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根據(jù)IGN的消息，微軟頭部設(shè)備HoloLens設(shè)計師Mike Ey不久前在華盛頓發(fā)生車禍，當場死亡，年僅30歲。根據(jù)知情人士描述，這位設(shè)計師在華盛頓Redmond附近的高速路上與一輛時速超過100英里/小時的汽車發(fā)生激烈碰撞。肇事者Robert Malsch隨即試圖逃竄，但不久后即被警犬發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)已被警方控制。Robert Malsch將被檢方以“車禍致人死亡”及“試圖逃竄”等罪名起訴，其保釋金為10萬美金。作為微軟的高級設(shè)計師，Mike Ey多年來一直致力于高科技設(shè)備的研發(fā)，最近的作品則是今年早些時候發(fā)布的HoloLens頭部設(shè)備。

在配送充電樁之外，特斯拉近期開始向中國車主提供居住地充電樁免費安裝服務(wù)。由此，中國成為特斯拉為車主免費安裝家庭充電樁的首個國家。針對中國用戶，特斯拉中國正不斷嘗試提供更多有本土特色的服務(wù)。據(jù)悉，免費為車主在其居住地安裝充電樁的服務(wù)自今年1月1日起開始。相比之下，此前特斯拉為車主配送充電樁，但充電樁安裝費由車主支付，“這是特斯拉過去在全球統(tǒng)一的做法”，相關(guān)工作人員表示。伴隨新增服務(wù)的開展，中國將成為特斯拉為車主免費安裝充電樁的首個國家。據(jù)了解，特斯拉為此專門成立了團隊來解決家用充電事務(wù)，負責(zé)與供應(yīng)商聯(lián)系并協(xié)調(diào)各地的相關(guān)單位，包括小區(qū)物業(yè)等環(huán)節(jié)。值得一提的是，特斯拉不久前剛剛公布了2014財年第四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉總營收增長勢頭迅猛，達到31.98億美元，較2012年增速近80

已退休的通用汽車前任董事長兼首席執(zhí)行官丹尼爾·艾克森（Daniel Akerson）周三表示，盡管進軍電動車市場將會是蘋果更好的選擇，但是這家公司應(yīng)當避免涉足電動車制造業(yè)務(wù)。消息人士上周末透露，蘋果正在秘密開發(fā)電動車，欲攪局全球汽車產(chǎn)業(yè)。受此消息推動，蘋果股價本周連續(xù)上漲，周二盤中創(chuàng)出128.88美元的歷史新高。不過艾克森在接受采訪時表示，“我想眾人對此問題的看法會有所不同。如果我是一名蘋果股東，我一定不會非常高興。我會對蘋果進入低利潤率、重工業(yè)制造業(yè)務(wù)的長期前景產(chǎn)生極大的懷疑。”艾克森表示，汽車制造業(yè)受到監(jiān)管部門的嚴格管控，有著極高的安全要求，其困難程度強于人們對它的認識。他說，“許多人并未涉足汽車產(chǎn)業(yè)，因此也不了解汽車產(chǎn)業(yè)，會低估這個行業(yè)。”對

《華爾街日報》當?shù)貢r間周五援引兩名知情人士的消息指出，蘋果一年前已悄悄啟動代號為“泰坦”(Titan)的電動智能車計劃，旨在開發(fā)類似小型貨車的電動車。同時，英國《金融時報》也報道稱蘋果已經(jīng)成立秘密研究實驗室，并正在大力招聘大量的汽車專家。在這其中，蘋果從奔馳挖來的北美研發(fā)中心總裁兼首席執(zhí)行官約翰-諸維爾特(Johann Jungwirth)無疑是最受外界關(guān)注的一個案例?！度A爾街日報》表示，蘋果的汽車項目在一年前由CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）親自批準，曾經(jīng)在福特擔任高管的蘋果iPod和iPhone設(shè)計師、蘋果產(chǎn)品設(shè)計副總裁史蒂夫-扎德斯基（Steve Zadesky）則是這一團隊的負責(zé)人。而且，目前的蘋果似乎已經(jīng)開始同其他汽車生產(chǎn)廠商以及零部件供應(yīng)商開始商談具體細節(jié)。原因何在

蘋果公司組建團隊，正在研發(fā)“蘋果汽車”的新聞，震驚了全球科技行業(yè)。周六，英國路透社引述知情人士爆料稱，蘋果研發(fā)的汽車，正是和谷歌直接競爭的自動駕駛汽車，蘋果也已經(jīng)從汽車行業(yè)挖到了有關(guān)自動駕駛的專家。美國媒體之前稱，蘋果已經(jīng)組建了數(shù)百人的團隊，正在研發(fā)一款電動汽車，這一項目的內(nèi)部代號為“Titan”，不過這款電動車是否是谷歌和汽車行業(yè)當前最前沿的無人駕駛汽車，報道并未明確。路透社引述一位消息人士稱，蘋果研發(fā)的是無人駕駛汽車。而軟件將在這款汽車中扮演極其重要的角色。換言之，蘋果不會去研發(fā)一款傳統(tǒng)汽車。消息人士還稱，蘋果對于汽車制造的企圖心很大，不僅僅希望涉足自動駕駛軟件的開發(fā)、汽車零部件的制造，蘋果希望了解如何開發(fā)、制造一輛完整的汽車。路透社引述這名不愿具名的消息人士

快的打車和滴滴打車之間的緋聞傳了差不多有兩周了，今天兩家宣布將以100%換股的方式正式合并，至此傳聞多日的一樁并購案終于落定。具體來說，合并后的新公司將實施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯(lián)合CEO。至于組織結(jié)構(gòu)什么的完全保持不變，業(yè)務(wù)也會繼續(xù)平行發(fā)展，甚至還會保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性。至此，雙方日益升級的用戶爭奪戰(zhàn)將宣告結(jié)束，聯(lián)手打造了一個在打車軟件領(lǐng)域處于“壟斷”地位的公司。大部分觀點都認為，二者合并后將不再會出現(xiàn)大面積燒錢的現(xiàn)象，未來二者的發(fā)展將會逐步趨于常態(tài)化。當然，補貼不會一刀切掉，而是逐步減少。

作為當今科技界最耀眼的明星之一，伊隆·馬斯克已經(jīng)一次又一次地以其驚人的構(gòu)想震驚了我們。而在放言要構(gòu)筑太空互聯(lián)網(wǎng)后，這位特斯拉汽車，太空探索科技公司（SpaceX）及PayPal創(chuàng)始人又提出了一個相當驚人的計劃：為家庭提供電力的電池。是不是聽起來感覺很奇幻？根據(jù)馬斯克的介紹，特斯拉公司目前正在研究一款家用的電池包，但這個電池包并不是為特斯拉汽車準備的，而是為了用戶的房子。據(jù)悉，這款電池包將可以允許用戶在停電的情況下僅靠電池維持房間中設(shè)備的正常運作，一般來說在完全充電完成后可以保持一幢房子及家電設(shè)備正常運作一周。目前該款電池包的設(shè)計已經(jīng)完成，將在大約六月內(nèi)投入生產(chǎn)。雖然我們并不清楚這玩意兒究竟有多好，但馬斯克倒是顯得相當激動，連稱對于這個電池包感到很滿意。

 據(jù)報道，蘋果公司又提交了一項新的專利申請，iPhone手機將可用于解鎖汽車甚至發(fā)動引擎。蘋果公司此前已用Apple Pay移動支付服務(wù)表達了想要取代錢包的意愿，而這次，蘋果想要取代你的車鑰匙。蘋果公司申請的這項新專利的美國專利號為8947202，該專利申請與“一種初級的便攜式設(shè)備”有關(guān)，該設(shè)備“可向汽車傳輸一條包含車輛出入憑證的激活信息，從而打開一輛汽車”。通俗地說，這就意味著用戶可以使用iPhone來解鎖汽車，不再需要到處摸索鑰匙。更有甚者，當用戶進入汽車內(nèi)部以后，甚至還可利用iPhone來發(fā)動引擎。據(jù)專利申請文件稱，這種信息傳輸將通過藍牙方式進行。此前，蘋果公司一項類似的專利申請已經(jīng)獲批。據(jù)美國科技博客Apple Insider報道稱，該專利允許用

據(jù)英國《每日郵報》1月21日報道，地面上行駛的汽車很難追上飛機，但美國密蘇里州斯普林菲爾德（Springfield）退休商人尼爾·達內(nèi)爾（Neal Darnell）使用1.2萬馬力戰(zhàn)斗機引擎改造的雪弗蘭汽車，最高時速卻可達到600公里，超過很多飛機時速。這輛汽車名為“閃火雪弗蘭”，是65歲的達內(nèi)爾與兒子克里斯（Chris）一起建造的。兩人從美國海軍名為T-2 Buckeye的訓(xùn)練戰(zhàn)斗機上得到兩臺引擎，并用它們改造雪弗蘭S-10汽車。增加動力火箭后，“閃火雪弗蘭”可在1.5秒內(nèi)達到100公里時速，但司機需要承受6倍重力。“閃火雪弗蘭”很容易達到560公里時速，最高可達到600公里。達內(nèi)爾在美國一個航空展上展示自己的汽車時，駕

 隨著Oculus Rift虛擬現(xiàn)實（VR）設(shè)備的發(fā)布，一系列相關(guān)游戲外設(shè)也在策劃中。最近，一款支持3D運動的VR游戲外設(shè)，虛擬自行車"Ebove B\01" 閃亮登場。其實這就是一款健身器材，結(jié)合了Oculus Rift的VR設(shè)備支持，可作為游戲控制器，各種感覺和真車體驗差不多，唯一不同的就是不會翻車受傷了。想要玩各種酷炫車技，體驗驚險刺激場景，但又害怕受傷的玩家，這下可樂了。該設(shè)備可直接外接Oculus Rift頭戴式顯示器，讓你有身臨其境的感覺。

荷蘭跑車制造商世爵破產(chǎn) “歐陸勞斯萊斯”已幻滅據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，荷蘭超級跑車制造商世爵12月18日宣布破產(chǎn)。世爵是瑞典薩博公司的前東家，生產(chǎn)過LM85等車型。此前該公司一直在努力得到一筆關(guān)鍵性的臨時貸款，以幫助公司融資并重組，但是最終未能獲得。世爵成立于2000年，在本月初其申請了破產(chǎn)保護。世爵公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官維克多-穆勒(Victor Muller)曾經(jīng)表示，他將使公司恢復(fù)活力并專注電動車。此次聲明也標志著世爵公司再次遭遇厄運。就在最近，世爵還專注于B6 Venator等跑車以擴大該品牌的吸引力。穆勒表示："這幾年，我們進行了一些大膽的風(fēng)險投資，這些風(fēng)投給公司給公司打上了記號(指負擔)，并導(dǎo)致了今天的結(jié)果(指破產(chǎn))。"最近，世爵甚至在支付公司廠地租金上都遇到

 《EVA》（新世紀福音戰(zhàn)士）的劇場版還將繼續(xù)，與之相關(guān)的商業(yè)活動也不能停。連鎖零售商7-11繼9月份推出2米高“EVA初號機”模型之后，現(xiàn)在又展示了最新的合作產(chǎn)品——定制版跑車。介紹稱，此次7-11和EVA此次找到了日本汽車制造商“光岡汽車”，以其“大蛇 黃金版”（Orochi Gold Premium）為藍本打造了初號機定制車型。按計劃，初號機定制版跑車將從11月14日上午10點開始在日本全國7-11零售店接受申請，限量一臺！最終官方將采取抽選的方式來決定購買者。目前，這輛定制版跑車的官方定價為稅后1600萬日元（約合85萬人民幣）。

從這月起，廣東佛山中心區(qū)開始全面禁摩。那之前一直依靠摩托車的行業(yè)怎么辦？比如首發(fā)快遞的小哥們。昨天，一位叫@馬丕Mp的微博網(wǎng)友發(fā)出了一組照片，一名順豐的快遞員，開著一輛斯巴魯BRZ跑車在收發(fā)快件。怎么樣？你是不是想起來當年的那個順豐快遞員發(fā)飆的段子：我一個月工資一萬五，會為了你這2000塊的禮品丟這個飯碗么？話說斯巴魯BRZ和豐田86是同平臺的轎跑車型，當然也是有錢人的大玩具。斯巴魯BRZ目前市場售價為26.8萬至27.8萬，即使最低配的手動款，全套手續(xù)下來，也要在30萬以上了。

你還記得你15歲那年的生日禮物是什么嗎?小編記得15歲生日那年，球隊幾個人晚上偷跑出去，每人兌了10塊錢喝了幾瓶啤酒吃了兩盤花生米，當時就覺得特滿足。但是在看了這條消息之后，小編頓時知道為什么我只能當小編了。跟人家相比，我何止是輸在了起跑線，簡直就是活活摔死在起跑線上了。近日有意大利媒體透露，最新一輛的帕加尼Huayra，已經(jīng)被一名臺灣富商買走。而用途很簡單，就是給兒子一個15歲的生日禮物。帕加尼Huayra是2011年推出的新一代跑車，用來接替帕加尼Zonda的地位。這輛超級跑車采用了一臺來自奔馳AMG的6升雙渦輪增壓V6引擎，可以提供的最大功率將超過700馬力，最大扭矩在1000牛米，配備7速雙離合變速器，官方透露的極速可達到370km/h。目前這款車型國內(nèi)的預(yù)售價為2300萬元。

2014年8月6日，湖北省孝感市云夢縣心虔寺（原云臺山寺）舉行冥陽兩利水陸大法會上，法師為一輛法拉利跑車開光，祈福人車平安吉祥。

年僅16歲的少年李某受人雇用代發(fā)垃圾短信，每天騎著電動三輪車，載著偽基站設(shè)備在各個小區(qū)發(fā)代開發(fā)票的垃圾短信，一個多月發(fā)送了44萬2千余條垃圾信息。記者昨天獲悉，李某因涉嫌破壞公用電信設(shè)施罪被豐臺檢察院批準逮捕。李某今年16歲，是外地來京打工人員，由于沒有學(xué)歷，在京找工作屢屢受挫。今年3月15日，李某在路邊看到了招聘代發(fā)短信人員的小廣告，廣告中不僅承諾工作輕松，而且還許諾了每天200元的報酬。李某見這份工作沒有要求學(xué)歷，賺錢又快，就立刻撥打了廣告中預(yù)留的電話。張貼小廣告的男子沒有過多介紹自己，他向李某介紹了發(fā)送短信的偽基站設(shè)備使用方法，還告訴他代開發(fā)票的垃圾短信內(nèi)容，并交給李某一輛電動三輪車，讓他去豐臺區(qū)一些社區(qū)和主路轉(zhuǎn)悠，趁機發(fā)送垃圾短信。從3月16日開始，李某每天騎著電動三輪車沿著四環(huán)進小區(qū)發(fā)垃圾短信，直到4

本周，以色列特拉維夫市官員表示，期望已久的“天行者”空中汽車將于2015年投入使用，“天行者”空中汽車系統(tǒng)使用一系列高架磁軌道，使一種兩人乘坐的交通工具能夠懸浮運行。人們可以通過智能手機呼叫“天行者”空中汽車，這種莢狀交通工具將運載人們抵達指定站點，期間不會在高架磁軌道沿途任何站點停泊。“天行者”空中汽車最初有一個500米環(huán)形軌道，建造在以色列航太公司內(nèi)部，運行速度達到70公里/小時。城市規(guī)劃專家喬伊-迪格南(Joe Dignan)稱，特拉維夫空中汽車計劃代表新一代交通運輸方式的誕生，這是一種比建造列車軌道成本更低的交通運輸方式，也是城市的一道美麗風(fēng)景線。目前全球其它城市也在規(guī)劃“天行者”空

在今年的E3游戲展上，外媒4GAMER的編輯有幸體驗到了目前最強的虛擬賽車可動框體系統(tǒng)——「APEX3GT」，僅僅是該框體（不含顯示器、方向盤等外設(shè)）售價就高達35100美元！搭配該框體所組成的虛擬賽車系統(tǒng)實際試玩效果如下圖所示（游戲則是法外之徒），由于要滿足3屏同時使用的分辨率，所以不管是PS4還是XBOX ONE都是沒有這么強勁的機能的，因此在E3上的這套設(shè)備使用的是PC版游戲以及電腦主機（具體配置不明，但顯卡應(yīng)該至少是R9 295X2這個級別）至于該框體，分別有著XYZ三軸的力反饋功能，比如說操作賽車轉(zhuǎn)向時可以感受到橫向的重力壓迫感，以及在加速減速的剎那間感受到的向后向前的＂慣性”作用力。因此，在這個系統(tǒng)內(nèi)進行賽車游戲，不單單只有三屏幕所展現(xiàn)的臨場感，并且能讓人感覺真的

隨著次世代主機PS4及Xbox One競爭的白熱化，越來越多的作品逐漸出現(xiàn)在大家的視野之中，為了能讓這些次世代游戲擁有更真實的體驗，推出相關(guān)的設(shè)備配合游戲操作無疑是最好的方案。日前，就有一款賽車迷們期待已久的專用力回饋方向盤“T300 RS”問世了。據(jù)悉，“T300 RS”由外設(shè)品牌Thrustmaster制造，并且經(jīng)過索尼官方授權(quán)，這款方向盤可以旋轉(zhuǎn)1080度，擁有內(nèi)置存儲并支持固件升級。同時，除了PS4主機之外，T300 RS還完全兼容PS3游戲機，并擁有全部DualShock手柄上的常用按鍵和PS4專屬按鍵，包括PlayStation、Share（分享）和Options（選項）。附件方面，T300 RS原裝搭配一個可調(diào)節(jié)高度和寬度的腳踏底座，上面設(shè)計有帶有阻

昨天晚上，NVIDIA的雙芯大殺器GTX Titan Z在跳票接近一個月之后終于和我們正式見面了。該卡采用了兩顆GK110核心，共計5760個流處理器，480個紋理單元和96個光柵單元，核心頻率705MHz，加速頻率876MHz，搭載12GB GDDR5顯存，等效顯存頻率7000MHz，顯存位寬768bit，熱設(shè)計功耗為375W。GTX Titan Z的官方定價為2999美元，是R9 295X2的整整兩倍，堪稱是史上最貴的桌面級顯卡了。其在國內(nèi)的官方指導(dǎo)價格為23999元，基本上就是一臺頂配PC的價格。從昨晚正式解禁開始，該卡就已經(jīng)正式登陸京東商城。目前在售的品牌有技嘉和影馳，均為公版卡，前者售價23999元，后者則是21999元。未來一段時間內(nèi)其它廠商的GTX Titan Z應(yīng)該也會陸續(xù)和大家見面，售價肯定不