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11月5日消息，小米SU7 Ultra是目前小米汽車(chē)中定位最高端、性能最強(qiáng)的車(chē)型，新車(chē)預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元。日前，小米汽車(chē)發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn)(第八十一集)，回答了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力為什么比小米SU7 Ultra原型車(chē)少的問(wèn)題。小米SU7 Ultra原型車(chē)針對(duì)紐北極端復(fù)雜的賽道場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，無(wú)需考慮道路法規(guī)和實(shí)用性，因此能夠盡可能的采用極致的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括極低的離地間隙、超大尺寸的前鏟/尾翼/尾部擴(kuò)散器等，使其最大下壓力達(dá)到2145kg。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版由于道路法規(guī)的限制，前鏟的長(zhǎng)度/寬度、尾翼的寬度/高度/面積等都相比小米SU7 Ultra原型車(chē)做了明顯的縮減。同時(shí)考慮日常駕駛能耗需求，要兼顧低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì)，因此小米SU7 Ultra的離地間隙、接近角和離去角都盡量與小米S

快科技11月5日消息，日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2024年10月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量的初步數(shù)據(jù)。榜單顯示，比亞迪10月份以500528輛的成績(jī)，位列榜單第一，吉利、上汽通用五菱分列二三位。從榜單可以看出，中國(guó)自主品牌新能源車(chē)占據(jù)絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。榜單前十陣營(yíng)中，只有特斯拉一家外資品牌，其余九名全部為國(guó)產(chǎn)自主品牌；并且吉利、五菱的月批發(fā)量在10萬(wàn)輛左右。榜單的第十至第二十名，也只有上汽大眾一家外資品牌，單月批發(fā)量為15923輛。其它主流合資品牌下，寶馬10月份新能源批發(fā)量為6527輛，上汽通用為4879輛。日系車(chē)陣營(yíng)中，新能源表現(xiàn)最好的是一汽豐田，10月批發(fā)量為4777輛、東風(fēng)日產(chǎn)則為2738輛。而本田在國(guó)內(nèi)雖然已發(fā)售了多款電動(dòng)車(chē)型，但銷(xiāo)量始終不樂(lè)觀，東風(fēng)本田、廣汽本田10月份的合計(jì)批發(fā)量為1176輛。作為對(duì)比，比亞迪

近期風(fēng)傳特斯拉也要做手機(jī)，日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客節(jié)目中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)有關(guān)特斯拉手機(jī)的傳聞進(jìn)行了澄清。本圖僅為概念圖馬斯克明確表示，盡管特斯拉完全有能力制造新手機(jī)，但這并不是公司的目標(biāo)。馬斯克表示：“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手機(jī)，但這不是我們想做的事情，除非我們必須這么做?！彼M(jìn)一步解釋說(shuō)，只有在蘋(píng)果和谷歌/安卓開(kāi)始做一些非常糟糕的事情，比如審查應(yīng)用程序或以不好的方式充當(dāng)看門(mén)人時(shí)，特斯拉才會(huì)考慮制造手機(jī)。特斯拉作為一家汽車(chē)制造商，已經(jīng)徹底改變了汽車(chē)的運(yùn)行方式，并在能源領(lǐng)域?yàn)樽≌蜕虡I(yè)電池存儲(chǔ)系統(tǒng)創(chuàng)造了新的解決方案。馬斯克的其他項(xiàng)目，如SpaceX和Neuralink，旨在打破太空旅行和健康領(lǐng)域的界限，而馬斯克這一回應(yīng)似乎表明，他并不認(rèn)為個(gè)人

雷軍近日在直播中透露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版女性下訂用戶超預(yù)期，很多女生喜歡開(kāi)強(qiáng)悍的車(chē)。小米SU7 Ultra擁有1548馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，按照傳統(tǒng)思維，這么強(qiáng)大的動(dòng)力應(yīng)該都是男生喜歡的。但其實(shí)，很多女生也第一時(shí)間下了訂單。 雷軍表示，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的女性有女賽車(chē)手，也有大女主（座駕），有一些女生就喜歡開(kāi)這種很強(qiáng)悍的車(chē)。他還透露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版后續(xù)將提供閃電拉花可選。目前，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版已于10月29日開(kāi)啟預(yù)訂。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，預(yù)訂開(kāi)啟10分鐘，小訂量突破3680臺(tái)。新車(chē)明年3月正式發(fā)布，預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元，意向金10000元，正式發(fā)售后隨時(shí)可退。提前預(yù)訂，可享優(yōu)先交付權(quán)益。

小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍開(kāi)啟直播，這是小米15系列發(fā)布會(huì)后雷軍的首場(chǎng)直播。談及小米SU7 Ultra定價(jià)的問(wèn)題，雷軍表示，“小米SU7 Ultra絕大部分指標(biāo)都領(lǐng)先特斯拉的Model S Plaid，我在會(huì)上就問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題，有沒(méi)有勇氣和信心跟特斯拉定一樣的價(jià)錢(qián)?過(guò)去我們永遠(yuǎn)是做更好的產(chǎn)品，賣(mài)更便宜的價(jià)錢(qián)，如果定一樣的價(jià)錢(qián)，我們有些利潤(rùn)可以用于加大研發(fā)投入?！崩总姳硎?，針對(duì)小米SU7 Ultra定價(jià)內(nèi)部爭(zhēng)論了幾個(gè)月，“最后大家聽(tīng)了我的，SU7的價(jià)格也是爭(zhēng)論了好幾個(gè)月，最后大家發(fā)現(xiàn)我的想法是對(duì)的?！崩总娺€透露稱，截止9月底，小米SU7的研發(fā)已經(jīng)花了130億，這是個(gè)巨大的數(shù)字。

快科技11月1日消息，近日，有海外博主發(fā)現(xiàn)了特斯拉即將更新新的電池包，他稱其為“特斯拉最近幾年最重要的電池包產(chǎn)品”。據(jù)其發(fā)布的信息顯示，特斯拉即將使用的電池包是2025款寧德時(shí)代"6M" / "E1A" 電池包。相較于現(xiàn)款所使用的60度電池凈容量增加4%，達(dá)到62.5kWh，采用LFP或LMFP化學(xué)體系（具體信息尚未公布）。雖然容量更大，但重量卻不升反降，比上一代電池組輕1公斤，輕量化進(jìn)步明顯，可帶來(lái)更好的能耗，并且博主預(yù)計(jì)它的直流快充性能會(huì)有所提升。同時(shí)還能看到，這款全新的電池包首發(fā)車(chē)型為2025款M3H后驅(qū)，WLTP續(xù)航520公里（19英寸輪轂）。不止如此，博主還預(yù)測(cè)稱，該電池組可能會(huì)替代比亞迪刀片電池，從而在Model Y中取代結(jié)構(gòu)性電池包。

快科技10月31日消息，據(jù)報(bào)道，近日，保時(shí)捷副總裁盧茨·梅施克表示，淘汰內(nèi)燃機(jī)會(huì)使德國(guó)成為貧窮國(guó)家。保時(shí)捷此前公布的電動(dòng)化目標(biāo)顯示，保時(shí)捷希望最早在2030年，旗下電動(dòng)化車(chē)型占到總銷(xiāo)量的80%。盡管保時(shí)捷CEO奧博穆并不質(zhì)疑汽車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但保時(shí)捷今年前三季度銷(xiāo)量大跌，且利潤(rùn)下降了26.7%，財(cái)務(wù)指標(biāo)也促使保時(shí)捷管理層重新考慮電動(dòng)化這一戰(zhàn)略。并且，從2025年開(kāi)始，歐盟開(kāi)始實(shí)行更嚴(yán)格的油耗法規(guī)，目前來(lái)看，有相當(dāng)大一部分歐洲車(chē)企因?yàn)樾履茉窜?chē)型比例不夠，燃油車(chē)平均油耗不達(dá)標(biāo)而被罰款。同時(shí)歐盟還有2035年禁售燃油車(chē)的計(jì)劃（布魯塞爾計(jì)劃），如果完全實(shí)施這一政策，德國(guó)會(huì)有很多企業(yè)要破產(chǎn)，德國(guó)也會(huì)成為一個(gè)”貧窮的國(guó)家。眾所周知，德國(guó)作為汽車(chē)大國(guó)，目前德國(guó)的大眾、寶馬、奧迪、奔馳等車(chē)企，仍是以燃油車(chē)為主，他們的變速箱和發(fā)

近日，賓利發(fā)布了一組添越S Nila Blue定制版的官圖，新車(chē)是由賓利定制部門(mén)Mulliner與著名服裝設(shè)計(jì)師Supriya Lele合作打造的車(chē)型，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自這位設(shè)計(jì)師家鄉(xiāng)印度的藍(lán)寶石。新車(chē)基于賓利添越V8 S打造，配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)、后擾流板和雙邊共四出排氣等。所不同的是，其采用專屬的藍(lán)寶石車(chē)漆，這也是服裝設(shè)計(jì)師Supriya Lele在時(shí)裝中經(jīng)常使用的顏色，并搭載22英寸五輻輪圈，輪圈表面也采用了寶石藍(lán)色的彩帶進(jìn)行點(diǎn)綴。內(nèi)飾采用了黑色作為主色調(diào)，配有少量白色縫線和滾邊的點(diǎn)綴，并在中控臺(tái)和門(mén)板處都配備了寶石藍(lán)色的飾條，氛圍燈也可選擇藍(lán)色，與車(chē)身外觀相呼應(yīng)。座椅采用菱形縫線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感，此外，車(chē)內(nèi)配備了專屬的S車(chē)型金屬銘牌。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出550馬

小米公司今日晚間舉辦“小米15暨澎湃OS2新品發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，雷軍宣布，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車(chē)預(yù)售價(jià)格81.49萬(wàn)元，明年3月正式發(fā)布；因?yàn)楫a(chǎn)能有限，推薦大家抓緊預(yù)定，預(yù)定金1萬(wàn)元，發(fā)布后隨時(shí)可退。 據(jù)介紹，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車(chē)，搭載與Ultra原型車(chē)同款動(dòng)力系統(tǒng)，配備雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力1548Ps，零百加速僅1.97秒，極速超過(guò)350km/h，為全球最快四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。作為一臺(tái)有純正賽道基因的量產(chǎn)高性能車(chē)，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路；可在城市通勤使用，也可原廠狀態(tài)直接下賽道。不過(guò)，SU7 Ultra量產(chǎn)版出廠會(huì)設(shè)置成新手模式，需要駕駛員有一定駕駛能力后，才能解鎖最高性能。底盤(pán)制動(dòng)方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備賽用碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)，相比普通制動(dòng)盤(pán)更具高耐熱性，最高

快科技10月28日消息，明晚除了小米15等數(shù)碼產(chǎn)品之外，小米還將發(fā)布最強(qiáng)車(chē)型——小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。雷軍介紹，目前該車(chē)型已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)約，感興趣的朋友可以提前預(yù)約，產(chǎn)品專家將提供咨詢服務(wù)，并且第一時(shí)間體驗(yàn)新車(chē)。此前高盛預(yù)測(cè)，小米SU7 Ultra在2025年能實(shí)現(xiàn)4000臺(tái)銷(xiāo)量，ASP（均價(jià)）達(dá)80萬(wàn)元人民幣。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（簡(jiǎn)稱“PT版”），包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同。不同之處在于，PT版是小米汽車(chē)純電架構(gòu)打造的賽道原型車(chē)，完全為賽道而生，無(wú)法實(shí)現(xiàn)合法上路。PT版的設(shè)計(jì)初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗(yàn)證三電系統(tǒng)及底盤(pán)等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版除了巔峰極速賽道體驗(yàn)，還能合法上路。性能上，小米SU7 Ul

快科技10月28日消息，針對(duì)燃油車(chē)將被電動(dòng)車(chē)取代的說(shuō)法，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(zhǎng)波直言，這可未必?！叭加蛙?chē)還是有一些電動(dòng)車(chē)不太具備的優(yōu)勢(shì)，因此燃油車(chē)還是會(huì)有很大的一塊市場(chǎng)，話句話說(shuō)燃油增程電動(dòng)插混未來(lái)都會(huì)有一席之地 。”近日，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(zhǎng)波接受采訪時(shí)表示，汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的進(jìn)程已經(jīng)是不可逆的，但是電動(dòng)車(chē)不一定會(huì)全面取代燃油車(chē)。他強(qiáng)調(diào)：“只要我們把產(chǎn)品打磨好，每家企業(yè)都能在市場(chǎng)中找到自己的位置。一個(gè)技術(shù)的好壞，關(guān)鍵在于它能否為用戶帶來(lái)價(jià)值，并在提供價(jià)值的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)極致的性價(jià)比?！庇腥さ氖?，之前零跑汽車(chē)CEO朱江明表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)非常卷，而且新能源車(chē)滲透率增長(zhǎng)的非?？?。我們認(rèn)為3年以后，國(guó)內(nèi)純?nèi)加蛙?chē)可能就不存在了，或者是純汽車(chē)愛(ài)好者才會(huì)保有的東西。

近日，賈躍亭發(fā)布視頻談到了諸多往事和創(chuàng)業(yè)感悟，其中就包括FF創(chuàng)業(yè)初期的第一次危機(jī)，當(dāng)時(shí)和恒大有關(guān)系。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)恒大提出20億美元獲得FF大股東地位，賈躍亭表示沒(méi)問(wèn)題，但是有一個(gè)前提，就是采用馬云和孫正義的模式，然而后來(lái)由于種種原因，恒大的觀點(diǎn)發(fā)生了改變，提出了控制的要求，否則的話就不打款。賈躍亭還表示：“當(dāng)時(shí)恒大還提出能夠給我個(gè)人200多億人民幣，如果放棄了控制權(quán)的話，我還可以來(lái)管產(chǎn)品管技術(shù)管用戶生態(tài)，我最擅長(zhǎng)的這個(gè)領(lǐng)域，但是控制權(quán)得交給恒大?！?00多億對(duì)任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)講，可能毫不猶豫就會(huì)接受，但賈躍亭稱當(dāng)時(shí)自己連思考都沒(méi)有思考，就直接非常果斷的拒絕了這個(gè)提議，“因?yàn)楹愦蠛虵F是兩家完全不同基因的公司，如果當(dāng)時(shí)答應(yīng)了提議的話，可能也沒(méi)有今天的FF，可能這個(gè)歷史也會(huì)被改寫(xiě)?！眻?bào)道指出，當(dāng)時(shí)合同當(dāng)中也有很重要的

近日小米公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)雷軍駕駛一輛紅色的法拉利 Purosangue SUV 出街被拍，視頻中雷軍駕車(chē)正在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待，并低頭操作手機(jī)。 此情景引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有汽車(chē)博主表示：“雷總開(kāi)著一臺(tái)法拉利Purosague，這是坐實(shí)了小米SUV的樣板車(chē)是法拉利？年輕人的第一輛法拉利穩(wěn)了？”根據(jù)法拉利官方資料顯示，Purosangue 是法拉利歷史上首次推出的四門(mén)四座跑車(chē)，并采用了對(duì)開(kāi)門(mén)的獨(dú)特設(shè)計(jì)。小米純電 SUV 測(cè)試車(chē)已多次被拍到，其造型非常低趴，而且擁有長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭。 此前有消息透露，小米計(jì)劃在今年年底發(fā)布其 SUV 車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)為“MX11”。預(yù)計(jì)新車(chē)將延續(xù)小米 SU7 的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，如米字形前大燈和土星環(huán)尾燈，并配備固定式擾流板。 此外，小米公司已宣布將在 10 月底舉辦新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將發(fā)布多款新品

快科技10月22日消息，好車(chē)自然會(huì)受認(rèn)可，哪怕它并沒(méi)有在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售。近日在“Everything Electric Show”的一檔專訪，福特CEO Jim Farley（吉姆·法利）分享時(shí)提到稱自己最近半年一直開(kāi)小米SU7不舍得換，而這也讓主持人大吃一驚。Jim Farley是比較客觀看待中國(guó)新能源發(fā)展優(yōu)勢(shì)的國(guó)外車(chē)企CEO之一，在多次訪華之后，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)力感到“震驚”。他表示，“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)憑借卓越的技術(shù)、低成本的供應(yīng)鏈及快速反應(yīng)，已在全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，來(lái)了中國(guó)才知道我們落后了?！倍诟Ｌ?、通用、特斯拉所在的美國(guó)，盡管汽車(chē)制造商將電動(dòng)汽車(chē)視為未來(lái)，但目前由于價(jià)格高昂、充電不便，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩，觀望情緒日益顯著。為了進(jìn)一步弄清楚中國(guó)電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，福特汽車(chē)還將一些新車(chē)安排運(yùn)往密歇根州，

快科技10月21日消息，今天，比亞迪騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江公布了一則令人振奮的消息——騰勢(shì)Z9GT成功運(yùn)行了熱門(mén)游戲《黑神話：悟空》的畫(huà)面。 從公布的畫(huà)面來(lái)看，使用手柄操控車(chē)機(jī)屏幕上的《黑神話：悟空》，游戲運(yùn)行得非常流暢，無(wú)論是角色動(dòng)作還是場(chǎng)景切換，都毫無(wú)卡頓之感。趙長(zhǎng)江表示，騰勢(shì)Z9GT上玩《黑神話：悟空》，不僅游戲畫(huà)質(zhì)高，而且是零延時(shí)，體驗(yàn)感非常棒！ 就在昨日，比亞迪宣布與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為其唯一合作的汽車(chē)品牌。這一消息一經(jīng)公布，便引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。雙方將在弘揚(yáng)中國(guó)文化等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同提升中國(guó)文化軟實(shí)力，讓更多的人了解并喜愛(ài)中國(guó)的文化瑰寶。2024年，雙方將先從游戲取景最多的山西出發(fā)，聯(lián)合地方博物館對(duì)國(guó)寶進(jìn)行數(shù)字掃描。這一舉措不僅有助于保護(hù)珍貴的文化遺產(chǎn)，更能讓更多的人

頂著老賴之名躲在異國(guó)他鄉(xiāng)不敢回國(guó)意圖逆天改命？可惜骨子里的東西始終沒(méi)變，日前據(jù)報(bào)道因未履行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車(chē)（中國(guó)）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費(fèi)，涉及勞動(dòng)爭(zhēng)議、人事?tīng)?zhēng)議案件，申請(qǐng)人為葛某。案件流程信息顯示，今年8月，該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬(wàn)余元。資料顯示，法法汽車(chē)（中國(guó)）有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車(chē)品牌法拉第未來(lái)（Faraday Future, FF）在中國(guó)的實(shí)體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂(lè)視汽車(chē)科技（北京）有限公司共同持股。從2024年第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看，法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀，在今年4月至6月期間，公司的營(yíng)收僅為29.3萬(wàn)美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來(lái)，法拉第未來(lái)已經(jīng)累

在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，小米SU7將在本月全力沖刺2萬(wàn)輛的交付量。大會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍在演講中表示，小米汽車(chē)2024研發(fā)投入預(yù)計(jì)達(dá)到240億元，明年預(yù)計(jì)投入超過(guò)300億元。雷軍還稱，在智駕方面，小米的目標(biāo)是今年年底進(jìn)入智能駕駛第一陣營(yíng)，很快小米會(huì)公布在智能駕駛方面的進(jìn)展和突破。自今年4月3日啟動(dòng)交付以來(lái)，截至9月30日，小米SU7已累計(jì)交付69,790輛，連續(xù)四個(gè)月交付量超過(guò)1.3萬(wàn)輛，穩(wěn)居中大型純電轎車(chē)銷(xiāo)售冠軍寶座。其中，6月交付量達(dá)到最高峰，共計(jì)14,296輛。然而，本月要實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，對(duì)小米汽車(chē)工廠的產(chǎn)能構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗(yàn)。從小米汽車(chē)APP的訂單情況來(lái)看，目前下定并鎖單小米SU7的消費(fèi)者，最快需要等待21周，最慢則需28周，即長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間才能收到車(chē)輛。

10月17日消息，“2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)”已于今日在北京亦莊北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕，大會(huì)將于10月17日-19日舉辦三天。今日下午，小米董事長(zhǎng)、CEO雷軍出席大會(huì)并發(fā)布主題演講。 雷軍表示，今天所面臨的是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的百年的大變革，未來(lái)五年整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)大規(guī)模的重構(gòu)。在這個(gè)過(guò)程之中的話，我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)界，大家要相互團(tuán)結(jié)，良性競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)檎麄€(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)非常大，我們要攜手發(fā)展全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。 此外，雷軍還建議車(chē)企要堅(jiān)持科技創(chuàng)新。雷軍以小米SU7 Ultra原型車(chē)去德國(guó)紐北刷圈舉例，眾所周知，電動(dòng)車(chē)在賽道刷圈是一個(gè)很困難的事。但小米汽車(chē)從核心底層技術(shù)出發(fā)，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真做一輛好車(chē);小米投入了電機(jī)研發(fā)，完全自研自主生產(chǎn)出V8S永磁同步電機(jī)，轉(zhuǎn)速最高達(dá)到了27200轉(zhuǎn)，也正是因?yàn)橛羞@樣的技術(shù)積累，小米SU7

快科技10月16日消息，近日，優(yōu)必選正式發(fā)布了全新一代工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1，并已成功進(jìn)入比亞迪汽車(chē)工廠進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。這款人形機(jī)器人在尺寸上與真人相當(dāng)，身高為172cm，體重為76kg，具備負(fù)載15kg行走的能力。Walker S1的頭部配備了雙耳魚(yú)眼相機(jī)，擁有3D立體視覺(jué)功能。同時(shí)，其自研一體化關(guān)節(jié)最大扭矩可達(dá)250N.m，而仿人靈巧手則裝備了6個(gè)陣列式觸覺(jué)壓力傳感器，使其操作更加精準(zhǔn)靈活。此次，Walker S1與L4級(jí)無(wú)人物流車(chē)、無(wú)人叉車(chē)、工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，這也是全球范圍內(nèi)首個(gè)人形機(jī)器人與無(wú)人物流車(chē)等協(xié)同作業(yè)的工業(yè)場(chǎng)景解決方案。優(yōu)必選透露，目前，Walker S系列已獲得來(lái)自車(chē)廠超過(guò)500臺(tái)的意向訂單。2025年，中國(guó)制造業(yè)工人缺口將接近3000萬(wàn)，缺口率達(dá)48%。人形機(jī)器人

快科技10月14日消息，日前，易車(chē)網(wǎng)發(fā)布了中國(guó)汽車(chē)9月份車(chē)型出口量Top10榜單。榜單顯示，奇瑞繼續(xù)穩(wěn)居第一，前十陣營(yíng)中，奇瑞除了拿到車(chē)型出口量第一外，共有三款車(chē)型上榜，為上榜車(chē)型最多的品牌。具體來(lái)看，奇瑞瑞虎7單月出口20049輛，環(huán)比增加14.9%，且出口銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量。瑞虎5X單月銷(xiāo)量17333輛，排名榜單第二，環(huán)比增加19.2%，前三甲車(chē)型中，奇瑞包攬兩個(gè)席位。上汽乘用車(chē)旗下的名爵ZS位居第三，單月出口輛為14287輛，主要出口國(guó)家為英國(guó)、泰國(guó)、澳大利亞等。而長(zhǎng)城旗下的哈弗初戀，9月份出口量同樣不俗，以13556輛的成績(jī)排名第四，環(huán)比增加3.4%。至于特斯拉Model 3，單月出口量為13171輛，環(huán)比增加7.4%；特斯拉的另一款車(chē)型Model Y，目前主要滿足國(guó)內(nèi)需求，9月份的出口量有所減少，暫