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炎炎夏日究竟網(wǎng)約車(chē)開(kāi)空調(diào)乘客要不要買(mǎi)單？日前熱議紛紛的乘網(wǎng)約車(chē)被額外收4元空調(diào)費(fèi)事件有了新進(jìn)展，8月14日叮叮出行CEO楊磊針對(duì)司機(jī)違規(guī)收取“空調(diào)費(fèi)”發(fā)布了致歉信，信中稱(chēng)，關(guān)于沈陽(yáng)乘客反饋“乘坐滴滴網(wǎng)約車(chē)時(shí)被司機(jī)要求多付4元錢(qián)空調(diào)費(fèi)”的問(wèn)題，叮叮出行于8月9日接到乘客投訴，分別聯(lián)系了乘客與司機(jī)，對(duì)事情原委進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。信中還稱(chēng)，經(jīng)核實(shí)，司機(jī)私自額外收取空調(diào)費(fèi)用屬違約行為。8月10日，叮叮出行平臺(tái)已對(duì)司機(jī)進(jìn)行暫停服務(wù)、批評(píng)教育的處罰，司機(jī)擅自收取乘客的4元空調(diào)費(fèi)已退還給乘客，并向乘客致歉。由此給沈陽(yáng)乘客帶來(lái)的不便及不良的社會(huì)影響，深表歉意。叮叮出行后續(xù)將嚴(yán)格按照滴滴出行平臺(tái)對(duì)于第三方服務(wù)商的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)管理，提升司機(jī)服務(wù)意識(shí)，接受社會(huì)監(jiān)督。據(jù)了解，發(fā)布致歉聲明的叮叮出行是滴滴出行平臺(tái)的第三方服務(wù)商之一

近日，EV Sales 網(wǎng)站公布了全球新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。2021 年 6 月，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 58.35 萬(wàn)輛，同比大幅上漲 153%；其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 40.7 萬(wàn)輛，同比大增 154%。2021 年 1-6 月，全球新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá) 254.68 萬(wàn)輛，占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng) 6.3% 的份額。6 月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前幾名分別是：特斯拉（10. 96 萬(wàn)輛），比亞迪（4. 07 萬(wàn)輛），大眾（3. 50 萬(wàn)輛），上汽通用五菱（2. 99 萬(wàn)輛）。1-6 月份，特斯拉以 38. 61 萬(wàn)輛高居榜首；第二名上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量為 19. 15 萬(wàn)輛；其次，大眾、比亞迪、寶馬、奔馳累銷(xiāo)均已超過(guò) 10 萬(wàn)輛。分品牌/車(chē)型來(lái)看，2021 年 6 月份，特斯拉 Model 3 穩(wěn)居第一，全球銷(xiāo)量為

日前據(jù)媒體報(bào)道，據(jù)Digitimes援引業(yè)內(nèi)消息稱(chēng)，蘋(píng)果為了發(fā)展電動(dòng)車(chē)Apple Car (暫稱(chēng))等新業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)日前秘密走訪了位于韓國(guó)的SK集團(tuán)、樂(lè)金電子(LG Electronics)等多家企業(yè)。 韓國(guó)業(yè)界將蘋(píng)果此舉視為尋求合作伙伴的意向，業(yè)內(nèi)人分析稱(chēng)，這或許意味著蘋(píng)果將與韓國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)建立某種合作關(guān)系。眾所周知，韓國(guó)財(cái)團(tuán)手握大量資源，牢牢把控著各種供應(yīng)鏈，無(wú)論是三星、LG還是SK都是韓國(guó)最頂級(jí)的頭部玩家。蘋(píng)果此前也曾傳出與起亞磋商合作事宜，但因現(xiàn)代走漏消息而不了了之。目前看來(lái)，SK集團(tuán)旗下?lián)碛芯逕o(wú)霸級(jí)的能源商SK Innovation，樂(lè)金旗下也有LG化學(xué)這種電池制造商的龍頭企業(yè)，他們都可以為蘋(píng)果汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力電池。 值得一提的是，此前有消息稱(chēng)蘋(píng)果對(duì)合作伙伴的要求是在美國(guó)本土制造電池并將其用于其自動(dòng)駕

8月8日今天據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉Cybertruck原計(jì)劃于2021年底上市，但今天該公司確認(rèn)：Cybertruck無(wú)法在 2021 年交付。 據(jù)稱(chēng)，特斯拉目前已有超過(guò)100萬(wàn)輛Cybertruck卡車(chē)的預(yù)購(gòu)訂單，但內(nèi)部卻越來(lái)越關(guān)注 Model Y。最近官方人員向其投資者透露，他們將在新奧斯汀工廠建立 Model Y 生產(chǎn)線，之后再開(kāi)始制造 Cybertruck：“我們還在 Cybertruck 的工業(yè)化方面取得了新的進(jìn)展，目前它計(jì)劃是在 Model Y 之后于奧斯汀生產(chǎn)?！贝送猓厮估裉爝€更新了 Cybertruck 頁(yè)面，并指出買(mǎi)家將可以“在 2022 年”提車(chē)（完成配置）。 毫無(wú)疑問(wèn)，Cybertruck 延期對(duì)其粉絲來(lái)說(shuō)是一個(gè)頗為沉重的打擊，尤其是在電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下。Cybertruck

據(jù)美國(guó)高級(jí)官員稱(chēng)，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)拜登希望在2030年美國(guó)銷(xiāo)售的所有新車(chē)中50%為全電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或是氫動(dòng)力汽車(chē)。他將于今天晚些時(shí)候在新的行政命令中提出這一目標(biāo)。此外，他還將提出新的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)或多或少會(huì)刪去特朗普對(duì)奧巴馬時(shí)期之前涵蓋到2025年汽車(chē)制造規(guī)定的回滾。拜登還將簽署一項(xiàng)新的行政命令，要求美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）和美國(guó)國(guó)家公路交通安全局（NHTSA）指定積極的長(zhǎng)期規(guī)劃，以支持他的2030年目標(biāo)。該目標(biāo)也包含中型和重型車(chē)輛。在昨晚拜登發(fā)布的推特中他說(shuō)道：“當(dāng)我說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)時(shí)，我不是在開(kāi)玩笑。敬請(qǐng)關(guān)注明天的大新聞?！背嗣绹?guó)以外，歐盟也已經(jīng)提議2035年禁止銷(xiāo)售新的汽油動(dòng)力乘客用車(chē)，但法國(guó)已經(jīng)推遲淘汰仍然使用化石燃料的混合動(dòng)力車(chē)。英國(guó)則希望在2030年停止銷(xiāo)售新的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

如今新能源車(chē)火爆全球，其中也有超級(jí)昂貴高端新車(chē)FF 91的身影，即將正式上市，據(jù)悉預(yù)售價(jià)高達(dá)280萬(wàn)人民幣，而這輛傳奇新車(chē)的創(chuàng)始人就是中國(guó)這邊巨額債務(wù)置若罔聞，國(guó)外混的風(fēng)生水起的原樂(lè)視總裁賈躍亭。 8月5日據(jù)媒體報(bào)道，根據(jù)天眼查App最新顯示，昨日，賈躍亭新增一則被執(zhí)行人信息，案號(hào)(2021)粵執(zhí)62號(hào)，執(zhí)行標(biāo)的約4.56億元，執(zhí)行法院為廣東省高級(jí)人民法院。關(guān)聯(lián)案件為平安銀行股份有限公司深圳分行與樂(lè)視控股（北京）有限公司，賈躍亭等相關(guān)金融借款合同糾紛。此次被執(zhí)行人還包括樂(lè)視控股（北京）有限公司、樂(lè)視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展（北京）有限公司。值得注意的是，目前賈躍亭被執(zhí)行總金額已超94億元。此前，賈躍亭因在微博高調(diào)宣傳FF 91再度回到大眾視野。2017年7月，賈躍亭以“開(kāi)會(huì)”的名義飛往美國(guó)洛杉磯，此后便沒(méi)有回來(lái)。202

8月4日，從特斯拉官網(wǎng)獲悉，2021款Model S長(zhǎng)續(xù)航版及2021款Model X長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格再次上調(diào)，兩款車(chē)型均漲價(jià)3萬(wàn)元。調(diào)整后，Model S長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)為85.999萬(wàn)元；Model X長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為90.999萬(wàn)元。 特斯拉此次的調(diào)價(jià)，并非只針對(duì)中國(guó)地區(qū)，美國(guó)地區(qū)最新一次提價(jià)涉及長(zhǎng)續(xù)航版Model S和Model X，兩款車(chē)型均漲價(jià)5000美金。調(diào)整后，Model S長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)為8.999萬(wàn)美元；Model X長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為9.999萬(wàn)美元。值得注意的是，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這也是特斯拉Model S/X長(zhǎng)續(xù)航版近一個(gè)月內(nèi)的第二次漲價(jià)。對(duì)于此次調(diào)價(jià)，特斯拉并未公布具體原因，不過(guò)有消息稱(chēng)，由于汽車(chē)整個(gè)供應(yīng)鏈的壓力，尤其是原材料的壓力，讓特斯拉的價(jià)格再次上漲。

從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站獲悉，針對(duì)汽車(chē)芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問(wèn)題，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)立案調(diào)查。 下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場(chǎng)價(jià)格秩序，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價(jià)格、串通漲價(jià)等違法行為。受此消息影響，芯片板塊全線暴跌。截至8月3日收盤(pán)，海通半導(dǎo)體半導(dǎo)體指數(shù)大跌7.06%，46家半導(dǎo)體股全線下跌，國(guó)民技術(shù)、北京君正、富滿電子、阿石創(chuàng)、揚(yáng)杰科技、康強(qiáng)電子、斯達(dá)半導(dǎo)、兆易創(chuàng)新、新潔能、立昂微、北方華創(chuàng)等個(gè)股暴跌超10%。對(duì)此事件，有分析師表示：“本次市場(chǎng)監(jiān)管總局親自參與調(diào)查炒貨，將和優(yōu)秀原廠形成合力，實(shí)現(xiàn)對(duì)渠道的優(yōu)化梳理，利好行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。”據(jù)IHS Markit預(yù)計(jì)，2021年第一季度將有近100萬(wàn)輛汽車(chē)被

如今隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，然而對(duì)于汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)卻沒(méi)那么受歡迎了，近日據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)保險(xiǎn)業(yè)引發(fā)了一連串爭(zhēng)論,例如車(chē)輛遭遇碰撞時(shí)應(yīng)該由誰(shuí)支付賠償費(fèi)用、如何設(shè)定公平合理的保險(xiǎn)費(fèi)率,等等。報(bào)道稱(chēng),當(dāng)汽車(chē)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí),核心問(wèn)題在于:事故責(zé)任方是否應(yīng)歸為制造商,并因此將費(fèi)用包含在產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)中,還是該由駕駛員承擔(dān)責(zé)任并由個(gè)人汽車(chē)保險(xiǎn)出這筆錢(qián)。 雖然完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛還沒(méi)有上市,但專(zhuān)家表示,相關(guān)的保險(xiǎn)問(wèn)題必須未雨綢繆,因?yàn)閷?shí)際需求正變得越來(lái)越迫切。4月,一輛特斯拉在美國(guó)休斯敦發(fā)生車(chē)禍,2名乘客不幸喪生,雖然特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣稱(chēng)數(shù)據(jù)日志顯示事故車(chē)輛“沒(méi)有安裝完整的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī),也未啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能”,但當(dāng)?shù)鼐秸{(diào)查后說(shuō),當(dāng)這輛車(chē)撞上一棵樹(shù)起火時(shí),駕駛座上沒(méi)有人開(kāi)車(chē),2

今日（7月30日），@特斯拉官微宣布：即日起，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格下調(diào)15000元人民幣，調(diào)整后的價(jià)格為235900元人民幣（此為補(bǔ)貼后起售價(jià)）。 通過(guò)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)可以看到，Model 3目前共有2款車(chē)型在售，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和Performance高性能版，二者補(bǔ)貼后售價(jià)分別為23.59和33.99萬(wàn)元。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的再次降價(jià)，中國(guó)市場(chǎng)也成為了全球購(gòu)買(mǎi)特斯拉最便宜的市場(chǎng)。作為對(duì)比，美國(guó)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為3.999萬(wàn)美元（約合人民幣25.82萬(wàn)元）。 從這個(gè)角度來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)制造行業(yè)成本優(yōu)勢(shì)，與美國(guó)相比具有不小的優(yōu)勢(shì)。 目前，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，在美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候加為4.849萬(wàn)美元（折合人民幣31.31萬(wàn)元），而國(guó)內(nèi)售價(jià)則為

近日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的新能源汽車(chē)?yán)硐隣NE水銀門(mén)事件有了最新進(jìn)展，當(dāng)事人車(chē)主@正義謙叔7月30日今天曬出了自己的體檢報(bào)告，顯示已經(jīng)確診汞中毒，指數(shù)超正常百倍。·簡(jiǎn)單了解下事件原委：近日一位理想ONE車(chē)主@正義謙叔曬圖，稱(chēng)汽車(chē)座椅內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似水銀物體，引發(fā)包括理想創(chuàng)始人在內(nèi)的諸多爭(zhēng)議，爭(zhēng)議的焦點(diǎn)無(wú)外乎這幾條，首先是否理想ONE汽車(chē)本身生產(chǎn)環(huán)節(jié)帶來(lái)的疏漏，然后是否是有人故意投毒，還有網(wǎng)友猜測(cè)事主是車(chē)黑，各方爭(zhēng)論將事件鬧上了熱搜。今日@正義謙叔表示，沉默這些天不是我虛了怕了，是我還有自己的事要處理。7月26日檢查結(jié)果確診為汞中毒，現(xiàn)在已經(jīng)辦理住院手續(xù)。@正義謙叔指出，普通人正常值小于4，中毒標(biāo)準(zhǔn)小于35，而我24小時(shí)排出的檢驗(yàn)值達(dá)到359，超出生物接觸極限，就是中毒標(biāo)準(zhǔn)10倍，超出正常值接近百倍。值得注意的是，@正義謙叔還

近日據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)舊金山地區(qū)法院提交的文件顯示，一項(xiàng)有關(guān)特斯拉因軟件升級(jí)降低電池最大電壓引發(fā)的訴訟中，特斯拉方面將支付150萬(wàn)美元作為和解費(fèi)用。 據(jù)悉，在2019年5月，一輛特斯拉Model S在香港起火自燃。隨后，特斯拉方面發(fā)表聲明，稱(chēng)出于安全考慮，將通過(guò)軟件更新來(lái)修改特斯拉S型和X型車(chē)輛的充電和熱管理軟件設(shè)置，從而進(jìn)一步保護(hù)電池并提高其壽命。2019年8月，軟件更新后，一位名為David Rasmussen的特斯拉Model S車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛電池最大電壓降低，然后向法律提起了訴訟。隨后，受影響車(chē)主發(fā)起了集體訴訟。律師表示，特斯拉限制10%的電池電壓持續(xù)了大約3個(gè)月，在2020年3月發(fā)布新的軟件更新之前，又持續(xù)了7%電壓限制7個(gè)月的時(shí)間。2019年10月，特斯拉開(kāi)始與車(chē)主聯(lián)系，試圖和解。并在2020年3月推出

美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX在今年7月份沒(méi)有進(jìn)行任何發(fā)射活動(dòng)，但其計(jì)劃在8月份恢復(fù)常態(tài)，從加州和佛羅里達(dá)州發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭，開(kāi)始將星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星部署到新的軌道上。據(jù)多名消息人士稱(chēng)，SpaceX正在為8月份至少兩次星鏈衛(wèi)星發(fā)射做準(zhǔn)備，該公司最早將于8月10日在加州范登堡太空部隊(duì)基地發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭。第二次獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射計(jì)劃于8月中旬在卡納維拉爾角進(jìn)行，將星鏈衛(wèi)星送入軌道。這將是SpaceX自6月30日以來(lái)的首次發(fā)射，在該公司排得滿滿的發(fā)射計(jì)劃中，這是個(gè)不同尋常的長(zhǎng)時(shí)間間隔。今年上半年，SpaceX發(fā)射了20次獵鷹9號(hào)火箭任務(wù)，主要是為了該公司部署自己的星鏈網(wǎng)絡(luò)。SpaceX最近的星鏈衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)發(fā)生在5月26日。哈佛史密森天體物理中心天文學(xué)家喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell)分析顯示，自

同為美國(guó)知名科技公司，馬斯克的特斯拉和蘋(píng)果公司，表面上風(fēng)平浪靜，但是私下里卻也是恩怨頗多。之前，因?yàn)閱T工挖角和跳槽問(wèn)題，二者就頻頻“嘴斗”。至今，馬斯克還在公開(kāi)場(chǎng)合“嘲諷”蘋(píng)果公司。近日，據(jù)報(bào)道，在特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司CEO埃隆·馬斯克對(duì)蘋(píng)果公司進(jìn)行了抨擊。馬斯克對(duì)蘋(píng)果的封閉生態(tài)進(jìn)行了批評(píng)，并對(duì)蘋(píng)果對(duì)鈷的使用發(fā)表了評(píng)論。在談到特斯拉計(jì)劃向其他汽車(chē)制造商開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)，馬斯克表示特斯拉不想構(gòu)建起一個(gè)“圍墻花園”，而他所指的，就是蘋(píng)果的App Store。馬斯克說(shuō)道：“我希望強(qiáng)調(diào)的是，我們的目標(biāo)是要支持可持續(xù)能源的發(fā)展。我們不想建立圍墻花園，然后利用它去打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其他一些公司正在采取這種做法?！彪S后馬斯克假裝咳嗽了一下，并且說(shuō)：“蘋(píng)果?！碧O(píng)果的iOS平臺(tái)經(jīng)常被人們比喻為圍墻花園，因?yàn)檫@是一個(gè)封

在第九屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)上，360創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎在接受媒體采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)人獨(dú)立是造不了車(chē)的，所以自己才投資了哪吒汽車(chē)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)人獨(dú)立是造不了車(chē)的，所以我是投資”，周鴻祎說(shuō)，羅永浩證明了光靠理想和信念制造業(yè)還是有特殊性，傳統(tǒng)制造業(yè)自己造一個(gè)車(chē)沒(méi)問(wèn)題，但是要造自動(dòng)汽車(chē)是有基因的缺陷，“現(xiàn)在的汽車(chē)是四個(gè)輪子上一個(gè)沙發(fā)，未來(lái)變成四個(gè)輪子上一臺(tái)電腦”。此前，宣布360集團(tuán)戰(zhàn)略投資哪吒汽車(chē)，完成全部投資后，將成為哪吒汽車(chē)第二大股東。同時(shí)，周鴻祎還將出任哪吒汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理，共同打造由用戶驅(qū)動(dòng)和體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的極致智能汽車(chē)。他表示目前自動(dòng)車(chē)都是電動(dòng)車(chē)，用戶都害怕自燃，如何防止自燃？“比較有效的方法是每秒鐘把你車(chē)上電池的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，傳到云端。同時(shí)有幾十萬(wàn)輛車(chē)在路上跑，每秒鐘幾十萬(wàn)輛數(shù)據(jù)在一起做橫向?qū)Ρ确治?，就可以快速發(fā)現(xiàn)哪輛車(chē)

7 月 27 日據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉近期開(kāi)始面向車(chē)主提供“全自動(dòng)駕駛”(FSD) 功能訂閱，不過(guò)特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 同時(shí)表示，自己也不確定車(chē)主們是不是應(yīng)該訂閱這個(gè)升級(jí)套裝。“目前，選擇訂閱 FSD 是否合理？我認(rèn)為這有待商榷 (debatable)?！瘪R斯克在第二季度電話會(huì)議上表示。馬斯克稱(chēng)，雖然特斯拉現(xiàn)在正面向消費(fèi)者銷(xiāo)售 FSD 功能，但是還需要公司來(lái)說(shuō)服消費(fèi)者來(lái)訂閱?！拔覀冃枰?FSD 管用以便把它作為一個(gè)有吸引力的價(jià)值主張?！瘪R斯克說(shuō)，否則消費(fèi)者就是在“押注未來(lái)”。這番表態(tài)令人感到驚訝，這相當(dāng)于承認(rèn)新產(chǎn)品 (FSD) 無(wú)法創(chuàng)造一個(gè)具備吸引力的“價(jià)值主張”。在 Twitter 上，馬斯克的這一言論引起熱議。有網(wǎng)友稱(chēng)，馬斯克這是在承認(rèn)“FSD 不管用”。FSD 基于特斯拉自動(dòng)

近幾年來(lái)，比特幣的價(jià)格起伏不定，有人從投資比特幣中獲利，也有人因此虧損。截止20日，比特幣價(jià)格跌穿3萬(wàn)美元，特斯拉投資比特幣收獲的近15億美元紙面收益已經(jīng)化為烏有，在過(guò)去的24小時(shí)內(nèi)比特幣價(jià)格最高為30685.5美元(約198842.04元)，最低為29423.4美元(約190663.63元)。在今年年初到2月初之間，特斯拉購(gòu)買(mǎi)了46000枚比特幣，平均價(jià)格為32600美元(約211111.08元)。僅過(guò)了兩個(gè)月，特斯拉又透露在一季度出售了所持10%的比特幣，平均售價(jià)為59100美元(約382719.78元)，此舉為公司帶來(lái)了2.72億美元的收入，第一季度稅前利潤(rùn)達(dá)1.01億美元。在出售部分比特幣后，特斯拉仍持有41400枚比特幣，價(jià)值約為13.3億美元。比特幣在4月14日的價(jià)格飆升至64800美元，特斯拉持有

據(jù)外媒報(bào)道，著名消費(fèi)者權(quán)益倡導(dǎo)媒體《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)特斯拉在本月早些時(shí)候推出的 FSD Beta V9 軟件套裝進(jìn)行了猛烈的抨擊?！断M(fèi)者報(bào)告》強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，F(xiàn)SD Beta V9 缺乏安全保障措施，這是該媒體對(duì)特斯拉的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的主要批評(píng)理由。 特斯拉的 FSD Beta V9 使用了該公司的純視覺(jué)（Pure Vision）解決方案，采用了完全基于攝像頭的自動(dòng)駕駛模式。盡管一些 FSD Beta 用戶的初步評(píng)論指出，他們的車(chē)輛在 FSD Beta V9 上表現(xiàn)得更自信，但是特斯拉放棄此前的攝像頭和雷達(dá)的方案，而使用純視覺(jué)解決方案，這一做法是相當(dāng)有爭(zhēng)議的。埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 則堅(jiān)持認(rèn)為，F(xiàn)SD Beta V9 用戶在使用該系統(tǒng)時(shí)必須格外謹(jǐn)慎。 《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)試的 Model Y 沒(méi)有安裝 FS

電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了新趨勢(shì)。福特也于今年4月推出了野馬電動(dòng)款Mach-E。Mach-E售價(jià)最低為59,900美金。不知道是為了這些付出高額價(jià)格的車(chē)主做到盡量周全的服務(wù)，還是一個(gè)宣傳新車(chē)的噱頭，福特為那些開(kāi)著新款電動(dòng)車(chē)卻懷念起汽油“香味”的車(chē)主制作了一款“汽油味”的香水。這款名叫“Mach-Eau”的香水源于福特歐洲公司的一項(xiàng)調(diào)查。該調(diào)查顯示，五分之一的駕駛員在改用電動(dòng)汽車(chē)是會(huì)最想念“汽油味”。這款香水在古德伍德速度節(jié)上首次亮相，并提供試香。但是這款香水將不會(huì)單獨(dú)出售。香水由Olfiction香水公司制作。它們稱(chēng)這款香水不僅會(huì)讓你回想起汽油，還含有讓人聯(lián)想到汽車(chē)內(nèi)飾（杏仁苯甲醛）和輪胎橡膠（甲酚）的氣味。向水中還加入了藍(lán)姜、薰衣草、天竺葵和檀香，已獲得額外的煙熏、金屬和橡膠味。公司還加入了“動(dòng)物元素”，以給人“野馬的

近日，特斯拉推出僅售27.6萬(wàn)元的ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，比此前的長(zhǎng)續(xù)航版及Performance高性能版本的售價(jià)分別直降7.19萬(wàn)元和10萬(wàn)元。產(chǎn)銷(xiāo)量方面，盡管今年以來(lái)特斯拉負(fù)面消息纏身，但6月份的銷(xiāo)量不降反升，批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)33155輛，同比大幅增長(zhǎng)122%。 “此次Model Y的預(yù)訂量確實(shí)非?；鸨??！北本┩┨厮估w驗(yàn)中心的一名工作人員在接受采訪時(shí)表示，國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格27.6萬(wàn)元，是扣除進(jìn)口關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、購(gòu)置稅、國(guó)家補(bǔ)貼之后的最終售價(jià)。“現(xiàn)在訂車(chē)預(yù)計(jì)最快也要9月份才能交付了?！痹摴ぷ魅藛T透露，上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)線已經(jīng)完成一切調(diào)試，會(huì)全負(fù)荷去生產(chǎn)，保證產(chǎn)能和供貨量?！痹缭诮衲甑谝患径蓉?cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，“Model 3當(dāng)前已成為全球最暢銷(xiāo)的高端轎車(chē)，Model Y會(huì)很快打破