉“用戶”很快就會有一款全新的游戲供他們游玩。目前，特斯拉公司正在和世嘉合作，并會將原版《刺猬索尼克》游戲帶入車載游戲系統(tǒng)。特斯拉收購世嘉最具有標志性的游戲，可能是因為該公司近期加大了向特斯拉用戶提供電子游戲的力度。幾個月前，特斯拉發(fā)布了一份“游戲工程師”的招聘信息。特斯拉曾吹捧即將推出的車型將可以在 60FPS 的情況下運行《賽博朋克2077》。特斯拉通過官方公告宣布，所有特斯拉新舊型號的車載游戲都將新增《刺猬索尼克1》。全球用戶都可通過內置顯示屏游玩該作，只需要通過汽車上的 USB 端口之一插入手柄即可游玩。特斯拉車載游戲目前除了即將加入的《刺猬索尼克》以及之前提到的《賽博朋克2077》以外，還包括《茶杯頭》、《星露谷物語》等。隨著特斯拉一直以來致力于提升其車載游戲技能，美國政府也對這種情況感到擔憂。幾

去年冬天，特斯拉擴大了其車載游戲的數量，這一更新令人費解地允許司機在駕駛汽車時游玩部分游戲。而近一年之后，美國政府終于開始問這家公司為什么這么做了。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今天告訴彭博社：“我們意識到了駕駛員的擔憂，正在與制造商討論這一功能。《汽車安全法》禁止制造商銷售存在設計缺陷、對安全構成不合理風險的汽車?！本驮谝惶烨?，《紐約時報》曝光了這一問題。自2020年12月發(fā)布2020.48.26更新以來，三款游戲——《單人紙牌》、《The Battle of Polytopia》和《傲氣雄鷹》允許用戶在特斯拉汽車行駛時游玩。《紐約時報》指出，特斯拉似乎意識到了這個問題。例如，在開始玩《紙牌》游戲時，會有一個彈出警告說：“只有乘客才能在汽車行駛時玩《紙牌》游戲”，但在用戶確認他們沒有開車后，操作系