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近日，國外一網(wǎng)友在 TikTok 上發(fā)布視頻稱，自己駕駛特斯拉汽車在無人墓地行駛，車輛卻檢測到了周圍有行人，感覺非常瘆人。此后，有其他網(wǎng)友也發(fā)出了特斯拉汽車在無人街道感應到行人的視頻。福建廈門一網(wǎng)友則發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車在兩旁無車時顯示有公交。 網(wǎng)友們紛紛表示有點嚇人。特斯拉感應系統(tǒng)采用攝像頭與毫米波雷達融合探測，來識別和感知真實環(huán)境中的物體，攝像頭獲得的圖像，部分是行人，其他是車輛、動物或者其他障礙物，準確識別障礙物的具體類別，對車內(nèi)人員的安全非常重要，對其他人也是如此，系統(tǒng)準確而及時的識別障礙物就非常關鍵。特斯拉官方暫時沒有對此視頻給出答復。

據(jù)《晚點LatePost》今日（2月19日）表示，他們從多個信息源獲悉，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。 網(wǎng)絡配圖 此外，一位知情人士透露，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。值得注意的是，目前消息源也承認存在變數(shù)，且小米方面未給予回應，在小米方面正式回應或官宣之前不排除假消息的可能。受此消息影響，小米集團港股尾盤一度拉升11.81%，隨后略有回落。隨后，小米集團就此回應稱：“等等看看，暫時沒有”，更多信息暫不予回應。

高端手機界的抗把子、蘋果公司在之前透露參與目前最火沒有之一的新能源電動汽車界的消息時，曾經(jīng)引發(fā)世界劇震，那么進展如何了？近日據(jù)媒體報道，有知名國外分析師推測，蘋果有望在半年內(nèi)官宣戰(zhàn)略合作伙伴。韋德布什證券分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)周一發(fā)布報告稱，在2021年正式宣布電動汽車合作之前，蘋果公司正處于一場電動汽車“約會博弈”過程中。艾夫斯還指出，近期有關蘋果與現(xiàn)代汽車等多家知名汽車制造商談判失敗的報道屬于蘋果挑選電動汽車合作伙伴過程的一部分。目前的問題是，蘋果會在何時進入電動汽車市場，而不是是否。艾夫斯重申，蘋果至少有85%的幾率在未來三個月至6個月正式宣布電動汽車戰(zhàn)略伙伴關系或合作。

特斯拉在銷量增長的同時，用戶的吐槽也不絕于耳。我們看到了很多關于車輛異常加速、電池起火和遠程升級故障等問題。之前，特斯拉因品控問題被多個國家監(jiān)管部門調(diào)查，如今又被德國勒令召回。近日，德國汽車管理局（KBA）在其網(wǎng)站上表示，由于車身模制問題，特斯拉必須在全球召回約1.23萬輛Model X汽車。KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產(chǎn)的Model X，這些車輛的車身結(jié)構部分模塊有脫落的風險。雖然此次召回的特斯拉車型屬于較早期，但也看出市場管理局對特斯拉車型的重視，畢竟特斯拉近期在全球各大市場召回的較為頻繁。在此之前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型，共計15.8萬輛。在美國監(jiān)管機構的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛

特斯拉自2019年起在中國實現(xiàn)國產(chǎn)，隨后銷量一直飛速增長。即便出現(xiàn)各種質(zhì)量問題和減配，依然還是受到國內(nèi)消費者青睞。不過，近日有公開數(shù)據(jù)顯示，進入2021年后，特斯拉的在華銷量遭遇重創(chuàng)。據(jù)多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內(nèi)市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛，環(huán)比暴跌35%。其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環(huán)比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。有分析認為，這主要是由于出口量大和Model Y的產(chǎn)能增長緩慢等原因。也有分析認為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負面“新聞有關。近期，特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網(wǎng)。前段時間，有南昌特斯拉車

特斯拉表示，預計在不久的將來開始接受比特幣作為產(chǎn)品的支付形式，將受適用法律的約束，并且最初將基于有限基礎。 特斯拉稱，未來可能會將部分現(xiàn)金投資于一些替代儲備資產(chǎn)，包括數(shù)字資產(chǎn)、黃金以及黃金ETF。根據(jù)新政策，特斯拉投資了總計15億美元的比特幣。特斯拉盤前短線走高，現(xiàn)漲超1%。比特幣短線拉升，重回40000美元/枚上方，日內(nèi)漲3.62%。

幾乎天天駐在各大熱搜榜上的馬斯克與旗下特斯拉除了引發(fā)熱銷話題外，各種質(zhì)量問題也越來越多占據(jù)公眾視線，近日據(jù)美媒報道，馬斯克在訪談中承認特斯拉存在質(zhì)量問題，建議用戶避開新車型試產(chǎn)期購買。·據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）當?shù)貢r間2月3日報道，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克和美國工程顧問桑迪·芒羅（Sandy Munro）進行了面對面的對話。馬斯克接受了芒羅對特斯拉Model 3質(zhì)量控制問題的質(zhì)疑和批評，同時承認“在新車型的試產(chǎn)期間購買特斯拉可能不是一個好主意”。2018年，前福特汽車工程師桑迪·芒羅以“反向工程”的形式，對特斯拉Model 3進行了質(zhì)量評估。同年2月2日，芒羅在美國雜志《連線》（Autoline Network）發(fā)布的視頻中指出了一些特斯拉的工程質(zhì)量問題，諸如外部面板間隙不均、油漆作業(yè)粗糙等。芒羅形容

作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的百度正式宣布進軍汽車制造業(yè)，聯(lián)手吉利控股集團組建一家智能汽車公司。據(jù)新浪科技報道，目前已經(jīng)有多家獵頭公司正在為百度于江浙滬地區(qū)招攬造車的人才，其中包括總監(jiān)、副總監(jiān)以及高級經(jīng)理等職位，主要對象以中層骨干為主。百度方面還向新浪透露，智能汽車公司正在組建中，各方面進展順利。 另外，還有一些百度內(nèi)部人士透露稱，目前獵頭進行的外部招聘算是百度造車進行的第二輪招聘，其第一輪招聘主要是在內(nèi)部物色人才，但確認的員工需要先從百度離職，才能加入智能汽車公司。據(jù)此前消息，百度智能汽車公司將完全獨立于此前的公司體系，保持自主運營，但百度方面會將自家的人工智能、Apollo自動駕駛、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司，支持其快速成長。百度智能汽車公司將主要面向乘用車市場，致力于讓用戶購買到更極致的智能電動汽車，

背負著“老賴”之名甚久的賈躍亭近日又有新轉(zhuǎn)機了？1月28日晚間，據(jù)路透社報道，賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來汽車公司（簡稱“FF”）正式公布消息，即將登陸美股納斯達克市場。這筆合并交易最早可能于周五在美國宣布，對法拉第未來的估值將約為 27 億美元。路透社稱，法拉第未來已同意已同意通過與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并上市，通過特殊目的收購交易（SPAC）在納斯達克上市，合并后的公司估值為34億美元，股票代碼為“FFIE”。法拉第未來方面披露，此次上市的普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過 30家長期機構股東。PIPE基石投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機構、中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市。PIPE是私募基金，共同基金或者其他的合格投資

之前特斯拉新款Model S內(nèi)飾曝光，配17寸橫向屏幕能玩《巫師3》?，F(xiàn)在據(jù)外媒VideoCardz報道，知名爆料者Patrick Schur放圖證實特斯拉新款Model S搭載了AMD的RDNA2 GPU，很可能是即將發(fā)布的Navi 23系列；并且采用16Gb的GDDR6內(nèi)存，運行速度為224GB/S，與XSS類似。 Navi 23 GPU擁有32個CU單元，也就是2048個流處理器。為了達到10 TFLOPS的性能，其GPU的頻率必須達到2.44GHz。馬斯克在推特上確認，特斯拉的車內(nèi)主控上還能玩《賽博朋克2077》。根據(jù)馬斯克的說法，2021款Model S Plaid下月交付，不知道屆時《巫師3》《賽博朋克2077》能否同步上線。 特斯拉官網(wǎng)標注，Model S新款游戲系統(tǒng)配有每秒10萬億次浮點運算能力

近日特斯拉分享了Model S的全新內(nèi)飾設計。本次內(nèi)飾升級最主要的變化在于方向盤改成類似于飛機上的軛式方向盤，在行駛過程中不會遮擋前方的儀表盤屏幕。此外還引入了名為“Plaid”的動力系統(tǒng)，可以讓你玩《巫師3》《茶杯頭》《星露谷物語》等游戲。 特斯拉表示新款車型將配備擁有10萬億次浮點運算的游戲電腦(指的是GPU性能)，足能與目前熱門的XSX和PS5競爭。XSX能提供每秒12萬億次浮點運算，PS5能提供每秒10.5萬億次浮點運算。 新款Model S內(nèi)飾還搭配了三塊超大屏幕，分別是位于方向盤前方的橫向儀表盤屏幕，右側(cè)為17寸的屏幕，方向從垂直改為了橫向，屏幕分辨率從1900*1200升級為 2200*1300，示意圖上顯示的游戲是《巫師3》。在后排座椅前方還有一個8寸的屏幕，示意圖上也顯示了幾款游戲。

如今汽車圈正在瘋狂進入新能源時代，各種“錢景無限”的新能源汽車以及“技術”總是能吸引到投資界以及消費者的關注，然而，近日鬧得沸沸揚揚的一則新聞似乎讓我們似乎有點迷惑了?！敖衲?000公里續(xù)航的車肯定要出來，快充也是肯定要出的，8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的?！睆V汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南今日在中國電動汽車百人會論壇上表示，回應外界對其1000公里續(xù)航里程車輛的質(zhì)疑。此前一天，中國科學院院士歐陽明高在發(fā)言中表示：“如果某一位說，它既能跑1000km，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全，成本還特別低，那大家不要相信，因為這在目前是不可能的?！?/div>

今日，百度正式宣布組建建智能汽車公司，共同打造下一代智能汽車。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。這意味著，百度將以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。與傳統(tǒng)代工模式不同的是，此次吉利除了提供技術支持還將提供產(chǎn)能的雙重支持，其中包括工程技術、制造和質(zhì)量控制，并且將使用吉利的供應鏈采購體系。而百度僅負責車輛的設計和軟件部分，后續(xù)則將負責車輛的分銷、用戶運營和品牌建設等等。值得一提的是，也就在這一天，吉利汽車卻發(fā)布了一條澄公告，稱并未與百度公司合作生產(chǎn)智能電動車。吉利汽車在公告中表示，董事會注意到于二零二一年一月八日若干新聞報導指浙江吉利控股集團有限公司將與百度公司合作生產(chǎn)智能電動車。本公司澄清并申明，本公司并非該建議交易之訂約方，且就該建議交易而言并無與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。倘該建議交易落實，在遵照香港

今日（1月11日），百度作為全球領先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)悉，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。百度汽車公司將著眼于智能汽車的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領先的自動駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領域8年的經(jīng)驗優(yōu)勢，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)。在架構層面，百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營；同時百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術賦予汽車公司，支持其快速成長。在合作伙伴上，百度汽車公司選擇吉利作為合作方，吉利控股集團出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的純電動架構-

特斯拉在國內(nèi)汽車自動輔助駕駛領域的知名度是最高的，這得益于廠商鋪天蓋地的宣傳，即便不是特斯拉車主，多少也曾通過各種渠道聽說過特斯拉自動輔助駕駛的功能，更有人心向往之。只不過，此前在國內(nèi)不少媒體進行的行人避讓主動剎車測試中，幾乎均沒有通過的特斯拉，在自動輔助駕駛功能上，也不能做到讓人百分百完全放心。日前，據(jù)網(wǎng)友曝料稱，特斯拉臨沂中心開業(yè)的第一天，自己有購買特斯拉的打算，于是就去試駕了一番，可結(jié)果想不到，在試駕途中就發(fā)生了車禍。據(jù)其介紹，在試駕時，銷售小哥正在向其講解FSD功能，前面正好有一個貨車在掉頭，銷售小哥對他講，不用踩剎車，這輛Model 3一會可以自己減速。但是，讓人大跌眼鏡的是，這輛Model 3，并沒有像這位銷售小哥所聲稱的那樣自動減速，在最后想制動時已經(jīng)來不及了，兩人眼睜睜的看著追尾上了前方貨車，而

在廣州車展上，小鵬騎車正式宣布，他們的下一代自動駕駛架構將會包括激光雷達技術。他們表示，這套技術將改善下一代自動駕駛架構，提高車輛的高精度目標識別性能。該公司宣布，將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達技術提高性能，這使該公司成為全球首家將激光雷達技術集成到量產(chǎn)汽車中的汽車制造商。消息公布后，引發(fā)了美國業(yè)內(nèi)人士的討論。有說法認為，小鵬汽車升級激光雷達技術是因為之前抄襲了特斯拉，識別不夠精準。有意思的是，特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，并表示：他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡計算機?！昂茱@然，這只是小鵬的問題，其它中國公司沒有這么做?！睂Υ?，今日小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)微博疑似隔空回應，怒懟馬斯克的“抄襲說”，直言要把對方打得找不到東。何小鵬稱，看來昨天我們發(fā)布

華為Mate40系列是史上最強的Mate，麒麟9000自然也是史上最強的麒麟。很多人好奇，5nm工藝制程，153億晶體管的實戰(zhàn)性能如何，一起來看看。這一代麒麟9000升級了Cortex-A77 CPU，超大核主頻突破3.1GHz，GPU升級為24核Mali-G78。日前，安兔兔放出了的實測成績顯示，麒麟9000的成績性能模式下輕松突破72萬，達到721462分，24核G78 GPU表現(xiàn)十分搶眼。按照理論跑分來說，麒麟9000比驍龍865至少要強10%以上。今日，博主@數(shù)碼閑聊站 公布了華為Mate40 Pro的游戲?qū)崪y體驗。《原神》一開始用性能模式測，結(jié)果沒多久就發(fā)熱降幀。二測沒開性能模式，果然幀率更穩(wěn)定了，日常刷圖比驍龍865機型好，但發(fā)熱后會自動鎖40幀，可能是溫控機制有些影響體驗?！逗推骄ⅰ分苯佑么a開

今年10月1日，特斯拉宣布了一個重磅消息：國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版在補貼之后的售價為24.99萬元，降幅達到2.16萬元，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價為30.99萬元，降幅達到3.415萬元。然而，此舉讓不少剛剛提車的車主扎了心，不少人再一次成了“韭菜車主”。面對不滿甚至變得憤怒的車主們，國慶期間，特斯拉對外事務副總裁陶琳不斷在微博回應。今日，陶琳再次發(fā)微博回應降價一事：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實是希望讓消費者能擁有性價比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤最大化?！贝饲埃樟赵硎?，理解大家的心情。她表示，價格調(diào)整是高度保密的工作，需要反復測算，只有極少數(shù)人參加，我們能做的是一旦最終確認就第一時間準備內(nèi)部程序并盡快告知大家，因為無論任何時候公

與之前的傳聞完全一致，特斯拉方面近日正式宣布，對國產(chǎn)Model 3進行降價。從特斯拉中國官網(wǎng)顯示的情況看，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價降至24.99萬元（降幅超過4萬元），中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價降至30.99萬元。在這之前，標準續(xù)航升級版車型的售價是29.18萬元，而長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型的售價是34.41萬元。更新后的Model 3標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標工況法下綜合續(xù)航里程達到468km，最高時速 225 公里/小時，百公里加速時間僅為 5.6 秒。享受同等的整車質(zhì)保和電池質(zhì)?！?年或8萬公里/電池質(zhì)保，8年或16萬公里。目前特斯拉并沒有說明對老用戶有如何補償對于此次降價，官方?jīng)]有說明具體情況，按照之前的消息看，中國制造Model

近日，奔馳發(fā)布了受電影《阿凡達》（Avatar）啟發(fā)的Vision AVTR電動原型車的實際駕駛畫面。該車的駕駛方式完全顛覆傳統(tǒng)，強調(diào)人車合一的設計理念。實際上，奔馳Vision AVTR是2020年之初奔馳發(fā)布的概念車，但由于其設計太過前衛(wèi)，人們一度認為它無法量產(chǎn)，但奔馳現(xiàn)在已經(jīng)公開了行駛的實際畫面，看起來相當酷炫。Vision AVTR概念車采用了特殊的球形輪胎，能夠像螃蟹一樣實現(xiàn)側(cè)向移動或者對角線方向移動。新車大膽摒棄了傳統(tǒng)的方向盤加踏板駕駛方式，而是在中控臺擋把區(qū)域設計了一個操控手柄，無論主駕還是副駕都可以通過這個手柄來駕駛車輛。值得一提的是，即便駕駛員脫離了操控手柄，車輛依然可以保持在道路上自主行駛，毫無疑問這款概念車的基礎就是自動駕駛。在動力系統(tǒng)方面，奔馳表示VISION AVTR將首次采用基于石墨